Discussion Forum › General Discussion

necháš tú 2-ku ? troleje majú depo v kremničke, tak tam "musia" brázdiť, ak ich nezrušia ? radšej 21 skrátiť zo sásovej, je tam 55-ka
Tá Uľanka žst-hej, tie domy za kolibou pri ceste sú strarohorské, lebo sú na ľavej strane Starohorského potoka (hranica), teda aj zastávka pod stanicou ? Voľakedy dávno bola pri nich aj zastávka PAL "Lelekovo" (podľa doliny pod železničným viaduktom). Skúsil by tam teraz bus zastať, tak ho tam niekto zrámuje ? (to sa týka aj tých zastávok, čo som včera spomínal, no prečo sa asi zrušili?)

Takže linka 2 zanikne v prospech 21 a 22 dúfam že to s tou prímestkou dopravou myslia vážne (vtedy aj v prospech 55 a 63, ale asi som optimista čo? ? ) napr. linka 34 by sa dala krásne zrezať v prospech 62, a taka linka 68 by tiež priniesla zlepšenie pre takú uľanku, napr. spoj 14:30x z mesta do tureckej nemá z ničím súbeh, iba zo 43 ale tá nejde v rovnakej trase, takže tam zaviesť tarifu MHD a bodlo by sa až po Uľanka, ŽST keď už to má byť tá uľanka aj keď zastávka je na katsrálnom území Starých Hôr ? , ale stanica + 2 domy z 5 sú tam stále uľanka takže áno zaviesť ? (len tak pre zaujimavosť, prvý dom je Staré Hory 1, potom 2, potom 3, a potom je Uľanska cesta 141 atď... ? ? ).

K tým prestupným lístkom, nech ich zavedú ako v RK že stojí 0,00 ? jednou vetou ?

Odpoveď na Spoje zo železničnej stanice do Sásovej:
Zmeny cestovných poriadkov k 1.7.2011 boli vykonané na základe spoločných rokovaní a dohody pracovnej skupiny dopravcov mestskej dopravy v Banskej Bystrici. Hlavným cieľom bolo zabezpečiť intervalovú dopravu na jednotlivých linkách. Zo sídliska Sásová je možnosť okrem priamych spojov na železničnú stanicu využívať aj linky číslo 21, 22 a 26 a autobusovú zastávku Národná, odkiaľ sa dá na väčšinu vlakov prestúpiť na železničnej zastávke Banská Bystrica mesto, alebo využiť výhodný systém pri prestupovaní a to časové cestovné lístky, resp. výška cestovného pri prestupe.

Aj napriek uvedenému, Mesto BB predpokladá v druhom polroku analyzovať efektívnosť prevádzkovania liniek MHD, sústrediť sa hlavne na súbehy liniek trolejbusovej a autobusovej MHD, ich vzájomné časové prepojenie ako aj na prepojenie medzi prímestskou autobusovou dopravou, vnútroštátnou, medzinárodnou autobusovou dopravou a železničnou dopravou.

Mária Jagerčíková
Oddelenie MHD ?

810zssk: Útvar hlavného (dopravného) inžiniera zaniká http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=265478 strana 2

možno zemiaková brigáda, ako za sociku ? ? ?

No vsak ja chapem ten problem, toto som len uviedol ako zaujimavost... manipulacny presun to nie je, ale aj keby bol tak stale nie je dovod aby nestal v dedine ked stoji v poli ?

Slovak Lines má spoj, lenže tu hovorím o zastávkach kt. neexistuju vobec a zišli by sa v prípade starších ludí by možno boli aj potrebné, ale ano aj o tomto, na tych zastavkach stoji drasticky malo spojov až JEDEN autobus čo sa preháňa na linke BB-RK. a liorbus nestoji skoro nikde. A ano toto zo SL je tiež choré, ale neni to len nejaky manipulačny presun? aj ked na nich by som nepovedal že možu mať takyto "hnusny" spoj ? ?

