Discussion Forum › General Discussion

Na AZTV :Banska Bystirca vlastny zatial dva trolejbusy a 5% trolejoveho vedenia...Blbost ci Pravda??
?

Ku Continentalu sa pravdepodobne jazdi ako zmluvna preprava, od 1.7. to bude aj oficialne, ked sa budu menit CP aj vo Zvolene.

p. Konôpka povedal, že nový návrh vychádza z údajov z elektronických pokladní... takže, ak vychádzame z toho, že na 100% nemá údaje BBDS, tak použila svoje údaje, a ak použila svoje údaje, ktoré sú na základe tých zmätkov zo začiatku roku, pravidelných meškaní, odlivu cestujúcich a pod., tak sa teda má BB na čo tešiť! ? ?

programátor sedí za PC v Žiline a nič netuší o tom, ako SAD ZV nastavuje transparenty pre MHD BB. Ono je lepšie to zhodiť na niekoho iného (EMtest), čo očividne ZV baví, ale problém sa najčastejšie vyskytuje medzi klávesnicou a stoličkou príslušného dopravcu. ?

Si dobry,ja to mam davno na 3cku natlacene ,ten ftipek, TD fanatik..

to co sa tu deje pre boha??? teda nie tu ale v nasej super MHD pred mesiacom som sa odstahoval nastastie a teraz chodim do mesta vlakom nastastie lebo to co sa deje je uz fakt sila a to dedukujem len s toho co tu pisete!!! inac ten odbavovaci systen je uz asi pokazeny an mal byt povodne neviditelny ako som uz pisal a pomaly a sa v busoch zacina objavovat - vzbloudila se chybicka ? ? ? ? ? ? ?

to vies, trzby su lepsie ako sa ocakavalo (minimalne 200 mil. Sk v rocnom vyjadreni ) a naklady mozeme zredukovat, vsak 3 mil vzkm x 40 Sk/km je obycajnych 120 mil. Sk. A z tych 18 januarovych novych autobusov mozeme potom 10 predat inde, napr na primestsku dopravu.

to je mediálny trik... masírovaním verejnosti si poistím, že mi to schvália, veď kto by si dovolil upierať občanom takýto progres, že? Ak to neschvália, zlé ostane Mesto. Ale to si už nikto nevšimne, že ten návrh je katastrofálny! Také redukcie neboli ani v januári 2005!!!

Tento CP im vonkoncom neschvalilo samotne mesto. A duplom sa nemali vytahovat informacie pred schvalenim mestom.
Uzasna bryndziarska SADistka tu linku chce tahat cez zamkovu dlazbu nakriz celou dedinou Sasova ? s umyslom vytvorenia zastavky "v briezku" pri krizovatke-blizko zastavky Karpatska... Ja sa k tomu radsej nevyjadrujem... To mohol stvorit jedine *píííp* mozog...
Hoc pozitivne by bolo, ze by sa pocet spojov zvysil na 50 (teraz je na linke 20 okolo 20)

L2 mozno bude fungovat ako v sucasnosti L6, cize bude mat normalne konecnu na Pieninskej (na jeden listok by sa mohlo dat odviest s Pieninskej na Pieninsku), takze s tym by az taky problem nemal byt, ale nova linka 6 nema normalnu konecnu, obidve su len priebezne...

V sucasnosti to vyzera tak, ze L6 ma vychodziu aj konecnu zastavku na Zel. stanici, takze ked nastupis na stanici, mozes sa za jedno cestovne odviest spat na stanicu, aj ked je oficialne zastavka Tulska 1 konecna. Niekto vo fore tu ale spominal, ze 2 prechodzie zastavky na 1 linke by nemali byt (lebo by sa dalo v podstate jazdit cely den bez vystupenia a autobus tiez musi niekde zacat a skoncit), takze konecna by sa mala stat Tulska 1 (mozno cestovny listok smerom z mesta bude platit az po zastavku Moskovska, tak potom by to v podstate nic nemenilo). Ale neviem, co z toho je pravda, ja si to velmi predstavit neviem, ak ma niekto o tom info, nech napise...

Mňa by zaujímalo ako to vyzerá na zástavke Tulská I. Môžeš napísať či tam musia všetci vystúpiť? Alebo ako? Ja si pamätám ešte jazdenie L7 z mesta na Poľnú cez Tulskú. To bola jedna nádhera. To bola pre mňa jazda ako v rozprávke. Hore po Tulskej. A aj v zime som tade jazdil, V zime keď snežilo, to bol jeden neopísateľný pocit. Nechcel by som ísť teraz tade. To tam teraz musí vyzerať.

Myslim, ze proti zmenam budu aj protesty. Vela ludi zvyklo cestovat spojom 6 (aj 2) na (zo) zeleznicnu stanicu a do Kauflandu, takze ti velmi nadseni nebudu. A ak k tomu bude od zastavky Tulska 1 nutne kupovat novy listok, tak to si radsej ani nechcem predstavit... ?

A vsimol si si, ze na RTV bol Polony uz uvadzany ako predsada predstavenstva?!?!

ale to je problém dopravcu, že si nedokáže naštudovať základné právne normy tejto krajiny a následne sa nimi aj riadiť. Ja nedokážem pochopiť ako sa môže niekto vôbec sťažovať, že sa musí riadiť legislatívou a že má niekto nad dopravcom vôbec dozor. Žasnem, aké skreslené predstavy má dopravca o podobe MHD, najmä, ak je to firma, ktorá pôsobí v autobusovej doprave už od roku 1948.

Aha čiže majú licenciu v rozpore so zákonom vydanú, prevádzkovanú? No tak aj na toto sa spýtam aj na meste.

je pravda ze v kalkulacii nakladov neratali s oznacnikmi, ale rovnako tam neratali s umyvarkou, pumpou, ... iba s novymi autobusmi.

Ak by som mal byť stručný. Pán Polóny priznal, že s označníkmi vôbec nerátali. Tak toto mi už pripomína tak: BBDS-ka končíš s MHD, daj nám všetko na prevádzku MHD v BB. A to jeho vyjadrenie na “účelovosť“ kontroly, tak to mi pripadá smiešne. Také kontroly by tu mali byť každý deň, kým nebude MHD aspoň na takej úrovni ako bola 31.12.2006.

Kedže sanitka už húka mestom, tak budem stručný - vážený magister Polóny, láskavo sa neoháňajte nepresnými hodinkami kontrolórov, keď si sami nie ste schopní nastaviť PRESNÝ a JEDNOTNÝ systémový čas!!! Aj dnes vám môže ktorýkoľvek občan tohto mesta každý jeden deň možné dokázať MINIMÁLNE DVA predčasné odchody zo zastávok... Skutočne takúto katasfrofu ešte táto MHD nezažila, a to sme si mysleli, že už horšie byť nemôže...