Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

LUK

#6032 Rate positive Rate negative
Dôležitý odkaz pre Ing. Snopka: v CP linky 8 som identifikoval chybu - v úseku NAY-žst. je vypisovaný dvakrát spoj s odchodom 6.23 od Tesca a spoj 9.23 na uvedenom úseku chýba (lebo je de facto o tri riadky vyššie).
Reply

Koro

#6031 Rate positive Rate negative
ste obyčajny hajzli s podlavíc sa teraz nedá dostať do tesca ani na námestie slobody mali ste zrušiť 35 a 36 a nie obmedzovať 34 veď kto potrebuje ísť na *****ske uhlisko
Reply

Jana M

#6030 Rate positive Rate negative
ing.Snopko na AZTV hovoril o zvyseni cestovneho v priebehu 1 mesiaca na 17,. Sk. Vyzera to, ze su tu mnohi informovani o vsetkom, takze kto mi povie nieco blizsie o zlavnenom cestovnom pre ziakov,ako to bude s kocikmi a ZTP/nas pripad/ Dnes sme dokonca museli zaplatit 20,. pri doktorke co s 2 r. s ZTP doteraz neplatil nik. Budeme musiet platit aj v MHD?
Reply

Majkl

#6029 Rate positive Rate negative
Reply on: Jana M #6020:
poškodená v tomto prípade je jednoznačne BBDS-ka. Ja netvrdím, že bez dotácií sa nedá robiť určitá veľmi oklieštená MHD, ale čísla hovoria jasne (od Kamiho):
-72 mil. Sk dotácie v Prešove
-86 mil. Sk dotácie v Žiline
BBDS dostala minulý rok 50 mil. Sk a rozdiel tých 20-30 mil. oproti PO/ZA, to je rozdiel v kvalite MHD (nástup prednými dvermi a neexistencia časových predplatných lístkov). Ale teraz nemá ani to, a bez dotácie to určite nepôjde ani na tej úrovni, na akú sme boli v BB zvyknutí (t.j. slovenský slabý priemer)... ?
Reply

Kami

#6028 Rate positive Rate negative
Jozef: snaha o DP tu bola aspon 2x. Mesto sice moze zadat dopravu komu chce, ale ten niekto sa musi dohodnut tak s mestom ako aj s SAD. Dokonca SAD je v lepsej pozicii, ovlada infrastrukturu. Uz vidim ako mesto parkuje stoje autobusy na dvore MsU. 🙂 A trolejbusy? Jedem pri Tescu, druhy na Internatnej. 😃
Proste obe strany su odsudene na dohodu, rozvod by bol mimoriadne tazky a bolestivy!
Reply

surko7

#6027 Rate positive Rate negative
Viete co? Vzdy som sa zastaval Bystrice ked mi znami vraveli, ze chcu odist a zit inde,
ale uz som to pochopil tu sa naozaj neda zit vsetko tu smeruje k tomu aby sme pokapali hladom, lebo vsetko minieme na dopravu. Len ta Dukla za nieco stoji. Ale co s nou ked aj na futbal zrusili spoj (24). Ludia treba odtialto naozaj vypadnut a to cim skor tym lepsie.
Reply

Fero

#6026 Rate positive Rate negative
šoféri sa opäť skodoradostne usmievajú,ked ľudia nestíhajú spoje a spopred nosa im ujde spoj,dalsi ide až o pol hodinu.Napr.teraz z nàmestia pri prestupe z 8 na 22 o 21.10hod je to úžasné,tento jav som zatiaľ spozoroval iba v BB
Reply

LUK

#6025 Rate positive Rate negative
luk11: Neťahaj sem teraz prosím veci, ktoré s MHD nesúvisia.
Reply

luk11

#6024 Rate positive Rate negative
aky je vas nazor na europa shopping center ?
Reply

mimi

#6023 Rate positive Rate negative
Luka na hrad ako by povedali hokejovi fanusikovia. Vsevedko zistil som podrobnejsie info o tych Zvolenskych autobusoch na bioplnyn. Citujem zo zmluvy medzi CSAD Zvolen a Stredoslovenske Vodarne a kanalizacie zavod 08 kanalizacie odstiepena prevadzka Cisticka odpadovych vod Rakytovce.zavazujeme sa spolocnosti Sad Zvolen,ze umoznime odber bioplynu za vopred stanovenych cenovych podmienok a umoznime pristup do objektu cisticky 4 vozidlam Sad za ucelom doplnenia pohhonnych hmot. Tak uz vies ze Zvolen mal 4 taketo autobusy,ktore jazdili na primestkych linkach.V sucasnej dobe uz nepremava ani jeden z nich a boli zosrotovane:-(
Reply

Kami

#6022 Rate positive Rate negative
Jana M: nie si nahodou spoluautorka peticie za 24? 🙂
Aj Ing. Snopko je len vykonny pracovnik a dohodnut sa musia statutari mesta a BBDS.

