Discussion Forum › General Discussion

Mna uz neprekvapi nic. Ani to ze ZV nema zmluvu o prenajme (ma?, nema?), ani to ze z MsU vlastne zmizla zmluva o vykonoch vo verejnom zaujme (fantazia pracuje). Tu nic nie je iste, bojim sa spytat ci v BB este svieti slnko.

A čo potom ten humbuk okolo podpisu dvoch zmlúv z 30. 12. 2005, kde tie isté vozy (ak som dobre pochopil tak vo vlastníctve MHD a. s.) prenajal aj Zvolenu aj Bystrici?Neroztrhal ten Muroň vtedy omylom tú zvolenskú zmluvu? ? ?

A to je čo za info ? A v čom je potom už mesiac problém ?

"K 5. februáru tohto roka sa zvýši v banskobystrickej MHD cestovné. Z dnešných, znížených 10 korún by malo stúpnuť pravdepodobne na 14 Sk. Vedenie zvolenskej SAD ubezpečilo, že viac to určite nebude. Ide o úpravu cestovného na výšku, ktorú na začiatku deklarovali vo verejnej súťaži." Viac by sa opovážili dať.
Re #13878 LUK: A ako potom chceli zvládnuť prvé januárové týždne?

no brain !

tak má už niekto tú fotku ? som zvedavý, čo sa to tam dialo...

aj Modranský aj Muroň svojimi vyjadreniami potvrdili, že SAD Zvolen zmluvu na prenájom tých vozov NEMÁ... ?

radiozurnal info: ak mesto prenajme autobusy SAD Zvolen, ten ich zaradi do MHD az v priebehu 1-2 tyzdnov ?

Nevieme nič viac o tej nehode na huštáku? Ten tejno z poslanec.sk sa nejako neozýva.
http://poslanec.sk/comment.php?akce=re&cisloclanku=2006013001&ck=1530

každý fanatizmus je zlý, hoc je aj za dobrú vec... ?

Radšej zašpiň chodník,akoby si mal podporovať SADistov zo ZVolena,ako sa tu ktosi výstižne vyjadril.Oni už mesiac špinia celé mesto,vzduch a troleje sa trasú od strachu kôli ním!

Plne súhlasím. Keď si zoberieš BA financuje priamo MHD cca 1 miliardou. Ak to rozpočítaš na počet obyvateľov cca 500.000 je to zhruba 2000,-Sk na občana.
V Banskej Bystrici je dotácia zhruba 37,5 milióna na počet obyvateľov 100.000 je to zhruba 400,-Sk.
Ospravedlňujem sa všetkým za hrubé prepočty. Ale bolo by zaujímave prepočítať to aj z hľadiska napr. investícii siete MHD v rámci celého Slovenska na 1 obyvateľa daného mestečka...?

Ale toto je fanatizmus za dobrú vec a oni fanatizujú za zlú vec.

No fasa,vďaka,len som nepozeral mejly,lebo stále,keď sa dostanem na net,idem =no na fórum a zisťujem,čo je nového u Vás.Už by som sa rád dakedy aj konečne kľudne vyspal s vedomím,že trolejbusy premávajú v 5 mestách na Slovensku a nie v 4,alebo nebodaj menej!Radšej by sa to číslo mohlo zvyšovať.

celý tarifný systém SAD ZV nielenže bude drahší ako u BBDS, ale aj argumenty o nepotrebnom prestupe sú zo žánru sci-fi.

ved to, najlacnejsia MHD, je ziadna MHD.

Cele "zlacnenie" sa moze ukazat kontraproduktivne pri nastupe vsetkymi dverami. Ako je cestujuci motivovany aby si kupil kartu a nezdrziaval platenim u vodica? Ako dlho sa mu bude splacat investicia do karty?

V pripade flat listkov povazujem za prijatelnu dan oznacovanie karty pri nastupe.

"...tarifa SAD Zvolen rata skor s nepravidelnym pouzivanim MHD..." - ja by som povedal, že spolu aj s MsÚ počíta s postupným úplným útlmom MHD a nakoniec jej zrušením, nakoľko jej podpora vyzerá úplne inak...
"BBDS je priatelskejsia ku kartam. Vyhodnejsie by boli uz len casove predplatne listky." - však to vôbec nie je problém, nakoľko je možné časový predplatný CL na neobmedzený počet jázd viazať na použitie karty... Inak pri takomto systéme pri súčasnom nástupe len prednými dverami sa pri kontrolnom označovaní kartou s časovým predplateným CL pri vodičovi súčasne i eviduje počet cestujúcich...

Da sa povedat, ze tarifa SAD Zvolen rata skor s nepravidelnym pouzivanim MHD, teda nedava velku vyhodu drzitelom kariet a neviaze mnohe zlavy na kartu. BBDS je priatelskejsia ku kartam. Vyhodnejsie by boli uz len casove predplatne listky.

už som ti ho poslal ?