Discussion Forum › General Discussion

Rozsirim tvoje myslienky o dalsie oblasti zivota.. vsetci by sme sa mali odpojit z elektrickej siete, pretoze je zranitelna.. obstarajme si naftove agregaty, ved je to spolahlivejsie a nakoniec distribucia nafty a jej cena su ovela menej rizikove.. nevidim tu smajlika, kt. si tuka po cele, tak si predstav, ze som ho sem dal..

A keby nahodou aj nejaky terorista zabludil a zrusil by nam elektriku tak nam SAD Zvolen dokaze velmi rychlo pozbierat "vyberovu" autobusovu nahradu pokial sa elektrika neopravi ?

Konečne rozumný príspevok s ktorým sa nedá nič iné, iba súhlasiť v plnom rozsahu!

Ponúkam svoj názor na hlavné príčiny toho, čo sa momentálne deje s MHD v našom meste (a najmä s trolejbusmi) a na možnosti riešenia:

Príčiny dnešného stavu:
--------------------------
1.) Absolútne neschopný primátor, ktorý namiesto toho aby dokázal dať občanov a najmä odborníkov dohromady, pôsobí úplne opačne deštruktívne.

2.) Absolútne apatickí občania

3.) Neschopní a zastrašovaní schopní mestskí úradníci

4.) Krátkozraký a "nenažraný" menežment BBDS

5.) Poslanci ktorí sa nevedeli spojiť v záujme veci už skôr

Riešenie:
-----------
Overený spôsob a postup, ktorý funguje je aktivne prejavenie občianskych postojov. Preto protestujme, blokujme, nosme transparenty, medializujme...!

Petície na kompetentných v našom meste veľmi nezaberajú, aj keď sa nazbierajú pod ne stovky ba tisíce podpisov...

Preto je potrebné urýchlene založiť niečo ako občianske fórum (OF) "Za ekologickú a ekonomickú dopravu v Banskej Bystrici! " alebo podobne. Jeho hlavnými cieľmi by malo byť:

1.) Verejná výzva na okamžité odstúpenie primátora a vypísanie mimoriadnych volieb (referendum pre odstúpenie primátora).

2.) Zriadenie krízovej komisie MSZ za účasti poslancov zo všetkých strán, ale najmä prizvaných neposlancov - odborníkov a členov OF

3.) Hlavnou náplňou komisie by boli práce na vypracovaní a schválení Koncepcie mestského dopravného systému a spôsobu jeho udržateľného rozvoja, vrátane spôsobu a zdrojov financovania

4.) Príprava na realizáciu Koncepcie a založenie mestského dopravného podniku

5.) Nové voľby a presadzovanie kandidátov na poslancov, ktorí nie su nijako naviazaní svojími podnikateľskými aktivitami na mestský rozpočet

a určite vás napadnú aj iné body, ktoré by bolo možné zaradiť ako priority... Iné ako sústredený, organizovaný a koordinovaný aktívny občiansky tlak nedokáže dnešnú situáciu zvrátiť!

P.S. Horeuvedené uvádzam na základe mojich viac ako 5 ročných skúsenostiach so "spoluprácou" s dnešným primátorom a jeho teamom, ktorým sa obklopil. Upozorňujem že moje názory sú výsostne apolitické a čisto občianske!

Najdôležitejším nástrojom je zabezpečenie MAXIMÁLNEJ, KAŽDÉMU DOSTUPNEJ a OTVORENEJ INFORMOVANOSTI OBČANOV!!! Na to treba využiť všetky dostupné informačné prostriedky a kanály (TV, RADIO, noviny, NET, SMSky, tlačové plagáty, ústne podania, oznamy...)

na slovensku je stale vyse 2/3 vyroby elektriny docela ekologicka. len necela 1/3 je z tepelnych elektrarni.

autobusy v BB budu najblizsiu (a docela dlhu) dobu jazdit v drtivej vacsine na naftu..

trolejbus ma taky isty problem v zime ako autobus ak nie je odhrnute. do kopca ma mensi problem

ver tomu, ze taka periferna krajinka ako slovensko a uz vobec nejaka dedinka ako banska bystrica ziadneho teroristu nezaujima

Napisem to znovu...Preco?Ked tam vyjde bus,tak tam vyjde aj trolejbus.Napriklad=v Bratislave na Kolibu vyjde aj 14Tr z r.1982,v Žiline na sídl.Hájik(veľmi podobné Sásovej) tiež vyjde trolejbus.Rovnako v Košiciach na Lingov.Tak prečo nie v BB na Sásovú??Ked sedis v trolejbuse,vsimni si,aku ma akceleraciu v porovnani s autobusom/prekonaju ho asi len B952 s Ivecami,lebo tie maju vskutku zivy motor/.Trolejbus je vyborny do kopcov.Napr.v Ziline su dva taketo kopce-Velky Diel a Hajik-velmi porovnatelne so Sasovou-tam nie su ZIADNE problemy s trolejbusmi,zatial nikdy este neboli.Tak trolejbus na Sásovú je plne myslitelny a dokonca ma aj vyhody.Tak preco nie?? ?