Neviem ako podrobne studuje mesto uctovne doklady firiem ktore odvazaju odpad, cistia mesto, ci zabezpecuju ine sluzby pre mesto. Podla udajov prezentovanych v decembri (4,3 mil. km a naklady cca 180 mil. Sk) to vychadza na 42 Sk/km. Co je menej ako pri DP v BA, ci ZA.
Reply

Jozef

#6021 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6017:

Viackrát bolo spomínané založiť aj vlastný DP. Táto myšlienka sa aj mne pozdáva. Myslím si, že mesto v minulosti nemalo o vytvorenie DP záujem a pravdepodobne ani teraz. Lebo mať vlastný DP je už zodpovednosť pred občanmi a už sa nedá vykrúcať. Pred privatizáciou bola aká-taká možnosť na delimitáciu majetku zo SAD do nového DP. Je ešte možnosť na vzniknutie DP?
Reply

Jana M

#6020 Rate positive Rate negative
To znamena, ze pripadne staznosti mam adresovat ing. Snopkovi? Je tu niekto, kto pozeral jeho prispevok na AZTV? Podla jeho slov mi SAD-ka pripadala ako obet, ale po precitani prispevku nasho "skveleho" primatora sa neviem rozhodnut. Jeden hadze vinu na druheho. Myslim, ze keby sme im na 1tyzden vzali ich super auticka a boli by nuteny cestovat autobusom /hlavne smerom, ktorym chodila 24/, alebo peso, velmi rychlo by dali vsetko do poriadku. Ale pokial sa ich tieto "skvele" zmeny osobne nedotykaju tak sa predsa nebudu vrusovat.
Reply

LUK

#6019 Rate positive Rate negative
pete.: To jedno ešte presne neviem, ale skôr bohužiaľ, lebo sa mi bridí niečo len kritizovať, no nemám žiadne možnosti dosiahnuť nejaké zlepšenia. A ver, že keby som mal zodpovedajúce právomoci, tak by to tu vyzeralo úplne inak, lebo aj z mála sa dá variť, len treba vedieť ako. A časom by sa vďaka tomu možno mohlo variť aj z väčšieho. Raz už som mal spracovaný projekt celej MHD a niektoré myšlienky z neho BBDSka použila až o niekoľko rokov neskôr...
Reply

pete.

#6018 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #6017:
bohužiaľ? Nie chvalabohu? 😉
Reply

LUK

#6017 Rate positive Rate negative
Jana M: Ďakujem za pochvalu, ale sklamem Ťa, v BBDS bohužiaľ nepracujem.
Reply

Majkl

#6016 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #6003:
mal som na mysli príspevky typu 6011...

Re #6013 Inca: V BBDS jednoznačne chýba človek, ktorý by bol zodpovedný za koncepciu tvorby cestovných poriadkov a aj za samotnú realizáciu. Lebo tvoriť cestovné poriadky len popri inej činnosti je nanajvýš nevhodné.
Ad diaľkové spoje - nechcem sa hádať, ale stále je to v tej rovine "mne sa zdá". Možno spoj v stredu je stratový, ale plne ho kompenzujú iné dni... Fakt neviem, chcelo by to presnejšie čísla.
Ad režíjne výhody - toto naozaj nie je fér, čo si myslíš, že rodina zamestnanca nemá nič iné na práci, len sa celý deň vyvážať?

Re #6015 Jana M: ono by to bolo zaujímavé, ak by LUK naozaj robil v BBDSke, ale môžem ťa ubezpečiť, že taký človek, ktorý si sťažnosti aj prečíta, už v BBDS robí. Je to Ing. Snopko a pár krát už prispel aj sem do fóra (kvôli mailu).
Reply

Jana M

#6015 Rate positive Rate negative
Sledujem tuto diskusiu uz dost dlho a ti, co ju sleduju tiez si uz davno urcite vsimli pohotove reakcie pana, pani ? pod menon "LUK". Je zvlastne, ze vzdy pozna odpoved na kazdu otazku: kolko autobusov, kolko zamestnancov, kto ma ake zlavy, technicky stav autobusov............Myslim, ze by v pohode mohol byt zamestnancov SAD. Ak ano, bola by som rada keby som nasla konecne niekoho, komu mozem zaslat svoje staznosti s vedomim, ze si ich precita. Tah s 24 bol naozaj pod pas !!!!
Reply

LUK

#6014 Rate positive Rate negative
Inca: pokiaľ sa to nezmenilo, tak spoj do Viedne a paralelný spoj do BA robí jedno vozidlo, takže tu evidentne je snaha znižovať náklady.
Ad zamestnanecké zľavy: každý väčší podnik sa snaží dať svojim zamestnancom aj niečo navyše mimo platu, obzvlášť ak ho to nič nestojí. A nemyslím si, že tých 'pár' voľných lístkov by podnik zruinovalo, lebo pokiaľ ho nedajú, tak tí ľudia jazdiť prestanú, čiže tržba sa tak rapídne nezvýši, aby to zavážilo. A okrem toho sa aj tieto zľavy budú redukovať.
Reply

Inca

#6013 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #5995:
THP v oblasti CP je udajne skutocne poddimenzovane, pocul som ze ma dvoch ludi. Neviem. Kazdopadne mi pripadaju cestovne poriadky robene stylom: Skusme toto. To je asi zle. Tak skusme hento. Tym nemyslim cloveka, ktory CP nahadzuje do pocitaca, ale celkovu koncepciu tvorby a rozvoja dopravy v BB. Jednoducho zivelne, bez systemu.
Ad stratove linky: Pomerne casto chodim do KE a pomerne casto tam chodia moji znami. Okrem nedele a piatku je tam par ludi. Pritom vyse 200 km po hodne mizernych cestach po hodne vysokych kopcoch. O Viedni sa ani nesirim, odkedy je kyvadlovka BA - Wien tak by stacilo vozit ludi do Bratislvy.
V ramci objektivity: Je lahsie linku zrusit ako si potom znovu vybojovat licenciu.
No a trochu mimo: Vsetci sme tu spravodlivo rozculeni ale pritom nik nehovori o rezijnych vyhodach zamestnancov SAD a ich rodinnych prislusnikov. Nevidim dovod preco by z mojich dani mali byt sponzorovani zamestnanci nejakej firmy.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.