Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Postaja

#56187 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: draxter #56186:
Jasne áno, mal som na myslí skôr niečo, kde by sa vzájomne autobusy čakali ako pripoje, resp. minibusi otáčali k hlavným linkam, napr. Podlavice-Riecka, Lupca-Mostenica, Hiadeľ, Podkonice na vlak, a tak. Žiadne zo spomínaných (Mýto, SAD, Podlavice) nie je na to vhodné. Zachádza na Riecku síce nevidím ako najväčší problém, je to 2km a otázka 5 minút maximálne. Ale je luxus voziť klasické autobusy do hladka, Moštenica a čiastočne do Podkonic, tam by sa zišiel menší bus a radšej každú hodinu, v špičke častejšie ako návoz na vlak a/alebo Povraznícky bus. A cez víkend každé dve hodiny linka (cca 6:00-10:00 a 14:00-18:00) Podkonice Ľupča Moštenica Hiadeľ Grajciar.
Reply Comment has been edited by the author.

draxter

#56186 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Postaja #56184:
Od Brezna je takou zastávkou k MHD práve Partizánska, mýto a AS. Z Prsian, Malachova či Badina by som ani neriešil prestup na MHD, tam je to zbytočné.
Potom je to Národná s prestupom na MHD i vlaky. Za každú cenu zase presmerovať regiolinky netreba. Ale je určite nelogické mať spoje Pieninská - Zlatý potok, neverím že koncové úseky sú tak vyťažené, aby to malo opodstatnenie.

Od Tajova by to mohlo byť strieborko, neviem ako veľa ľudí ide vždy až po stanicu.
Reply

Postaja

#56185 Rate positive 4 Rate negative
Ukážkový prípad neschopnosti mesta a kraja v oblasti dopravy je priemyselný park Salkova tým, že tam chodia inkognito spoje 2 liniek (33, 41), raz zachádza, inokedy nie a potom tiež priemysel vo Vlkanovej, kde roky sa nedá normálne dostať na smeny 6-14-18-22, alebo zo zmien rýchlo a efektívne, ak vôbec ( z poobednej vôbec) a inak väčšinou nekonečné dlho a na poslednú chvíľu cez Badín a preto tam každý jazdí autom a kto nemá, má smolu.
Reply Comment has been edited by the author.

Postaja

#56184 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: draxter #56179:
A tiež BB nemá, alebo o tom neviem vytvorené podmienky na prestupe uzly, tzv. zbehy regio autobusov k MHD, alebo vlakom. Napr. v Radvani zo smeru Badín, Pršany, Malachov, niekde na východe zo smerov Baláže, Poniky a napr. v Lupci pri stanici z Podkonic, Moštenica, Hliadka, Povraznícka a napr. niekde pri Ulanke niečo na stret autobusov z Tureckej, Spanej Doliny. A napr. v Tajove, alebo Podlaviciach zo smeru Riečka, Králiky, Kordíky. Najprv treba naplanovat toto a potom spúšťať IDS a nie naopak.
Reply

Postaja

#56183 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: draxter #56179:
Veď to, že tu ľudia nechápu od čoho je IDS, ale horšie je že to nechápu kompetentní, čo to vytvorili a vytvárajú. Zmyslom IDS je ze na jeden doklad, či už je to dopravná, platobná karta, alebo iný nosič, ideš MHD, busom, t busom, elektrickou, metrom, vlakom podľa toho čo je dostupné v danom mieste a odstránenie neefektivity, tj. subehov vlakov s autobusmi, MHD s primestom, elektricky a autobusu a pod.
Reply Comment has been edited by the author.

madarjarko

#56182 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #56180:
Ďakujem za priblíženie, len som trocha nechápal.
Ja som inak tiež za nočné linky. Len som na nich nejako zabudol.

Minule som išiel kvôli neexistencii nočákov niekedy okolo 1:00 z Fončordy do Sásovej Dott kolobežkou

V Žiline keďže tam študujem tak niekedy využívam aj nočák
Reply Comment has been edited by the author.

Jano14

#56181 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #56176:
Toto sa mi aj celkom pozdáva, tiež mi napadli polookružné linky 22 a 23, len ešte jednu vec sa chcem spýtať k intervalom na 28, že aké by si dal, keďže s 26 nepočítaš.
Reply

draxter

#56180 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: madarjarko #56177:
Kedze sú tam aj linky 24 a 25 na strieborko, a linky 20 a 26 na NSL, tak myslím ze to je dostatočné i preložitelné.
Trolejbusy si najefektívnejšie keď jazdia čím rovnomernejšie. Preto treba posilniť premávku po popoludňajšej špičke a cez víkend na úkor subehov s busmi.
Dlhé linky prečo nie. Ale spájať konečné s obdobným potenciálom. A ľudí voziť tam, k potrebujú (obchody,stanice,priem.park). A menej liniek tam, kde to má zmysel. Posilniť terasu istotne, tá 97 je paródia. A nočnú dopravu!
Reply

draxter

#56179 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Postaja #56178:
To sme sa už nepočúvali, a pri kvalite IDS ja by som do žiadnej integrácie nešiel. Ale ak to tak bude, potom budiš. Áno, ale tak musí byť jasná dohoda. Lebo km v meste a km mimo. Posilnenie "spoja" nemusí nutne byť komplet náklad VUC alebo komplet náklad mesta. Bude pomer.
Reply

