Discussion Forum › General Discussion

Aby som bol konkrétny, tak v priebehu včerajšieho a dnešného dňa sa stavba severného obchvatu pohla dopredu - po 2 mesiacoch vypiľovania drevín začínajú povrchové zemné práce. Konkrétne sa tak deje na 2 miestach - medzi Kostiviarskou a Karlovom a za areálom SAD. Avšak vzhľadom na množstvo otáznikov okolo PPP sa predčasnej radosti z napredovania stavebnej činnosti radšej zdržím.

Myslím, že obsah správy bol viac-mene jasný aj bez toho, aby som to konkretizoval. Samozrejme, ide o Crossy. Už majú nové EČV + ďalšie potrebné náležitosti a postupne idú vyraziť do premávky. V dopoludňajších hodinách smerovali do BB (a zrejme aj do BR). Nová kapitola dejín to nepochybne je, tvrdil som to aj vtedy, keď prišla C954, aj keď prišla C934 a tvrdím to aj teraz. Takže toľko ?

Vsetci velmi pekne dakujeme za konkretne informacie.

Tak tak. A ja sa čudujem že si to zatiaľ nikto nevšimol ? Krátko po 11:00 pred obedom sa to konečne stalo. Ani nevieš ako som sa potešil ?

Prosim skus trocha upresnit nech aj nezasveteni vedia ocom hovoris. ?

milujem správy, z ktorých sa aj tak nikto nič nedozvie ...

uz by aj stacilo o vlakoch si myslim, je to iMHD, nie? ?

a aka nova kapitola?

Prosím pozor! O pár minút sa otvorí nová kapitola dopravných dejín Banskej Bystrice ? ?

Neboj sa ničoho. Ja sa o tento tunel zaujímam len z toho dôvodu, že je to moja "srdcovka" a nepochybne československý unikát. Naozaj si netreba myslieť, že práve zabaľujem baterku do batoha - aj keď priznám, po mojich príspevkoch to mohlo tak vyznieť. Nevylučujem však, že do toho tunela raz pôjdem - ale určite iba v prípade, ak bude výluka a dostanem na to povolenie.

áno, máš pravdu. Ja som si ho prešiel raz a nemám dôvod sa tam vracať a pri plnej vážnosti som si uvedomoval všetky riziká. Na druhej strane som mal všetko dopredu zistené (a bol som taj s jedným železničiarom) a presne vedel kedy pôjde ktorý vlak (aj nákladný).
No choď na vlaky.net, nájdi si tento tunel a zistíš pri diskusií o ňom, že viacerí tam chodia ako na piknik, čo vonkoncom neschvaľujem.

A teraz prichádza tá správna chvíľa na výzvu: v žiadnom prípade sa nesnažte zopakovať Aliho nezodpovedný výlet a v žiadnom prípade nevstupujte do tunela, keďže tým ohrozujete svoj život a plynulosť železničnej dopravy.
Inak sa čudujem, že vás už nesprdol Andrej...

Ďakujem za tieto zaujímavé informácie, lebo tieto veci mi nikdy neboli jasné. Naozaj ťa obdivujem, asi fakt máš "prekuknuté" všetko čo sa týka dopravy.

vetracia šachta stále funguje. Ventilátor je zapínaný (buď automaticky alebo výpravcom zo stanice Čremošné). Keď som bol vo vetracej šachte, križoval ma jeden vlak a počul som ako sa ventilátor zapol keď vošiel vlak a po nejakom čase aj vypol.
Vetracia šachta je pri ceste z BB do Čremošného v strede tunela po pravej strane. Je to taký obrovský výklenok dlhý cca 10 metrov, široký cca 5 metrov a vysoký ako klenba tunela. Na konci výklenka je šachta kolmo hore, kde svetlo síce vidno ale nie oblohu. Zo šachty od ventilátora vedú káble do stanice Čremošné, čiže asi je zapínaný odtiaľ.

Tak tomuto hovorím komplexné poznávanie bývalého Stredoslovenského kraja - spojené s prácou rušňovodiča. A jazdíš aj BR-Tisovec?

cauko som tu novy budem sa snazit prispievat trosku aj ja

Ďakujem. Druhá láska je moja láska.
Re #36571 brefos: Asi preto, že už trištvrte roka to nie je moja domovská trať. Teraz behám od Fiľakova, cez Červenú Skalu, Žilinu až po Levice.

expresbb: Ktorú trať momentálne jazdíš? Lebo keď idem na Dúbravu, nikdy ťa tam nevidím vo vlaku. A celkom často tam fotím. ?

To si vážim, že ťa to na slovensku baví. Tak to má vyzerať.
Tú druhú lásku si mám akože doplniť sám?

Len pochybujem, ze ta vetracia sachta este funguje. Jedine ak prirodzena vymena vzduchu. Lebo pochybujem, že by stále ventilátor bežal, alebo ho spúšťali.