Schuhu
Chcel by som sa v krátkosti vyjadriť k prevádzke Horúcej strely v BB. V prvom rade táto doprava je vhodná pre menšie mestá, pre pomerne väčšie mestá, kde je počet obyvateľov okolo 80-100 to kapacitne nepostačuje. A druhou vecou je , že ja ako cestujúci nemám garanciu, kde a kedy bude isté miesto obslúžené. A keď nemám istotu, radšej sa rozhodnem pre oficiálnu MHD, kde presne viem cest. poriadok. Je to však dobré, ak čakám na autobus a nečakane príde minibus. Vtedy to príde človeku vhod, to uznám. Lenže takýmto spôsobom, pokiaľ nebude kapacita vozidiel a garancia spojov, to nazvať konkurenciou nebude možné. Ale vždy je to lepšie ako nič.
Keď som bol vlani v Krakowe, tak s niečim podobným som sa stretol na trase do Wieliczky. Cestovné 2 zl, stojí to všade na požiadanie. Premávka je zabezpečovaná v pomerne hustých intervaloch. Prevádzku minibusov (najmä Mercedesov) zabezpečuje množstvo súkromných dopravcov. Nikde nie sú však zverejnené oficiálne CP, minibus odchádza až po zaplnení vozu. To sú výhody a nevýhody z môjho pohľadu. Lenže vo Wieliczke má tento druh dopravy opodstatnenie, keďže hlavnou úlohou je zvážať turistov do soľnej bane. Na rozdiel v BB by niečo také slúžilo ako doplnok k oficiálnej MHD, lenže to nie je cieľom takéhoto druhu dopravy.
Chápem, že v BB treba konkurenciu, ale vo forme nejakého normálneho dopr. podniku, ktorý bude mať dostatočnú kapacitu klasických vozidiel s jasným CP. Takáto konkurenčná MHD by mala premávať po vyťažených trasách a na miesta, kde bola oficiálna MHD zrušená. Veď konečne by boli spokojní napr. aj dôchodcovia na THK, ktorí si sťažovali na veľkú vzdialenosť k najbližšej zastávke a obnovenia linky sa nedočkali. ?
Keď som bol vlani v Krakowe, tak s niečim podobným som sa stretol na trase do Wieliczky. Cestovné 2 zl, stojí to všade na požiadanie. Premávka je zabezpečovaná v pomerne hustých intervaloch. Prevádzku minibusov (najmä Mercedesov) zabezpečuje množstvo súkromných dopravcov. Nikde nie sú však zverejnené oficiálne CP, minibus odchádza až po zaplnení vozu. To sú výhody a nevýhody z môjho pohľadu. Lenže vo Wieliczke má tento druh dopravy opodstatnenie, keďže hlavnou úlohou je zvážať turistov do soľnej bane. Na rozdiel v BB by niečo také slúžilo ako doplnok k oficiálnej MHD, lenže to nie je cieľom takéhoto druhu dopravy.
Chápem, že v BB treba konkurenciu, ale vo forme nejakého normálneho dopr. podniku, ktorý bude mať dostatočnú kapacitu klasických vozidiel s jasným CP. Takáto konkurenčná MHD by mala premávať po vyťažených trasách a na miesta, kde bola oficiálna MHD zrušená. Veď konečne by boli spokojní napr. aj dôchodcovia na THK, ktorí si sťažovali na veľkú vzdialenosť k najbližšej zastávke a obnovenia linky sa nedočkali. ?
Papyr
Ale je tu jedna velka nevyhoda marsrutiek, ich nepravidelnost az nahodilost. V meste velkosti a dolezitosti BB by som sa nemal spoliehat na to, ze mi pride nahodou marsrutka mojim smerom. Ak idem dajme tomu na dohovorene stretnutie, bol by som rad, keby mi niekto dal garanciu (alebo aspon pravdepodobnost bliziacu sa 1) ze sa tam odveziem prave v tu dobu, ked potrebujem. A hlavne ze sa tam vcas doveziem. Lenze v BB tu garanciu presnosti a pravidelnosti nesplnuje ani mestsky dopravca MHD, cize nevyhoda marsrutky sa tak velmi neprejavi. Naopak, marsrutky motivuju k pouzivaniu nizsou cenou a moznostou zastavit kdekolvek (z coho este budu zaujimave urazy). Ked bude oficialna MHD taka, aka je dnes, tak sa marsrutkam bude vyborne darit.