Čo si písal o národe, tak s tým súhlasím.

Ano to uz kdysi zastupitele v Pradubicich byli pro zruseni trolejbusove dopravy, protoze v souvislosti s krizi v Iraku, je elektricka trakce velmi nespolehliva ?

Tak uz je to oficialne:
dnes sa jazdi zadarmo,
odzajtra za 10 Sk, zlavnene 5 Sk, podla vikendovych CP az kym mesto neodovzda v zmysle dohody (a vyzvy) svoje autobusy.

Po prvé, pokiaľ viem výroba elektriny (na Slovensku) nie je veľmi ekologický proces(navyše pálenie nafty zvyšuje dopyt ropy na trhu a tým aj jej cenu). Po druhé, nikde nie je napísané, že autobusy musia jazdiť na naftu alebo benzín. Po tretie, nikto zdravý netvrdí, že vzťahy medzi BB a ZV boli správne(ja som to tu za posl. 15-20 rokov naozaj neriadil).
Po štvrté, ty si vieš naozaj predstaviť ako v zime chodia trolejbusy po Rudohorskej ulici? Neviem ako tebe, ale mne sa už ani v Radvani nezdá byť trolej. doprava spoľahlivá(myslím v zime keď je sneh a tak, nie za ideálnych podmienok v lete), aspoň podľa vlastných skúseností ale aj z počutia. Nakoniec, predstav si situáciu, že všetko v meste (alebo len MHD)bude závisieť od elektrickej energie zo siete. Potom by stačilo NEJAKYM spôsobom zrušiť/zničiť alebo odpojiť túto sieť, celkom fajn predstava...je to až tak v dnešnom svete sci-fi?

Bylo by potreba aby se mistni fandove objetovali a nekde na verejnem miste by obycejnym lidem vysvetlili skutecnou realitu v MHD a dali jim k podpisu petici. Podobne jak to bylo v Cechach v marianskych laznich.

http://video.ta3.com/01012006/bb_trolejbusy.ASF

Všetkým záujemcom o fotky sľubujem že do zajtra budú na stránke mojej až potom dám link. 4 hodiny fotenia v tomto nečase, som celý mokrý aj fotky sú zasnežené. Môžete sa však tešiť na bystrickú pouličnu zmes aká nemá páru.

Posli mi taky tu petici, dam ji na stranky

mimi sľúbil, že dá fotky na svoju stránku, len ešte nedodal link. Ale keď sľúbil, asi ho dodá, až to bude mať pripravené.

Na www.ta3.com je tá reportáž o rozlúčkovej jazde

Zdravím všetkých! To čo sa deje v BB je fakt nonsens. Asi sa poslanci chceli pár mesiacov pred voľbami poriadne nabaliť (keby už náhodou neboli zvolení - čo si myslím, že v komunistickej BB im nehrozí). Ale iné som chcel. Nemá niekto náhodou nejaké fotky tých kusov "autobusov" vhodných len pre múzeum, ktoré ako zombíci strašia po BB?

Bolo by fajn to dat na stranku a k tomu aj nejaky dobry clanok ktory by vysvetlil preco je dobre podpisat. Ke to vytlacim a polozim v Teco jedalni tak po precitani urcite vela ludi podpise ak nie vsetci. Ved k tescu sa dobudovala trat len v lete. Rovnako sa to da spravit aj v kauflande kde tiez drviva vacsina chodi trolejbusom do prace. Nemocnica, posty, do panelakov, krcmy ? a t.d.

Urcite sa nazbiera vela podpisov. Len musia byt moznosti na podpisanie. Ludia su lenivy a ist koli jednemu podpisu na jedno konkretne miesto sa im nemusi chciet. Takto ked im to podhodime rovno pod nos tak podpisu.

plný súhlas! A klobúk dole pred Prešovčanmi! To sú správni ľudia! ?