| Fleet number: | 18 | ||||||||||||||||||||
| Type: | BMEŽ "Štvorokeňák" | ||||||||||||||||||||
| Builder: | Bratislavská mestská elektrická železnica | ||||||||||||||||||||
| Manufactured: | 1937 | ||||||||||||||||||||
| In service: | August 1937 | ||||||||||||||||||||
| Acquisition price: | 239 950 Kč | ||||||||||||||||||||
| Depot: | Pribinova
Jurajov dvor TM Brno Krasňany Jurajov dvor | ||||||||||||||||||||
| Couples: | súprava s vlečnými vozňami | ||||||||||||||||||||
| Overhauls and changes: | Rekonštrukcia v Ústredných dielňach DPB - stavba novej skrine (2002 - 2005) | ||||||||||||||||||||
| Additional information: | historic vehicle | ||||||||||||||||||||
| Other data: | Vozeň vykonal jazdné a brzdové skúšky 11. augusta 1937.
V rokoch 1972 až 1974 premával spolu so snežným pluhom. Dňa 4.4.1975 bol odvezený z Bratislavy do Technického múzea v Brne (prevoz z vlečky brnianskeho výstaviska do areálu múzea v Líšni 10.4.1975), kde sa počítalo s jeho renováciou, ku ktorej ale pre nedostatok financií neprišlo. Dňa 19.11.2002 sa opäť vrátil do Bratislavy a následne bol v dielňach DPB zrekonštruovaný na historické vozidlo. | ||||||||||||||||||||
| Last records of service: |
|