Myslim, ze vodic toho Ikarusu ma rad dokladne vetranie...
Bolo tusim po 17.h a on si veselo za jazdy nechal otvorene 3. dvere :Karpatska-Sasova, ihrisko, minimalne!!! (Asi potreboval tie naprdene smrady vyvetrat hehe)
Dobre,Ty svoj názor aspoň prezentuješ slušnejšie ako S499,ale som proti rušeniu čohokoľvek,čo fungovalo.Aj proti rušeniu vlakov!Keby už nič iné,nech majú ľudia aspoň na výber,ako kedysi.Ď.
Vidím,že situácia u nás znepokojuje a k zamysleniu privádza Čechov a Maďarov,ale naši serú sami na seba…V prvé 2 dni Košickej petície podpísalo viac Maďarov ako Slovákov,že si želajú záchranu Vašich trolejbusov.Teraz sa v tom asi hrabe JJ.
Ďakujem za zastanie.Váš článok je bezchzbný a súhlasím so všetkým.
RE kúrenie:U nás tiež dispečeri riadia kúrenie v elek3ckej trakcii a nerobia to najlepšie,lebo ak je nad 0°C,je na búdkach 0,čo znamená zákaz kúriť.Potom cestujúci nadávajú vodičom,ktorí za nič nemôžu a chodia autohnusmi,čo je zlé!Radšej by mali používať otváranie 2rí tlačidlom,čo si stisne vystupujúci/nastupujúci a ináč by sa 2re nemali otvárať.To by pomohlo.
Nemáš KBDSL.DLL alebo KBDSL.DRV ,či ako sa to volá.Nejde Ti ô,ň…Ak máš XP,netreba Ti ani inštalačné CD a budeš písať normálne…A s 98 ho žiaľ potrebuješ…
…a ja ho mám…
…a aj qwerty.
Uz dost prehanas, kazdy fanatizmus ma svoje medze a toto skodi dobrej veci. S499.1023 urcite nie je proti trolejom, len sa ti snazil vysvetlit, kde sa zasadne mylis. Klasicke vlaky nie su ekologickejsie ako busy! To je proste fakt a ten nezmenis.
Prosim zdrzte sa svojho fanatizmu, ak chcete pomoct nasej veci. Tak ako som napominal expressa za tie oznacniky, teba pre zmenu napominam za tie autohnusy a vlaky. Autobusy su dolezite na primestske spoje a podobne, lebo v tychto pripadoch nenajdes efektivnejsi sposob prepravy. O niecom inom je, ale MHD. Tam proste taketo busy nepatria (tie sroty, ktore tu premavaju) a rozhodne nie su ekologickejsie ako troleje. O to tu islo a o nic viac. Fanatizovat, ze len to a hen to je dobre, je zle!
Cítim s Vami.AJ JA CHCEM SPäť VAŠE TROLEJBUSY!Ak chcete ich návrat,prečo ste išli tým autohnusom?Ja by som do nepriateľského vozidla nenastúpil ani za svet!Radšej treba chodiť peši a ignorovať SAD ZV,akoby neexistovali!Iba tak ich môžete poraziť!Axte si nevšimli,toto je vojna!A trolejbusy si treba vybojovať s5 všetkými pros3edkami!
>Vidím,že asi makáš pre prokopoviča,králika a podobných,takže to nemá cenu a vždy,keď ti odpisujem,de fakto odpisujem pre ostatných.A nerob hanbu tomu rušňu,čo máš v nicku!
Re #13663 S499.1023: Vidím ,že to nemá cenu, ale predsa len odpoviem, viac menej pre ostatných, aby náhodou nepodľahli tvojim bludom:
>Presne z rovnakých dôvodov odpisujem ja tebe,aby nepodľahli tvojím bludom,ale mali možnosť zdravo si vyberať normálne myšlienky.
Keď má motorový vozeň M152.0 spotrebu 50 l / 100 km a autobus s ROVNAKOU kapacitou spotrebu polovičnú, pričom ešte spĺňa aj vyššiu ekologickú normu, tak ten tvopj vlak NIE JE ekologickejší, aj keby si sa pokakal. 100 km je stále 100 km.
A zabudol si drobný detail,že železnice sú oveľa bližšie k priamočiaremu spojeniu ako cesty.Železnice majú menšie a plynulejšie výškové rozdiely a taktiež krajinu pretínajú takmer priamo cez tunely a mosty,kým ten tvoj autohnus ide po ceste,ktorá je kľukatá,ide hore-dole,doprava-doľava a jeho trasa je oveľa dlhšia ako trasa vlaku,alebo aspoň rovnako dlhá,čo je minimum prípadov.Väčšinou je trať aspoň o niečo kratšia.A 50l/100km má možno 810+011+011+011 hore kopcom,ale isto nie sólo 810 na rovine.A keď už sme pri vlečných vozňoch,ukáž mi autohnus s vlečným vozňom!Keď sa za 810 pripojí vlečňák-2,spotreba sa zvýši,ale nie natoľko.V takomto pomere už je VLAK EKOLOGICKEJŠÍ a LEPŠÍ ako ten tvoj autohnus!A aj tak je,lebo trať je trať a cesta je cesta!
O tých adhéznych vlastnostiach železnice a voľnobehu sa ešte trocha pouč, ja sa to učím už 15 rokov a ešte stále nie som tgaký múdry ako ty....
>A kde sa učíš?U prokopoviča doma?Alebo u králika v klietke?Chodíš na školu pa3acu SAD?Koľko ti zaplatili za vyskakovanie proti železnici a proti trolejbusom?A vôbec:Prečo by sa podľa teba malo rušiť niečo,čo funguje(na rozdiel od teba)?Vieš čo,choď si dať urobiť GO mozgu!A ak je som elektrofil,ty si čo?Naftofil a pneufil?Alebo snáď IAD-fil?
Na záver: S tebou som seriózne komunikovať neprišiel, lebo to nemá zmysel. Na elektrifikácii obskúrnych lokálok je zlé napríklad aj to, že sa to nevyplatí. Ony totiž stĺpy nerastú ako stromy, drôt sa nenachádza pohodený na ulici a elektrina, na rozdiel od modrogumných teórií, sa musí vyrobiť.
>Aj tú tvoju naftu treba vyrobiť!A prečo by tam nemohli ostať vlaky?Ja proste nepochopím,ako môže niekto schvaľovať rušenie železníc!Je to dielo našich predkov,ktoré fungovalo vyše 100 rokov a teraz príde tá tvoja banda autohnusárov a koniec?Pozri sa do Maďarska a zrátaj železnice so zrušenou osobnou dopravou a porovnaj so Slovenskom a pouč sa…Ako to,že im sa tá doprava oplatí a nám nie?Toto nemá zmysel.Ty si choď autohnusom a vykoť sa sním dakde do škarpy na poľadovici!Ja pôjdem vlakom a poľadovica/nepoľadovica,čo myslíš?Vykotím sa?Možno hej,keď mi dáš pod trať bombu!Niečo sa postavilo,niečo fungovalo a prišiel niekto ako ty a zrušil to?Prišli sme o lokálky a niekoľko významnejších tratí,kde kedysi chodili aj R a Zr a teraz sú tam iba N!A prišli sme o trolejbusy v BB,čo všetko by si chcel ešte zrušiť?Doma si zruš TT a predaj mi ho!Ja to svoje rád rozšírim!A ak máš H0,bude sa radovať otec,keď zrušíš a s chuťou si zoberie tvoje vlaky!A ty si doma púšťaj autohnusy a zhlboka dýchaj!…
? ? ? ? ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Chyba je teda v HW a nie na SW ?
LUK