Reply on: mirkobb #45159:
Poprosil som, aby mi bolo nejako vysvetlené, ako je toto teda možné v BA a prečo to nebolo možné v BB a tu je odpoveď:Z jednoduchého dôvodu - v roku 2006 je*nutí Dzurindovci rozhodli, že verejná doprava sa môže rozvíjať iba v dvoch mestách - v BA a v KE. A tak aj vyjednali podmienky s európskou komisiou. Obe mestá majú v operačnom programe kapitolu rozvoj integrovanej dopravy a teda, ak rozvoj trolejbusových tratí schovajú pod rozvoj integrovanej dopravy, je to v BA a v KE možné. Ostatné mestá na Slovensku, na rozdiel od celej zvyšnej Európy, nie sú vôbec oprávnené čerpať prostriedky na rozvoj verejnej dopravy - vďaka je*nutým Dzurindovcom.
Operačný program Bratislavský kraj
Prioritná os 1 Infraštruktúra
Opatrenie 1.2 Regionálna a mestská hromadná doprava
"Podpora MHD - príprava a realizácia aktivít zameraných na zvýšenie kvality systému integrovanej osobnej hromadnej dopravy a zníženie jej negatívneho dopadu na životné prostredie vrátane nevyhnutného budovania a rekonštrukcie električkových a trolejbusových tratí v súvislosti so zabezpečením fungovania integrovaného dopravného systému, dobudovanie zariadení pre preferenciu koľajovej dopravy na riadených križovatkách, obstaranie a inštalácia riadiaceho software s atribútmi preferencie koľajovej dopravy. Táto aktivita sa bude uplatňovať na území mesta Bratislavy."
Ešte by soim sa pozastavil nad tým, že by mesto malo zaplatiť 5 % - to akože zase má mesto minúť peniaze a potom výsledok bude využívať súkromná firma SAD ZV, ako keď mesto kúpilo dráhu, zázemie, vozidlá a čo ja viem ešte čo všetko a potom sa to darovalo do majetku a pod kontrolu SAD ZV?! Tak to by bolo fakt super... pre nich.
Mike
A aby ste Ba nemuseli až tak závidieť v rámci toho operačného programu máme určené že "oprávnené výdavky z eurofondov" sú iba na prepojenie existujúcich tbus tratí, ale nie stavba nových. (napr do nových lokalít ako napr. u vás Sásová)