Fleet numbers:
  1. 375    1977 – 1983
  2. 7066    1983 – 1999
  3. 7105    from 1999 (Administratívne ex #7081)
Type: K2 (1977 - 1999)
K2S (od 1999)
Builder: ČKD - Tatra Praha
Serial number: 166559
Manufactured: 1977
In service: 1.12.1977
Out of service: June 2022
Withdrawn: 2023
Acquisition price: 765 513 Kčs (modernizácia na typ K2S: 11 114 944 Sk)
Sale: Trhoviská Ružinov, s.r.o. (10/2024, odpredaj za cenu 999 €)
Depot: Krasňany
Ads: Haribo (3/2006 - 5.5.2007)

SNM - Vývoj a pokrok v službách medicíny (3.9.2007 - 1/2008)

Kinder Surprise (9/2008 - 1/2009)

Mesto Bratislava (od 7.2.2009 - 6/2014, opäť 8/2015 - 2/2016)

Bubo-style (6/2014 - 7/2015)

Whirpool (2/2016 - 1/2017)

Turkish Airlines (8/2017 - 10/2018)

Turkish Airlines II (11/2018 - jeseň 2019)
Overhauls and changes: Modernizácia na typ K2S vo firme Pars DMN, s.r.o., Šumperk (1999)

Výmena klimatizácie kabíny vodiča Brema za klimatizáciu Webasto.

Úprava na Vianočnú električku študentami Strojníckej fakulty STU v rámci predmetu Manažment projektov (11-12/2025)
Information system: BUSE BS 100 (od 1999)
BUSE BS 120, BUSE BS 120 (od 1999)
BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (28 × 19 px) (od 1999)
BUSE BS 200
Other data: Električka bola v noci 17./18. októbra 2024 umiestnená ako statický exponát na Miletičovej ulici na trase budúcej električkovej trate Pribinova – Košická. V novembri 2025 bola študentami SjF STU upravená na statickú Vianočnú električku.
Last records of service:
29 Jun 2022 1/6
28 Jun 2022 1/4
27 Jun 2022 1/2
24 Jun 2022 1/8
22 Jun 2022 1/4
21 Jun 2022 1/4
20 Jun 2022 1/2
17 Jun 2022 1/8
15 Jun 2022 1/4
13 Jun 2022 1/4
All records of service

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Martin232 #29:
Máme o tom nejaký dôkaz, či sú to chodbové reči? Ja si rád priznám chybu ak je to dokázateľné 😃 A ak to naozaj urobili, tak nič nemení fakt, že statický vs premavkovy voz sa nedá porovnávať.
Reply on: Džondo #28:
DPB je za vylucenim 7105 zo sutaze. Sutaz nemala v pravidlach nemoznost ucasti statickych vozidiel.
Reply on: Martin232 #27:
Neviem, ale na Facebooku sa tiež celkom dosť opustili, takže áno, v tomto majú u mňa mínus. V tej súťaži som nikdy nevidel statické vozilo. A neviem, čo tu splietaš DPB, keď so 7105 nič nemá. Riešim ten voz, nič iné.
Fajn, že si dali námahu a spravili diplom, to nehovorím, že je zlé. Ja som povedal, snaha sa cení. Ale nebudeme sa tu hádzať o zem kvôli jednej súťaži, nie? 🙂
Radšej nech si chlapci vytvoria nabudúci rok svoju súťaž, kde budú takéto statické vozidlá. A budem hlasovať, ale hlasovať za statický objekt medzi premávkovými vozidlami je nonsens už od základu, pretože tie prevádzkové vozy majú nejaké zákony, ktoré musia dodržiavať.
Reply on: Džondo #26:
Ten komentar je sice moc dlhy, to si autor mohol mozno odpustit, no je plne validny. DP Bratislava lezi na stole nespocetne mnozstvo problemov s infrastrukturou a vozidlami a velacteny MD si riesi s hlbokym prepacenim p******u, aby nemohla Bratislava vyhrat s niecim inym ako s "jeho" 7085 a 215, ktore naozaj stoja za staru backoru tento rok... Pravidla sutaze boli len vdaka nemu zmenene za pochodu tento rok. Nikdy predtym nic taketo v podmienkach nebolo! A mas snad nieco proti udelovatelovi ocenenia? Pre mna OZ ako kazde ine, ktore sa zaujima o dopravu..
Reply on: Landscape #25:
Kvôli jednej blbej poznámke sa takto opustiť je úlet..
Čo sa týka tej súťaže o najkrajšiu vianočnú električku. Myslím si, že tam bol dosť platný argument, prečo nemôže byť v súťaži. Jediný, kto sa urazil a presadzuje ego si ty a celé veterany.eu. Vždy sa súťažilo o najkrajší voz, v ktorom sa môže cestujúca verejnosť previezť. Nie o náhodnú šopu, čo bola mesiace dosprejovaná a mala pokradnuté káble. Práca sa cení, ale takto sa hádzať o zem som nevidel zatiaľ nikoho..
Reply on: upravovač fotiek #24:
Tieto tvoje uštipačné komentáre ma tu už celkom dlho štvú... Tvoja poznámka o „cene mieru od futbalistov“ je lacná irónia bez znalosti súvislostí a bez elementárnej úcty k faktom. Diplom neudelil žiadny anonymný „kamarát kamarátovi“, ale občianske združenie Veterány.eu, ktoré sa dlhodobo venuje historickým vozidlám, ich zachovaniu a propagáciu – teda presne tomu, čo bola aj táto vianočná električka.