K linke 603505:
-zánik spojov 21, 22 prev. Zvolen logický, lebo spoj naspäť v sobotu z BA 13:35(6) pôjde už z Prahy
-teda z raňajších spojov z BB v sobotu 5:30x(6) a 6:35(6) sa urobí jeden medzi nimi 6:10(6) zo závodu BR tak, že spoju 1 5:30x ostane len "x" a tá (6) sa posunie o 40 min. neskôr (aj ZH, ZC, TT, síce o 15-20 min. trvá dlhšie), aspoň nepôjde z BB 10 min. po Ex Hron, 11 min. pred Os/R Tajov (či zo ZV 5 min. pred Fantastic-om) a bude to pekne odstupňované (5:20, 6:10-aj prípoj bude z L20? , 6:46, 7:00, 7:50,...) každých 50 min. voľačo ?

610505- už som spomínal, že spoj do TN závodu Zvolen sa zruší cez Šturec (po ZA sa využíva paralelne Os vlak a zo ZV išiel 30 min. po detvianskom spoji do TN), no spoj, ktorým sa vracal naspäť na 610502/22 ostane, predĺži sa po BB (lebo sa mení prev. na BB ?) a v smere do TN v (4)(5)c pôjde "nový" premiestnený spoj tiež cez PD načasovane pôvodným príchodom v TN 14:20, teda s odchodom z BB 11:30 (25 min. neskôr) a zo ZV 11:55 (o 75 min. neskôr v protismere)

Napr. Slovak Lines ma spoj ktory ide do obce kde su 4 zastavky - jedna na kraji v strede pola (razcestie), tri v obci... no a tento spoj stoji len na razcesti, potom preleti okolo desiatok domov a zastane az na konecnej ?

Na Štadlerovom nábreží by nemala chýbať linka 63 na Pršany, len nie je vo formáte MHD a je uvedená tam, kde stojí, teda na označníku, kde zastavujú spoje na smer Zvolen, teda riadkovo "Horné Pršany" ? a tuším je neaktualizovaná od 11.12.11 (napr. posun do Krupiny zo 16:28x na 16:33x, ľudia nervózne vyčakúvajú, kedy už príde ?)
Ale chýba tam info o linke 603425 BB, Rooseveltova nemocnica (z Jasenia) 7:27x 15:10x 18:16x, ktoré sa posledne udávalo (ešte 1.5.11) na nást. 1 (asi sa presunulo zo zvolenského, tam sa neudáva) a keď sa linky 51, 54, 55 dali do tvaru MHD, tento riadok sa tam zabudol udať dodnes http://postimage.org/image/hdlmwot5d/ Buď nech sa to vráti na Nást.3, alebo na N.1 udávať riadkovo.
Naproti tomu MHD tvar linky 63 smer Pršany chýba na Štefánikovom nábreží, zato sú tam dve 97 (aj stará aj nová), keby sa dal, nemusela byť už uvedená duplicitná riadková forma (51, 63), iba ten jeden víkendový večerný spoj na Králiky 22:32a, čo je vzadu ?

Spoj na 601469 chodil v minulosti 6:35xm, vtedy tú poznámku mal a na SH bol 7:05x práve vtedy, keď donovalský spoj sa zo zachádzky z Tureckej už vrátil (ako keby bola náväznosť Turecká-Donovaly?), teraz chodí 6:20x (bez poznámky "m", tu na imhd je pozostatok "w"), čím v SH je 6:50x v čase donovalského spoja pred zachádzkou, no škoda, ak nie je prípoj z BB ?
Tá vynovená zastávka by mala byť Dolný Jelenec Jelenská (smer BB), v smere hore je vyššie. A tie staré prístrešky ignoruj (aj keby mali starý CP). Tie zastávky zanikli, už sa na nich nestojí.

463 na štadlerovom zastavuje pri tom označníku, kde aj zrýchlený do Zvolena ?