Postaja

#56178 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: draxter #56169:
Určite nie, ten návrh som dával ako info, že v polovici roka má byť plná integrácia MHD do IDSBB a tým pádom bude neefektívne viesť napr. do Rakytoviec, Senice a pod MHD, keď tam jazdia linky na Badín a Selce, Baláže, pri plnej integrácii radšej posilniť primesto, ale tu narážame na ďalší problém a síce MHD financuje mesto a PAL kraj a dohoda na slovenské pomery by bola asi nemožná.
Reply

madarjarko

#56177 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #56176:
Inak páči sa mi tvoj návrh a už aj mna v minulosti tá polookružná L22 napadla ibaže na rozdiel od tej 23 mala byť 21. Len zase dal by som na nich aspoň 20 minútové intervaly aby išla lepšie v preklade s tou 20 aspoň z Námestia Slobody keďže najefektívnejšie sú v špičke minimálne približne 10 minútové intervaly na spoločnom úseku (Rudohorská - NSL) Ale aj tak sa mi viacej páči ten môj návrh s 21 a 22 ktorý som tu navrhol nižšie
Reply Comment has been edited by the author.

draxter

#56176 Rate positive 2 Rate negative
Ak s neuplnou sieťou T-busov sa dá robiť. A oveľa viac. Ak beriem, že nepribudne kĺbový trolejbus, tak navrhujem linky:
1 ako je, predĺžiť interval 20 min do 20:00
2 Rakytovce - vozovňa....ŽST parcialne 3 vozy. Interval 30/60/60
3 ako je
4 15/30/30 v preklade s 2 (niektoré spoje až po vozovňu)
5 ako je, preklad s 3, nové spoje v špičke od 6:00 v c
6 interval 20 min do konca premávky
7 ako je 20/30/30

20 ako je 20/30/30, vybrané spoje do Majera
22 Pieninská - Rudohorská - Ďumbierska - NSL - nábrežie - J. Kráľa - Lazovná - Sásovská - Rudohorská - Pieninská 30/30/60
23 protismerne 22, 30/30/60
24 ako je
25 ako je
28 ako je
32 ako je, premávka cez víkend 120 min
33 THK - nábrežie - Partizánska - Senica 30/60/60
34/35/36 ako su
37 Pršianska Terasa - NĽŠ - nábrežie - ŽST - Šalková 30/60/60 (aj spoje do priem.parku)
43 ako je
80 a 90 ako sú
N6 120 celú noc
N16 Tatranská - Pieninská - Ďumbierska - NSL - nábrežie - Úsvit - Nad plážou - Tajovského (aj pod nemocnicou) - Podlavice (ak by prišla obsluha nočným vlakom, tak aj zachádza na stanicu). 120 celú noc, pred voľnými dňom 60
Reply

Jano14

#56175 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #56172:
Ty by si mal aký návrh na zlepšenie linkového vedenia MHD, tak, aby boli trolejbusy aj autobusy čo najviac využité a MHD prehľadná?
Reply

madarjarko

#56174 Rate positive Rate negative 1
Reply on: draxter #56170:
Aha , ja som skôr tým sa na to asi omylom tým myslel menej duplicitných liniek, napríklad s tou súčasnou 34 (28) keďže kvôli nedokončenej siete všetky troleje idú na stanicu ale zase aspoň ako takú čiastočnú náhradu tú 29 v niektorých dňoch a časoch. A zase na druhej strane tie niektoré linky vidím ako potrebné, tú 80 som dal preč preto lebo je už dneska tak trocha zbytočná a ešte som chcel aj to aby prímestské linky už neboli súčasťou MHD lebo z môjho pohľadu nespĺňajú štandardy MHD a tak som na Stupy a aj do Uľanky pridal linky, ktoré by ich nahradzovali a tiež som pridal linky do oblastí kde by ich ľudia chceli. Samozrejme som dosť proti obmedzovaniu trolejbusových liniek ale naopak za ich silnejšiu prevádzku + dokončenie trolejovej siete v BB
Reply Comment has been edited by the author.

draxter

#56173 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Postaja #56161:
A Rakytovce či Kremničku ako?
Reply

draxter

#56172 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Postaja #56159:
Ale rušenie trolejbusov? To tieto choré nápady skadiaľ berieš?
Reply

draxter

#56171 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Žilinský Karosák #56152:
Uhlisko ale len ak bude obslúžené, avšak načo vymýšľať vymyslené. Len si treba uvedomiť, že ak nie je zmyslom obsluha sídliska Uhlisko, ukončiť na ŽST je lepšie (okruhom okolo sídliska Prednadrazie). A potom môžeš spojiť 22+23.
Reply

draxter

#56170 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: madarjarko #56151:
Nehnevaj sa, ale text je v rozpore s návrhom. Liniek si pridal kopu a zbytočne.
Reply

draxter

#56169 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Postaja #56153:
Nehnevaj sa, ako obyvateľ Rakytovca nesúhlasím. Platím dane a MHD sem patrí. A už terajší stav je tragikomédia. Nehovoriac, že aby som si nabíjal dva kredity!?
Reply

madarjarko

#56168 Rate positive Rate negative
Reply on: Postaja #56166:
Tiež si to myslím a to je aj jeden z dôvodov prečo by som ja osobne tie 2 a 4 ponechal a práve radšej tie krátke linky

L2 má jazdnú dobu 20, L4 18, 21 38 a 22 34 (večer môže byť aj kratšia)
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.