Zároveň je mimoriadne pokrytecké zosmiešňovať ocenenie, ktoré vzniklo ako reakcia na neférový zásah jednej konkrétnej osoby, ktorá si dovolila telefonátom do redakcie súťaže presadiť svoje ego a zablokovať účasť vozidla, ktoré bolo technicky, vizuálne aj obsahovo viac ako plnohodnotné. Ak už niečo pripomína paródiu, tak skôr tento zákulisný spôsob „rozhodovania“, nie následné symbolické uznanie práce študentov.

Diplom rozhodne nie je náhradou za cenu zo súťaže – je to morálne a odborné gesto, ktoré jasne hovorí o tom, že práca bola kvalitná, poctivá a hodná uznania, aj keď ju niekto z osobných dôvodov nechcel pustiť do hry. Ak vám toto príde smiešne, problém nie je v diplome, ale v schopnosti rozlišovať medzi iróniou a princípom.

Zosmiešňovanie ľudí, ktorí do projektu vložili čas, odbornosť a nadšenie, len preto, že niekomu nevyšli zákulisné machinácie podľa predstáv, hovorí viac o autorovi komentára než o samotnom ocenení. Skôr než ďalší sarkazmus by nezaškodilo trochu sebareflexie a pochopenia kontextu.

upravovač fotiek

Reply on: Trolley #23:
To je niečo ako cena mieru ktorú dostal oranžgutan od tých futbalistov?
Vianočná Miletrička sa nakoniec predsa len dočkala svojho ocenenia.
Reply on: Ondy_8 #17:
Lenže keď si nabíjaš telefón alebo máš zapojenú kameru tak to máš pripojené na USB port ktorý je dovolené používať. Myslím že vozy 29T/30T majú v kabíne aj nejakú klasickú zásuvku ktorá sa používa pri upratovaní, a tá asi funguje správne len pri vypnutej kabíne a zapnutom ,,upratovacom,, režime. Čiže je možné že tam niekto zapojil vianočné svetielka a to spravilo trochu šarapatu počas jazdy (možno problém s dobíjaním).
Reply on: Martin232 #11:
A tá "osoba z vedenia DPB" ti to povedala, či aký je dôkaz na tieto klepy?
Reply on: Trolley #19:
Z môjho pohľadu si toto už žiadá medializáciu.

V Českej republike na adresu pána Hrubeša a na Slovensku nech vysvetľuje dopravný podnik.

Ale nie cez hovorcu. Pekne osobne nech sa do toho posutí kompetentné "duo" MD a ID. To je však len moje želanie, samozrejme, že by poslali hovorcu. Je nad slnko jasné totižto, kto za týmito hovnami je.

