BB-Schuhu
Patrí sa spomenúť. DPM BB v uplynulých týždňoch nalepil na označníky chýbajúce/nesprávne čísla minibusových liniek (to čo sme tu rozoberali s kvorkom a draxterom). U SAD ZV iba niekde.
expresbb: K dispečeráku. Viem, že možno ti (a ďalším) už prekáža že o ničom inom sa tu nehovorí len o nových busoch. Ale skrátka diskutuje sa o tom, čo je aktuálne. Ja nie som ten, čo tu píše a vôbec sa ho to netýka. Ja tými autobusmi jazdím dosť často, povedal by som až príliš. A mám skutočne radosť, že sa nebudem voziť v starých 700 busoch, ale v niečom novom a modernom. Preto je k tejto téme aj venované patričné množstvo príspevkov.
Ak sa niekedy kúpia nové trolejbusy (odhliadnuc od vyjadrení Saktora), tak sa tu bude diskutovať o trolejbusoch. Teraz sa kúpili autobusy, tak sa tešíme z tohto, pretože to výrazne pomôže doprave v BB.
expresbb: K dispečeráku. Viem, že možno ti (a ďalším) už prekáža že o ničom inom sa tu nehovorí len o nových busoch. Ale skrátka diskutuje sa o tom, čo je aktuálne. Ja nie som ten, čo tu píše a vôbec sa ho to netýka. Ja tými autobusmi jazdím dosť často, povedal by som až príliš. A mám skutočne radosť, že sa nebudem voziť v starých 700 busoch, ale v niečom novom a modernom. Preto je k tejto téme aj venované patričné množstvo príspevkov.
Ak sa niekedy kúpia nové trolejbusy (odhliadnuc od vyjadrení Saktora), tak sa tu bude diskutovať o trolejbusoch. Teraz sa kúpili autobusy, tak sa tešíme z tohto, pretože to výrazne pomôže doprave v BB.
. Alebo navrhujem rovno zrušiť celé MsZ a nastoliť diktatúru, ale niekoho normálneho. 
PIT
Zopakujem to - niekto niečo by urobiť mal, pretože normálny by mal mať snahu poskytnúť klientovi kvalitnú službu na odbornej úrovni, k mnohým veciam je zaviazaný zákonom a zmluvou. Skutočnosť, že v praxi na základe vlastnej hlúposti z toho je schopný realizovať minimum a aj to za pomoci veľmi čudných praktík - no prepáč, ja mu za to tlieskať nebudem a opäť sa pýtam, ako je možné, že za porušovanie všetkého možného nie je nielenže nikdy potrestaný, naopak dostáva ešte stále väčšie výhody. Niektorí sa naivne tešia z toho, že do premávky v 10/2009 pribudnú nové vozidlá (ja samozrejme nepopieram prínos pre cestujúcich), avšak tým neexistuje dôvod, prečo by nemala byť neoprávnená kritika, že dopravca nesplnil podmienky zmluvy a dohodnutý počet nových vozidiel nezačal v meste premávať už do 6/2006, napriek tomu, že obdobné sľuby boli všetko dôvodmi preto, aby prevádzkoval dopravu v meste. Na druhej strane niekto zostal ukrátený, resp. nemohlo byť výrazne skôr a hlavne kvalitatívne lepším spôsobom zabezpečované napredovanie MHD bežným štandardom, keďže niekto musí byť uprednostnený, lebo skrátka musí. A či sa budeš hnevať alebo nie, opäť sa vrátim k tomu, že kým ty žiješ v BA, tak ja žijem tu a podrobne sledujem túto frašku od začiatku ešte v roku 2004 s predpokladám aj lepšími znalosťami miestnych pomerov a predchádzajúceho vývoja ako ty a preto mi je aj smiešne, keď vieš posúdiť, čo a ako hodnotím ja. Skrátka SAD ZV sa pasovala za najskvelejšieho záchrancu a liek na všetko a v zmysle toho je aj posudzovaná jej činnosť - skutočnosť, že neustále robí niečo zle a súčasne prípadne aj niečo porušuje a niekto to pomenuje, tak nie je problém v tom, že ich niekto často kritizuje, ale v tom, že sú takí babráci, že nustále dávajú dôvod, aby bola taká kritika zakaždým opodstatnená.