Discussion Forum › General Discussion

Len si upresnime nazvoslovie. To nie je "pocitovy interval". To je jednoducho interval. Ak mi za hodinu odchadzaju 4 spoje niekam, neznamena to, ze musia mat 15 minut interval. Mozu mat interval kazda 30 minut a interval moze byt bud prelozeny (tj. dokopy davaju 15 min.int., napriklad 00, 15, 30, 45) alebo neprelozeny (napriklad 00, 02, 30, 32) alebo nemusia vobec jazdit v intervale (napriklad 00, 13, 20, 52).

Majstrom sveta v neprelozenych intervaloch su Kosice

http://www.tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t500_sk&lang=sk#karoserie

Zaujimave, o tomto vozidle som vobec nevedel. Ma uzasny dizajn. A co ma prekvapilo najviac, na vyssie uvedenom linku je scan ich prospektov z roku 1954 v anglictine (!) - prekvapuje ma to, ze za kruteho stalinizmu, ked sa znalost cudzich jazykov nenosila, sa u nas vydavali - hoci chapem, ze pre export - brozury v anglictine.

"Preto jedine a spravne rieisenie by bolo ukoncit spolupracu so SADZV a nechat robit celu dopravu DPMBB, a.s." - to by sa stalo, keby sa išlo urobiť konečne niečo správne. V skutočnosti však mesto vyhralo (resp. rozhodlo o výhre, keďže odpor je zakázaný) ďalšiu bitku proti DPMBB a smutná zostane aj časť cestujúcich. Obdobne akceptácia kariet je len veľký blud ako dostať DPMBB pod kontrolu SAD ZV, avšak už je všetko jasné, keďže Zločinecký úrad v Blbotíne n/Hronom nerobí v prospech BB nič... Kedy konečne prídu na návštevu orgány, ako to bolo už u druhého riaditeľa úradu ZVSK?
Inak za takéto vedenie a ničenie verejnej dopravy a mestskej spoločnosti by mal okamžite prísť o stoličku prednosta ZloÚ, po ktorého nástupe do funkcie išli všetky riešenia výslovne len v prospech SAD ZV a to aj na úkor zákonného rozhodovania zo strany mesta. Celkom by to bol zaujímavý bod na dnešné zasadnutie zastupiteľstva (i keď pochybujem, že tu ešte niekto skutočne zastupuje záujmy mesta) ?

treza ma vsak napada nieco ine.....neviem si vobec predstavit nejake zlavy pri prestupe na trolej resp. nazad na bryndzaren ani ziadny mesacny listok.....

Preto jedine a spravne rieisenie by bolo ukoncit spolupracu so SADZV a nechat robit celu dopravu DPMBB, a.s.,

ludia pochopite uz konecne ze nemozte mat priamu linku zo vsadial vsade !!!!!!! 26tka, 21tka su najblbsie linky ake mozu existovat.....22tka neratam pretoze spojenie so zvolenskoíu cestou nejake byt musi,

V terajsej situacii navrhujem skratit 26tku po uhlisko resp. autobusku (viac intervalov) 21tku (viac inetrvalov) taktiez po autobusku resp. uhlisko. Podla mna to uhlisko je efektivnejsie kedze je tam velke priestranstvo neviem si moc dobre predstavit klbovy bus na autobusovej stanici jedine so zachazkou k nej.....alebo otocka cez zeleznicnu..... ziadne dalsie linky vymyslat netreba ale skratit a zhustit tieto.

Ďalšie "vynikajúce" súbehy ?

Sorry za chybičky v pravopise, ale preklepy mi idú...

K tej 26 - tke mi nedá napísať (kôli tomu som si dal tú námahu sa registrovať): - potreba obsluhy priemyslu východ je na mieste a trepať sa tam prímestskými linkami 51, 56 je úžas, lebo sa nastupuje iba prednými dverami a pri VUB tieti v špičke dosť dlho stoja. Zachádzka cez ŽST je blbosť, keďže toto obsluhuje č. 20 a dajme tomu, že zvolenský sadisti posilnia23 a tá by mohla tiež chodiť cez ŽST na Uhlisko. Tým pádom 26 - tka by mohla ísť a končiť na Mládežníckej, keďže táto nieje v smere na VUB obslúžená vôbec, čo bolo nedávno cez linku č. 53 z Nemiec (ak nerátam zopár minibusov, čo tade idú, pokiaľ mám správne informácie). A argument, že na Mládežnícku je to huustý interval? A Rakytovec z 21 nie je a čo? A tým pádom, má aj Fončorda obsluhu na Partizánsku. Ale to sadisti zvolenský na čele z BB xumajom Polónyim nedokážu poxopiť....

K zmene prednosti v jazde podľa očakávania samozrejme nedošlo.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/mimoriadny-vlak-z-banskej-bystrice-do-banskej-stiavnice

dnes sme s PITom rpzoberali presne túto situáciu opísanú v tvojom príspevku, v ktorom sa ukázala reálna potreba L26 z Tulskej do Sásovej. Ak tým ľuďom bolo úplne jedno, do čoho nastúpia a to podľa pravidla, "idem tým, čo príde skôr", tak asi ťažko možno očakávať, že títo ľudia chcú ísť na Partizánsku cestu alebo dokonca do Sásovej. Pretože ak by skutočne chceli ísť na tú Partizánsku cestu alebo do Sásovej, tak si na tú L26 počkajú.

Môžeš mi vysvetliť, ako si predstavuješ, aby zdravý rozum bol schopný skombinať L6 a 26?

Však jasné, chápem! ? Koniec koncov som tu napísal, že zdravý rozum by bol schopný skombinovať aj terajšiu linku 26 s linkou 6, tak aby sa neprekrývali... ? Ale keďže ten zdravý rozum akosi chýba... ?

Naozaj, môžme tu diskutovať až-až, ale bohužiaľ k vyriešeniu situácie to asi nepomôže. Ja nehovorím nekompromisne NIE priamym linkám, len chcem aby to bolo v rámci možností a zdravého rozumu (čo pri L26, ktorá presne kopíruje L6 neplatí). Som za to, aby sa hľadali alternatívne riešenia. Napr. navrhol som aj presmerovanie L33 a možností by bolo určite viacej...

Pravdu máš, to len tak moje konštatovanie... ? A je to samozrejme aj logické ?

V prvom rade je to tým, čo ide skôr. Napr. včera popoludní som videl inú situáciu - L26 išla pred L6 asi o 3 minúty skôr. A L26 (sólo) bola úplne plná a v L6 (kĺb) boli cca 4 cestujúci. Takže asi tak...

http://www.ta3.com/sk/reportaze/95654_policia-zadrzala-a-obvinila-riaditela-uradu-krajskej-samospravy

Tak na vucke sa potvrdilo to co si myslim uz davnejsie.....skoda ze nepresetria aj odbor dopravy

trolejbus siel skor takze to bolo asi aj tym....

Musím sem nahodiť jeden môj postreh! ? Hádam ma zasa nezmetiete pod zem! ? Dnes som išiel o 09:02 z Moskovskej linkou č. 6... 26-tka mala ísť 09:07... Môj postreh je asi taký, že si myslím, že v smere z Fončordy do mesta akosi 26-tka neuberá ľudí trolejbusom a myslím, že to nieje nezmysel, pretože keď som nastúpil bol som až prekvapený aký plný bol ten trolejbus... Zaujímavé, to skôr L6 zoberie ľudí 26-tke nie? ? Ja len tak, čo som si všimol... ?