Discussion Forum › General Discussion

super, teším sa. A čo ten Axe efekt?
Re Furčan: díky, prišli mi, ale nebudem ich sťahovať doma - to by trvalo hodinu...

Majkl: Aj ja Ti pošlem fotky. Konečne som sa dopracoval k fotkám toho Ikarusu E91 v BB ?

Poslal som ti 10 fotiek zatial.

Potvrdí mi niekto, či skončila aj v BB reklama na Axe efekt?

dnes som zistil, že na Yahoo mám už 100MB schránku, takže čakám na Tvoje fotky.

Furcan: fotky nahadzuje Majkl. Mas nieco zaujimave? Pozri si galeriu.

Som zvedavy na tvoje dojmy z BB. Vyskusal si aj linku 100?

Je tu niekto kto dava fotky na net? (imhd) Môžem vam poskytnuť moje z BB. Pošlem meilom.
?

29. augusta 1995. A napriek tomu, že ešte v aprílovom čísle časopisu Tempo opäť písali, že v prvej polovici tohto roka by sa mala uskutočniť aj súťaž na dodávateľa prác na trati ZV-BB, vo vestníku verejného obstarávania sa ešte nič neobjavilo a pritom je to proces na niekoľko mesiacov.

Inak je pozitívne, že po dlhých rokoch sa konečne opäť vrátili k prekrytiu plexisklom. Škoda je len to, že "babráci", ktorí to zakladajú, na žel. stanici dali pod plexisklo CP, ktoré predtým stihli ešte sami poškodiť a teda u L34 sú NEČITATEĽNÉ odchody o 22. hodine a u L99 od 20. do 23. hodiny. Podobné je to v prípade, keď upevňovacie skrutky nie sú umiestnené v rohoch (mimo CP), ale prekrývajú napr. časové údaje. A keďže je to teraz pod plexisklom, k zmene tak skoro nedôjde!

No to vieš, keby náhodou tú trať elektrifikovali, tak ten psychopat Králik by mal ďalší agrument, prečo by mala byť BB hlavným mestom.

Re PIT: na 80 kilometrový, čiastočne dvojkoľajný úsek ZV-Fiľakovo sa prachy nájdu, ale na 20 km do BB nie - a pritom základný kameň už bol poklepaný kedy???

Caute pani!
Na mnohych zastavkach povymienali CP a dali ich pod plexisklo! A dokonca je aj marcovy CP, nie junovy! Krok vpred konecne ?

Od 13. júna 2004 platí 2. zmena železničného CP.
Ex 530/531 Hron Banská Bystrica - Bratislava hl. st. už NEBUDE POBINNE MIESTENKOVÝ - cena ako za rýchlik, jazdná doba sa nemení.

Inak spomínané autobusové linky spoločnosti GranusTrans sa mi doteraz nepodarilo stretnúť (a CP nie sú ani na zastávkach) - takže napriek platnosti CP nepremávajú. Dúfam, že nezabudli na skutočnosť, že podľa § 7 ods. 8 písm. c) zákona NR SR č. 168/1996 Z. z. o cestnej doprave im môže byť odňatá dopravná licencia, keď dopravca do 30 dní od právoplatnosti udelenej dopravnej licencie nezačal na nej prevádzku podľa schváleného cestovného poriadku.

Oznámenie o metóde verejného obstarávania - verejná súťaž
R1 Banská Bystrica - severný obchvat - Vypracovanie dokumentácie pre stavebné povolenie (DSP) vrátane geologických a geodetických prác, dokumentácie na ponuku (DP)
Lehota na predkladanie ponúk
2. 7. 2004, 12.00 h
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=05233&rok=04

Oznámenie o metóde verejného obstarávania - verejná súťaž
Elektrifikácia trate Zvolen - Fiľakovo - dodanie projektovej dokumentácie stavby
Lehota na predkladanie ponúk
8. 7. 2004 do 14.00 h
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=05369&rok=04

Oznámenie o výsledku verejného obstarávania - verejná súťaž
Nové nízkopodlažné autobusy do dĺžky 12 m, s obsaditeľnosťou minimálne 90 miest, vo vyhotovení mestský autobus, kategória M3, trieda I pre DPMŽ, s. r. o. Žilina
Víťaz: COREX, v. o. s., Hlavná 4, 952 01 Vráble za 22 460 904 Sk. Dátum uzavretia zmluvy
7. 5. 2004.
http://www.uvo.gov.sk/vestnik/zaznam.php?retazec=05307&rok=04

Územné konanie stavby-"Cesta-III/06634 Kostiviarska-Sásová-Kynceľová-I.etapa"


http://www.banskabystrica.sk/main.php?id=14&id_info=1026

tak napis dojmy a svoj nazor ...

Chcem sa poďakovať dotičnemu ktorý mi dnes volal a informoval ma o linkách.Neviem ktosi bol ale diky.
?

napriklad KH Motors ma celkom dobre prestavby - interier aj exterier. Bez prihliadnutia na cenu je Ikarus najlepsi, v tom suhlasim.

tie prestavby sa mi veľmi nepáčia a sú príliš malé. Výchádza mi z toho najlepšie ten Ikarus

alternatív je viac. Od Irisbusu aj Iveco - lenze to este nikto nevidel. Dolezitou na tej linke by mala byt nizkopodlaznost. Kym nejaka dochodkyna absolvuje horolezecky vystup do Varia, Ciciaka ci Karosy, to dost trva. A tiez usporiadanie 1+1 - to je dost problem pri Variach (ma 2+1).

A tiez je mozne vyuzit nejaku cesku nadstavbu - na Fiate, MB, ci Ivecu. Vsetko je to lacnejsie, lebo to nie je zmenseny dospely autobus ako Ikarus, ci SOR.

Navrhujem vseobecne parametre pre nahradu TAMu:
dlzka 7,5 m
sirka cca 2,3 m
nizka podlaha
2 dvere
usporiadanie 1+1, vzadu moze byt lavica
priestor pre kocik/vozik
referencie (prevadzkovane minibusy tohto typu)