Zmeny v diaľkovej autobusovej doprave SAD Zvolen od 3. mája 2012.
http://www.sadzv.sk/?program=51&module_action__0__id_info=27861

Na Sliačanoch boli dve zastávky, prvá z nich bola pri odpočívadle (tom spodnom, nakoľko sú tam dve v relatívne blízkej vzdialenosti - ešte pred pár rokmi tam bola aj výveska s CP) a druhá zastávka sa nachádzala už bližšie k Hanesom v mieste, kde sa zdola strmo pripája miestna asfaltka. Táto zastávka bola zrušená už pomerne dávno, no pamätám sa ešte na časy, keď sa tam zastavovalo.

Zastávka na Štubniach bola zrušená v 12/2010 a krátko na to bol zlikvidovaný aj plechový prístrešok (v smere do BB). V opačnom smere nebol prístrešok ani nika.

Najprv zo zastávok: Na štadlerovom nápreží chýba linka číslo 63 v smere na pršany, a na huštáku 54 v smere na harmanec.

A teraz imhd: linka 69: spoj o 6:20 z mesta už nenavezuje na tureckú (blbosť na n-tú že tomu tak neni) príchod a odchod na SH sú rovnaké, ale nečakajú sa (to som normalne kruto videl na zastavke toto ? ) a neni to na stranke SAD, ale neviem ako to je ? . Neexistujú zastávky Sliačany, Štubne a Pod Šturec (aspon nie su uvedene v CP SAD) aj keď na Pod Štruci určite na požiadanie, je tam aj pristrešok. Na Sliačanoch je niekolko odpočívadiel ale žiadny nenaznačuje že chce volačo riešiť so zastavkou ? . A na Štubniach kde chce zastať? tam neni nič ? . A dolný jelenec má zastávky dve. Na tej druhej (neni nikde uvedená,ale že nikde ? ) je aj označník aj je vynovená, dokonca aj obrubnik má ? .

Dúfam, že v rámci snahy o dosiahnutie historickej vernosti bude vozidlo osadené aj plne nefunkčným optickým informačným systémom a legendárnou handrou ? .

Suvisi s BB
http://imhd.sk/ba/doc/sk/10686/Rekonstrukcia-klboveho-TAM-BUSu-pokrocila.html

aj ZV-315BI je bez...ale na ZV-173BH asi ešte bola
L24/5: ZV-166BH

načo im bude v lete? ?

Vybavené interpelácie poslancov MsZ z 21.2.2012
23. Kedy sa plánuje otvoriť starý koridor na Rudlovskej ceste spájajúci Sásovú s centrom? Ktorým účastníkom dopravy bude prechod cez starý podchod vyčlenený?

Odpoveď: Ing. Ľubomír Ryša, PhD., námestník pre rozvoj a výstavbu
V zmysle dostupných informácií od zhotoviteľa stavby Rýchlostná cesta R1 Banská Bystrica – severný obchvat spoločnosti Granvia Construction, s.r.o by mala byť uvedená stavba spustená do prevádzky v júli 2012. Úsek na Rudlovskej ceste vedúci popod starý most pod železničnou traťou bude určený pre peších a vozidlá MHD a dopravnej obsluhy.

Odpoveď: Ing.arch. Ľubomír Keleman, riaditeľ ÚHA
Podľa prijatej koncepcie v predchádzajúcom období bude starý podjazd pod železničnou traťou vyčlenený pre pohyb peších a cyklistickú trasu do Sásovej a pre linku MHD v smere od Sásovej do centra mesta. V súčasnosti je tento priestor obmedzený výstavbou cesty R1 a v rámci uvedenej stavby bude aj čiastočne rekonštruovaný. Je predpoklad, že tento podjazd bude opätovne sprístupnený až po dobudovaní severného a po kolaudácii obchvatu R1.

http://www.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=265477 pozri aj interpelácie č.1 a 17, zajtra vzniknú ďalšie ?

reklama Ice camp uz zrejme skoncila... ZV-309BI uz je bez nej