Discussion Forum › General Discussion

ja som len zvedavy, ci tie zmeny od 1.3. budu tiez take "odborne", ako tie od 1.1., kde v snahe usetrit 10 sa mina 12... na linku 97 by uz konecne mohli nasadit primatorovu audinu, ak chcu naozaj nieco usetrit, lebo zatial sa to nedari... ?

čitajte obaja riadne ? . napisal som presne to iste ? .

kdo vyhral ten tender?

Tak ak maju tak potom to samozrejme neplati

ale no, hadam by si mu neveril... jasne ze dispecing maju, ale dobre utajeny, ako vsetko co maju...

Co je celkom slusny fail. Ako moze dopravca, ktory jazdi vo velkych mestach ako su BB a povedzme ze aj ZV nemat dispecing, ktory operativne riesi problematicke situacie? Vsak to je uplne chore.

A tu zase narážame na problém a to ten že SAD ZV (neviem ako DPM) žiadny dispečing nemá ? . No síce má, ale to je len číslo do vozovňe, na ktoré volajú vodiči keď sa im niečo pokazí v najposlednejšej dedine ? , a bežný cestujúci sa o nom nemá ako dozvedieť.

Ako pise 810zssk, tak dopravca by mal zabezpecit nahradne vozidlo. Nie vzdy sa to podari. V tom pripade treba kontaktovat dispecing.

Mal.

Neviem kde sa mám opýtať, tak sa pýtam tu...Keď vypadne spoj, nemal by dopravca zabezpečiť náhradný? Ide konkrétne o spoj číslo 23 zo Sásovej k OSC. Už dvakrát za dva týždne, minulý týždeň (myslím, že to bolo 31.2.) nešiel spoj o 13:24 (od Rudohorská pošta) a naposledy včera (6.2.) nešiel spoj o 21:30 (Rudohorská pošta). V oboch prípadoch som "vďaka" tomu zameškal do práce. Je to jediný spoj, ktorý mi ide do práce zo Sásovej (DOKA drevo pri OSC).

za seba len poviem, že keď som písal predchádzajúci príspevok, sám som videl v dokumente schému s linkou 13 a 101, nočnú linku a pod.. Takže tak.

aby aktuálna verzia bola vždy len na podnet opravená, aktualizovaná časť .pdf dokumentu, v ktorom figurovali nové aj staré údaje súčasne, to kde sme...

ono to nie je len o pouzivani ctrl+c a ctrl+v ale obcas treba pouzit aj F5 aby taki neuroticki klikaci ako fragma videli aktualne verzie...

to je tzv. "Kontrol C a Kontrol V" spôsob vytvárania, a potom to tak vyzerá, ako SOČ-ka nejakého študenta, celá skopírovaná s chybami a nepresnosťami. Ale priznám sa, v súčasnosti od SAD ZV a ani DPMBB už nečakám nič kvalitného.

PS: niekto kto má také cerťifykáty ISO by takô paškvil ani nemal vedieť zhotoviť ?

Zvolenu stačí Citelis 10.5, pomenuje ho miDi-bus, resp. city-bus a hajde krútiť Námestím ? Keď predchodcovia mali TAM-linku 100, tak prečo mi nemôžme ?

už je dobrý http://www.dpmbb.eu/documents/cennik_cestovneho_120101.pdf ?
ale v knižnom CP http://www.dpmbb.eu/documents/kCP_120101.pdf je stále starý cenník, stará schéma, formulácie minibus (pri počte liniek a-bus 20), nočná linka 97 spomínaná pri časovom lístku, že ho nemožno použiť, lenže na súčasnej L97 už áno, PAL s tarifou MHD chýba 601463 od 09/2011 atď, no veľa nezrovnalostí ?

cez víkend sa spomínala L20, len zopakujem z komisie: "presmerovať časť linky číslo 20 (mimo pracovných dní) cez „starú Sásovú", čím sa zabezpečí dostupnosť obyvateľov na žel.stanicu, SÚSCCH". Či sa to tak zavedie a či sa bude pôvodný rozsah zhodovať so súčasným, hlavne u krajných spojov, mi nie je známe, nechajme sa prekvapiť. V súčasnosti prvý spoj v okolí Ďumbierskej je 6:03x, posledný od Karlova 18:15x http://web.sadzv.sk/pages/mhd_bb_12/60118001.htm

Zaujímalo by ma, ako budú riešené ranné a večerné spoje L80 cez Starú Sásovú, nakoľko L101 využívali aj pracujúci, bolo by dobré, ak by bol pridaný aspoň 1 spoj pred 6 hod., a nejaké večerné spoje. A ako bude poriešená doprava cez víkend, kedže L80 nepremáva?

To fakt už nemyslíš vážne...

Hej, Solaris... To bol dobrý vtip ?. Môžeme tak akurát snívať. Však zvolenská SADka sa nezmôže na nič lepšie ako je ten najväčší odpad z vozidiel MHD - Šrotelisy... ?