Discussion Forum › General Discussion

keď sa budú ľudia voziť a tlačiť sa v tých 30Tr-kách ako náhrada za 15Tr-ky, tak budú trpko plakať za kĺbovými trolejbusmi, lebo jednak je to kratšie vozidlo a navyše má oproti prvej testovanej 30Tr ešte menej miesta na státie.

Z dôvodu uzávierky Kukučínovej ul. budú v dňoch 15.4.2011-1.5.2011 linky č. 20, 35, 36 a 43 presmerované cez Cestu k nemocnici. Zastávky Skuteckého a Rudlovská cesta - STV nebudú obsluhované. Info: www.mhdbb.sk

Ako sa táto uzávierka dotkne liniek č. 101 a 102, mi nateraz nie je známe.

ani nestraš. To by bola už sila ?

tak toto je pre mòa viac než komické - ¾udia, ktorým som pred dvoma rokmi vysvet¾oval nevhodnosť a negatívne dopady súbežnej dopravy prevádzkovanej na dráhe s dopravou prevádzkovanou v pravidelnej autobusovej doprave; ktorých som presviedèal o nutnosti preferencie dráhy pred cestnou dopravou a ktorí to aj tak nebodli schopní pochopiť (výsledkom bol plán dopravnej obslužnosti Mesta BB), dnes idú vypracúvať podobný plán smerujúci k zamedzeniu súbežnej dopravy opäť v rovnakom spore: dráha vs. cestná doprava.

Ak budem aplikovať výstupy z plánu dopravnej obslužnosti v BB na pripravovaný plán zamedzenia súbežnej osobnej dopravy na železnici a pravidelnej autobusovej dopravy, tak mi vychádza nasledovný predpoklad:

po 18:00 hod. nebude prevádzkovaná žiadna doprava (ani železnièná ani autobusová) medzi
- Trnavou a Bratislavou
- Banskou Bystricou a Zvolenom
- Košicami a Prešovom

popri železniènej doprave na trati "Trnava - Kúty" zavedieme aj expresné autobusové spojenia v rovnakej relácii

- zrušíme prevádzkovanie osobnej dopravy na tratiach do Banskej Štiavnice, Trstenej a na TEŽ

... a takto by sa dalo pokraèovať

#43739 Re 810zssk: neexistuje, aby som ako objednávate¾ dopravy (VÚC), nedostal od dopravcu dáta - to by bolo pre dopravcu ve¾mi rýchle a šokujúce vytriezvenie. Navyše, štát ako akcionár v podnikoch SAD (dokonca asi vo všetkých) si tie dáta môže úplne jednoducho nárokovať.

u vsetkych projektov z EU-love sa islo cestou velkeho tresku, cize asi na to nejaky dovod bude...

Re #43740 kvorka: zial dokym sa bude VHD riesit systemom "tu mate balik vzkm a robte si s nim co chcete", takto nikdy fungovat nebude. Proste objednavatel si musi sam vyhodnotit, na co ma peniaze a na co nie a podla toho si objednat PRESNY cestovny poriadok a nie to nechavat na lajdackom dopravcovi, ktoremu staci, ze dotacne bubaciky tecu...

Však v prípade Bystrice tie údaje mali a aj tak bol výsledný produkt katastrofa. Preto na výsledky tejto analýzy čakám skôr s obavami...

Takže zo sľubov, že dodávka nových trolejbusov sa uskutoční postupne do konca mája je, že všetko bude najskôr koncom nája: http://www.bystrica24.sk/news.php?extend.92254

Čiže žiadne postupné zavádzanie vozidiel, ako sa vypisovalo v článkoch v minulosti. Ach jo. ?

Podla mna sa to na tento pripad nevztahuje..

Len škoda, že to tu v BB tak nefunguje. Hlavne funguje kde vlak, tam 20 autobusov . Tu v BB kraji to tak nefunguje, že VUC si objedná. Tu to funguje systémom: SAD dačo predloží, a VUC to schváli. Aj keď by to malo fungovať systémom: Tu je CP a kto ho dokáže odjazdiť za takýchto podmienok, tak ten tam bude jazdiť. Ale to bude asi hudba budúcnosti.

ak tento údaj VÚC od SAD vyžiadam, SAD ho musí oznámiť, pretože sa jedná o dopravu vo verejnom záujme. Pritom Váš spoluobčan (Pirošík) si vydupal aj rozsudok Krajského súdu o tom, že takéto veci nemôžu byť obchodné tajomstvo. Takže ja v tom problém nevidím. Naviac, VÚC tie údaje potrebuje pri tvorbe CP a objednávaní rozsahu. ?

Bohuzial je to tak, nemaju povinnost to zverejnovat... treba ine zmluvy, alebo zakony.

tak to áno ? . Oni si to aj tak budú potom vedieť vycucať z prsta (ako vždy), nie? ☺

Medzi nami, pokiaľ je onen Výskumný ústav dopravný tá istá inštitúcia čo spáchala napríklad plán dopravnej obslužnosti BB (predražený nepoužiteľný bazmeg plný preklepov, formálnych aj faktických chýb), bolo by akékoľvek brzdenie ich práce len prospešné...

Mimoriadna zmena GVD 2010/2011:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3941-Mimoriadna-zmena-GVD-20102011/
Ešte by ma zaujímalo, ktoré spoje porušia SADky. a či v takom rozsahu ako železnice

to viem, bez obáv ? hentie navyše vyzerali doooosť zachovalo z čoho súdim, že ide o historičáky. Ale tak či sa nerobia takéto jazdy nejak pri príležitosti nejakých nostalgických akcií. Škoda, že Pomarančov je akosi pomenej, Sergeje ako historičáky majú myslím, že početnejšie zastúpenie.

Budem mať otázku od veci MHD ale jazdia takto Sergeje často okolo Banskej Bystrice??? http://www.youtube.com/watch?v=OE7dV-GejNQ&NR=1 milujem tie rušne a k tomuto kraju budú asi naveky s Pomarančami patriť ☺

prázdne kĺbové autobusy na linke 1, výborná cigánska pečienka...to bola atmosféra ?

to znie celé nejak nelogicky, kto chce, ten si to dá zistiť a kto nechce, vyhovára sa na obchodné tajomstvo (čo už ani z povahy veci ním byť nemôže).

Inak trochu spomienok na Vianoce: http://www.virtualtravel.sk/sk/panorama/banskobystricky-kraj/banska-bystrica/zaujimavosti-mesta/vianoce-v-banskej-bystrici/

Toto ma zaujalo, vraj SADky przdia analýzu dopravy: http://www.ta3.com/sk/reportaze/174169_sad-ky-brzdia-analyzu-dopravy

TO bude nejaký blud, veď újdaje o počte prepravených ľudí musia byť známe VÚC-kám, pretože je doprava vo verejnom záujme. Čiže ak by niektorá SAD-ka nemienila tento údaj poskytnúť, je na to ľahký kľúč.