Discussion Forum › General Discussion

V Praze začíná týden na téma udržitelného rozvoje v dopravě. Evropská unie si stále více uvědomuje problémy, které souvisí s životním prostředím. Doprava ve městech narůstá, proto je třeba hledat řešení, která by zmírnila dopad na životní prostředí. Města by měla co nejvíce podporovat hromadnou dopravu. Největším znečišťovatelem ve městech jsou totiž osobní automobily. V Německu již zpracovali několik analýz, z nichž jasně vyplývá, že ve městech narostl počet lidí s rakovinou v souvislosti s automobilovým provozem. Dopravní podniky musí lidem nabídnout něco, co není daleko od jejich bydliště, co je rychle někam dopraví a co je pohodlné a čisté. Proto již nyní začínají ve Francii MHD využívat i manažeři, protože sami zjistili, že když se někam potřebují rychle dostat, taxíkem ani luxusním mercedesem se jim to nepodaří. Auta nejen znečišťují prostředí, ale zároveň města ucpávají a zcela je paralyzují. Proto je potřeba zavést další linky tramvají, metra, trolejbusů a ekologických autobusů. Ve Francii se na konci padesátých let v mnohých městech tramvaje a trolejbusy rušily. Moderní bylo jezdit vlastním autem. A co dělají nyní? Zase vracejí tramvaje a trolejbusy do měst. Například v Toulouse přestaly tramvaje jezdit v roce 1958. V roce 2009 tam budou jezdit znovu. A stejné je to i v Montpellieru, v Paříži... Kromě podpory hromadné dopravy některá města uzavírají autům centra. Dobře to funguje tam, kde mají lidé blízko k ekologii, například ve Skandinávii. V mnoha městech zavádějí více pěších zón, do centra měst tak potom jezdí několik linek třeba i menších autobusů.
mf Dnes

V tomto kontexte je zavedenie "ciciakov" v BB chvalyhodny pocin, este znovu zaviest trolejbusy, ludi naspät priviest do MHD, nie sme o nic horsi ako v civilizovanych krajinach, ze? ? ?