A ešte som skoro zabudol - obrovské "poďakovanie" mestu, že tak ako v pondelok, ani dnes, keď som bol večer na hlavnej železničnej stanici tohto úžasného krajského mesta, na celom predstaničom priestore (vrátane parkoviska zatvoreného Kauflandu) nesvietila jediná lampa. Hlavne že tu niekto rozpráva o rozžiarenej BB a úžasných svetielkach výzdoby v centre. Ale hneď za "vstupnou bránou" nesvieti nič a prichádzajúci má pocit, že prišiel do čiernej diery (jediné šťastie, že zo ŽST z tých vysokých stožiarov reflektory aspoň trochu vytvoria pocit nejakého svetla). A to v pondelok to bolo ešte "zábavnejšie", pretože okrem celého predstaničného priestoru nesvietil ani priľahlý úsek cesty I/66 až po svetelnú križovatku na Nám. slobody a neuveriteľne aj CELÁ ulica 29. augusta a CELÁ Trieda SNP. Okrem tej nehoráznej tmy a úžasného imidžu mesta sa v pondelok v tej tme podarilo nejakým ľuďom prebiehať cez I/66 a zložilo ich k zemi auto.
Ne až tak dávno v bol Priekopníku článok o tom, že mesto nezapaľuje niekde svetlo a pod., voči čomu sa úrad strašne oficiálne ohradzoval, avšak problém je v tom, že sa bežne stávalo, že mesiace nesvietili lapmy pri kruháku pod OÚ, celá Hutná ulica, či Švermova po Úsvit a nikomu to nevadilo. Alebo že na Tulskej pravidle svietila cielene len každá tretia lampa (resp. opačný variant, že každá tretia nesvietila) a oblastí, kde nesvietia dlhodobo lampy a nikto svietidlá nevymení, napiek mesiacom tohto stavu, je takisto mnoho. Čo je však pre mňa zarážajúce, že pri výmene svietidiel za nové ledky muselo zostať stovky pôvodných žiaroviek, takže vymieňať by malo byť z čoho a jednoducho ignorácia a nič. Úplná perla tmy je v súčasnosti napr. hlavná ulica od mekáča cez Nám. Ľ. Štúra až na Sládkovičovu, kde nesvieti skutočne veľké množstvo lámp a napriek skutočnosti, že sa jedná o frekventovanú komunikáciu, nikomu to opäť mesiace nevadí a nič s tým nerobí. Ja neviem, kade primátor so svojimi zástupcami, prednostom, zástupcom prednostu, zamestnancami úradu vrátane všetkých poslancov (nehovoriac o tom, že niektorých je to dokonca volebný obvod) chodia po meste, keď sa nenájde nikto z nich, kto by vôbec problém zaregistroval a nieto ešte aj zabezpečil zjednanie nápravy - hlavne že všade budú tliapať, že menia spolu BB a žijeme v raji na Zemi. No prdlajs makový - to sa len čudujem, koľko riťolezov sa vždy nájde, ktorí pochlebujú a tlieskajú tomu, ako je všetko úžasné. Máte vy ľudia drasticky obmedzenú schopnosť posudzovať kvalitu...
Ne až tak dávno v bol Priekopníku článok o tom, že mesto nezapaľuje niekde svetlo a pod., voči čomu sa úrad strašne oficiálne ohradzoval, avšak problém je v tom, že sa bežne stávalo, že mesiace nesvietili lapmy pri kruháku pod OÚ, celá Hutná ulica, či Švermova po Úsvit a nikomu to nevadilo. Alebo že na Tulskej pravidle svietila cielene len každá tretia lampa (resp. opačný variant, že každá tretia nesvietila) a oblastí, kde nesvietia dlhodobo lampy a nikto svietidlá nevymení, napiek mesiacom tohto stavu, je takisto mnoho. Čo je však pre mňa zarážajúce, že pri výmene svietidiel za nové ledky muselo zostať stovky pôvodných žiaroviek, takže vymieňať by malo byť z čoho a jednoducho ignorácia a nič. Úplná perla tmy je v súčasnosti napr. hlavná ulica od mekáča cez Nám. Ľ. Štúra až na Sládkovičovu, kde nesvieti skutočne veľké množstvo lámp a napriek skutočnosti, že sa jedná o frekventovanú komunikáciu, nikomu to opäť mesiace nevadí a nič s tým nerobí. Ja neviem, kade primátor so svojimi zástupcami, prednostom, zástupcom prednostu, zamestnancami úradu vrátane všetkých poslancov (nehovoriac o tom, že niektorých je to dokonca volebný obvod) chodia po meste, keď sa nenájde nikto z nich, kto by vôbec problém zaregistroval a nieto ešte aj zabezpečil zjednanie nápravy - hlavne že všade budú tliapať, že menia spolu BB a žijeme v raji na Zemi. No prdlajs makový - to sa len čudujem, koľko riťolezov sa vždy nájde, ktorí pochlebujú a tlieskajú tomu, ako je všetko úžasné. Máte vy ľudia drasticky obmedzenú schopnosť posudzovať kvalitu...
BB-Schuhu
Posilová doprava zabezpečovaná DPM BB bola tohto roku nevídaných rozmerov, vybrané spoje medzi 15. a 18. hodinou boli zdvojené, a to prevažne kĺbovými vozidlami. Rovnako aj po skončení programu bolo vypravených množstvo vozidiel, videl som ísť až tri kĺbové 6-ky počas 10 minút. Rovnako zdvojené išli spoje na Internátnu či do Radvane. Aj obrovský nával cestujúcich sa vďaka tomuto posilneniu podarilo zvládnuť a každý kto chcel, sa odviezol a myslím, že vo väčšine prípadov aj veľmi kultúrne. Posilovú dopravu DPM BB považujem za veľmi profesionálne zvládnutú a za najlepšiu posilovú dopravu vôbec, akú si v Banskej Bystrici pamätám. Klobúk dolu a palec hore !!
Úplne opačný extrém sa podaril SAD Zvolen. A tak obyvatelia Sásovej sa museli uspokojiť s úbohou a nedostatočnou posilou v podaní dvoch sólo záložákov. Za všetko uvediem spoj linky č. 25, o 16:30 zo Starohorskej. Plný ako konzerva, sólo voz ZV-168BH (25/1), napchatých asi 100 cestujúcich, asi rovnaké množstvo ostalo na zastávkach v Sásovej. Nie je mi jasné, či bola potom vypravená posila - podľa mňa nie, no ak aj áno, tak tí ľudia už nemali šancu stihnúť začiatok ohňostroja. Už je to nejaký ten čas, čo býva ohňostroj vždy na Nový rok o 17. hodine a s týmto spojom sú každoročne problémy. SAD Zvolen si už mohla nadobudnúť za tie roky skúsenosť, ale všetko je to o tom istom. Hlavné, že kĺbaky na 21+22 jazdili už prepdoludním úplne prádzne, tomu hovorím flexibilná ponuka dopravnej kapacity. Z posilovej dopravy SAD ZV som sklamaný, ale nič lepšie som ani nečakal. Ľuďom zo SAD ZV a ich dispečerom by som odkázal, aby išli na exkurziu, na začiatok by stačilo aspoň do Kremničky a tam vám ľudia ukážu, ako sa robí kvalitná doprava, keď to neviete vy na Partizánskej. Môžete sa hanbiť za to, čo ste dnes predviedli, prepáčte za ostré slová, ale inak to nejde.