Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: 810zssk #32013:
Už sa prejavuje infiltrácia vírusu z SAD ZV - rozum sa vytráca... ?
Reply on: PIT #32007:
Ty si múdrejší, tak je to asi tak ako hovoríš! ?
Reply on: brefos #32012:
Nemohli to uzavriet az po otvoreni Usvitu?
Reply on: PIT #31990:
Ak ho bude "fírovať" Andy, tak pojdem.. ? ? S ním sa nebojím. ?
Reply on: Bystrican. #31983:
Úroven jednania niektorých pacovníkov BBSK asi dosahuje pozície vyhradené pre stoku a kanalizáciu momentálne rekonštruovanej v BB.. ?
? http://www.sme.sk/c/4047273/murgas-mlci.html Hned na začiatku im tam nejaká ženská "pre istotu" nadala, nuž ryba smrdí od hlavy.. ?
Reply on: zabudnuty #31992:

Prestup = Vystupenie z vozidla jednej linky za ucelom neskorsieho (resp. okamziteho) nastupenia do vozidla inej linky.
Reply on: TeBeCe #31977:
No vidíš, "čo sa človek nedozvie".. ? ?
Reply on: quark1408 #32003:
Neuveríš, ale presne túto odpoveď som od teba očakával, avšak s riešením podľa zdravého rozumu nemá nič spoločné. Napadlo ťa niečo také, že počet cestujúcich má akosi tiež nejaké hranice? Teda aj v tebou spomínanej situácii, kedy išla L6 pred L26 a zhodnotil si, že išli vcelku vyťažená, ti musí byť úplne zrejmé, že za ňou idúci spoj L26 išiel v podtsate prázdny. Druhá vec je, že obmedzovať výkon ekologickej dopravy na dráhe len aby nebol vysoký počet spojov v úseku kvôli zbytočným súbežným autobusovým linkám je úplnou sprostosťou, nehovoriac o znižovaní efektivity tohto systému z prevádzkovo-ekonomického pohľadu. Dráha sa stavia tam, kde má byť nosným systémom, akurát v BB všetko funguje ako u debilov, keďže prioritou sú známosti a oplácanie "službičiek", ktoré si navzájom známi poskytnú.
Je to tu mesto zločinu a hlúpych ľudí.
Reply on: BB - Schuhu #32005:
dokonca aj v "x" ide L23 zároveň s L21/22 ráno, poobede a večer chodia 24,26,27,54,56,prípadne aj 57 zase L20. To je už dávno známa cockovina. Ale tak niekto si to nevšimne ani za 2 roky. Asi mu treba riadne popolníky.
Reply on: Papyr #32000:
Tak u nás cez víkend popoludní na zastávke Námestie slobody s smere do Sásovej (linky č. 21+22+26) je to nasledovne (26, 26, 56, 56). Ja vždy hovorím, že keby aj chceli úmyselne toto spraviť, tak takýto dokonalý súbeh sa im jednoducho nepodarí... Až rozum mi zastáva nad takýmto CP. Inak 1x/hod jazdí aj L20 a tá odchádza v xx:27 (čiže 3 busy naraz).
A pozrime sa, špina z BBSK vychádza na povrch: riaditeľ Ján Marcinek sa nám vyfarbuje, príde aj na ostatných "borcov"? Za spískanú dopravu by si to zaslúžili. ☺
Reply on: PIT #31988:
Myslel som ako odchody týchto oboch liniek ?
Na nejakom vozidle SAD ZV dnes visí oznam, že X-linky sa rušia k 29.8.2008.
Reply on: Papyr #31999:
v muzeu dopravy v BA sa jeden taky autobus nachadza.
Reply on: BB - Schuhu #31960:
Len si upresnime nazvoslovie. To nie je "pocitovy interval". To je jednoducho interval. Ak mi za hodinu odchadzaju 4 spoje niekam, neznamena to, ze musia mat 15 minut interval. Mozu mat interval kazda 30 minut a interval moze byt bud prelozeny (tj. dokopy davaju 15 min.int., napriklad 00, 15, 30, 45) alebo neprelozeny (napriklad 00, 02, 30, 32) alebo nemusia vobec jazdit v intervale (napriklad 00, 13, 20, 52).

Majstrom sveta v neprelozenych intervaloch su Kosice 🙂
Reply on: TeBeCe #31977:
http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t500_sk&lang=sk#karoserie

Zaujimave, o tomto vozidle som vobec nevedel. Ma uzasny dizajn. A co ma prekvapilo najviac, na vyssie uvedenom linku je scan ich prospektov z roku 1954 v anglictine (!) - prekvapuje ma to, ze za kruteho stalinizmu, ked sa znalost cudzich jazykov nenosila, sa u nas vydavali - hoci chapem, ze pre export - brozury v anglictine.
Reply on: Bystrican. #31996:
"Preto jedine a spravne rieisenie by bolo ukoncit spolupracu so SADZV a nechat robit celu dopravu DPMBB, a.s." - to by sa stalo, keby sa išlo urobiť konečne niečo správne. V skutočnosti však mesto vyhralo (resp. rozhodlo o výhre, keďže odpor je zakázaný) ďalšiu bitku proti DPMBB a smutná zostane aj časť cestujúcich. Obdobne akceptácia kariet je len veľký blud ako dostať DPMBB pod kontrolu SAD ZV, avšak už je všetko jasné, keďže Zločinecký úrad v Blbotíne n/Hronom nerobí v prospech BB nič... Kedy konečne prídu na návštevu orgány, ako to bolo už u druhého riaditeľa úradu ZVSK?
Inak za takéto vedenie a ničenie verejnej dopravy a mestskej spoločnosti by mal okamžite prísť o stoličku prednosta ZloÚ, po ktorého nástupe do funkcie išli všetky riešenia výslovne len v prospech SAD ZV a to aj na úkor zákonného rozhodovania zo strany mesta. Celkom by to bol zaujímavý bod na dnešné zasadnutie zastupiteľstva (i keď pochybujem, že tu ešte niekto skutočne zastupuje záujmy mesta) ?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.