Vehicles › Trams (Trolleys) › ČKD Tatra K2 › #7019/II

Fleet numbers:

309 1969 – 1983
7001 1983 – 1990
7019_II 1990 – 1993

Type:

Builder:

ČKD - Tatra Praha

Serial number:

157978

Manufactured:

1969

In service:

July 1969

Withdrawn:

1993

Acquisition price:

810 000 Kčs

Depot:

Jurajov dvor (1969 - 1973)
Krasňany (od 1973)

Ads:

Technomat (5.9.1991 - 5.9.1992)

Technomarket

Overhauls and changes:

GO 7/1986; rovné plechy

Other data:

Prvý vozeň typu K2 v Bratislave, technické skúšky prebiehali od 5.5.1969.

V roku 1976 bol preradený na školský vozeň, o rok neskôr bol preradený späť, pretože mal často poruchy.

Medzi týmto vozňom a #7019 došlo k vzájomnej výmene evidenčných čísiel.

Jeho zadnú časť dostala brnianska K2 #1131.

Last records of service:

24 Aug 1993	3/1
9 Jul 1993	3/4
30 Oct 1992	3/2
29 Jun 1992	11/13
27 Feb 1992	3/4
25 Oct 1991	5/5

All records of service

#7002 ►ČKD Tatra K2

#7019_II, route 5, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#7019_II, Vozovňa Jurajov dvor

#7019_II, Vozovňa Krasňany

#309, Kapucínska ul.

#309, route 4, Námestie SNP

Comments

TeBeCe

7 Nov 2015

Reply on: 4004 #2:

staci trochu pouzit google...
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041004

Reply

4004

7 Nov 2015

Reply on: 4004 #1:

Este pridat, ze pocas prevazdky v Ostrave bola oznacena aj K1, podla tej knihy.

Reply

4004

7 Nov 2015

Nedavno som si kupil knihu o elektrickach typu PCC v severnej Amerike. Vo vacsine knihy sa pise o elektrickach v premavke v severeoamerickych mestach, ale na konci sa pise aj o medzinarodnymi PCC elektrickami, vratane Tatry. Je tam napisane, ze tento voz bol povodne vyrobeny ako prototyp pre Ostravu, ev. c. 801, pod oznacenim T3/180 v roku 1965, a dostal GO v roku 1968 v CKD predtym co prisiel do Bratislavy. Nevie niekdo, ci je toto pravda?

Nakolko je v tej knihe aj napisane, ze T3 717-736 boli K2, mozno ide o nespravne informacie, ale neviem.

Reply

Vehicles › Trams (Trolleys) › ČKD Tatra K2 › #7019/II