Ešte aby niekto na kompetentné osoby nevytiahlo rasový podtón voči ukrajinským študentom, ktorí boli súdiac podľa mien v článku https://veterany.eu/reportaz-slavnostne-rozsvietenie-vianocnej-miletricky-7105/ o "Miletričke" 😛 😛 O tejto konšpirácii však sám pochybujem. Zvyšok je čistý humus proste...
Reply on: Ondy_8 #18:
Študenti potrebujú našu pomoc, aby sa Miletrička do ankety predsa len dostala. Sami to nezvládnu. Vieme podať pomocnú ruku?
Reply on: Trolley #15:
Veď preto som im fandil a dúfal, že sa tam dostanú a dúfam ešte stále že bojujú o to, aby ich tam pán Hrubeš dodatočne doplnil.

Anketa prestala byť objektívna v momente, keď sa zmenili pravidlá a v priebehu súťaže doplnili nejaké nezmyselnosti o tramvajových pomníkoch.
Reply on: Jak44 #14:
Aha,
a tie kamery čo si inštalujú vodiči do vozidiel sú úplne v poriadku hej? Alebo keď si nabíjajú telefón z elektrickej sústavy vozidiel to je tiež v poriadku?

No a koľko že percent vozového parku je ešte v záruke?
A takto Vianočnú Miletričku propaguje mestská časť Ružinov. Argument, že ide iba o akýsi pomník tak nemôže obstáť: https://www.facebook.com/share/r/17aLoe6k8T/
Reply on: Ondy_8 #12:
Študenti tú anketu dokonca propagovali v dobrej viere, že v nej budú môcť zabojovať o čo najlepšie umiestnenie. Ako ale môže byť táto anketa objektívna, ak robíme cenzúru nominovaným vozom? Víťaz je tak už zase dopredu jasný, lebo konkurencia je neprípustná.
Reply on: Ondy_8 #12:
"Ak sú toto naozaj najväčšie problémy DPB, to že vodiči si zdobia vozidlá..."

Čo sa šepká po depách, tak tomu zákazu predchádzal incident, že tie výzdoby boli zapojené priamo v elektrickej sústave vozidla. A asi sa zhodneme, že lepšie nevyzdobený voz ako voz bez záruky z dôvodu neodborného zásahu.
Reply on: Ondy_8 #12:
Nemas tam trolejove vedenie, to jedine chyba, no pointa je jasna. Vedenie DPB sa zblaznilo jednoducho a stale to drviva vacsina uzivatelov tejto stranky nadherne prehliada, aby sa nepovedalo 🙂 Koniec koncov, je to jeden zo zakladatelov tejto stranky... Pan Hrubes je ocividne na svojej stranke velmi politicky zatazeny, ked sam sa aj do politiky (stranne) pustil.
Reply on: Martin232 #11:
Pán Hrubeš by si mal v prvom rade uvedomiť, že zmena pravidiel už rozbehnuté vlaku mu nerobí dobré meno v oblasti dopravy a mal určiť pravidlá ešte pred spustením nominácií. Vedenie DPB by si malo tiež uvedomiť, že nie sú pánmi zemegule a každý je nahraditeľný. Ak sú toto naozaj najväčšie problémy DPB, to že vodiči si zdobia vozidlá a že v nejakej ankete ich fádnu električku niekto dokáže poraziť, tak ľutujem trať na nábreží, na ktorej pred nedávnom museli úplne prerušiť premávku z dôvodu havarijného stavu. Paradoxne ak sa tu niekto ide slovíčkariť, možnosť povozenia sa by vedeli ponúknuť aj študenti v Miletričke, lebo nikto nepovedal že ju nerozbehnú, meter dopredu, meter dozadu, na koľajniciach je. Inak som im veľmi fandil.
Reply on: Trolley #10:
Ano, bolo to na ziadost istej osoby z vedenia DPB. Zrejme by neprezil kvoli svojmu egu velkosti slona vyhru mimo DPB. "Miletericka" mala urcite sancu porazit Miskolc. Pravidla sutaze az do nominancie explicitne nevylucovali staticke exponaty. Trosku si vsak pan Hrubes serie do huby, nakolko pise o de facto moznosti prehliadky vyzdobeneho interieru vozidla co doplna nasledne o moznost povozenia sa. Ale interier je na tomto projekte prepracovny a "cestujuci" don naozaj ist mozu a uzit si ho roznymi teplymi napojmi namiesto jazdy.