| Fleet number: | 38 | ||||||||||||||||||||
| Type: | DPMB #38 | ||||||||||||||||||||
| Builder: | Dopravný podnik mesta Bratislavy | ||||||||||||||||||||
| Manufactured: | 1959 | ||||||||||||||||||||
| In service: | 1959 | ||||||||||||||||||||
| Acquisition price: | 191 897 Kčs | ||||||||||||||||||||
| Depot: | Pribinova
Jurajov dvor TM Brno Jurajov dvor Krasňany Jurajov dvor | ||||||||||||||||||||
| Couples: | súprava s vozňom SGP | ||||||||||||||||||||
| Overhauls and changes: | Rekonštrukcia na historické vozidlo (1989 - 1991) | ||||||||||||||||||||
| Additional information: | historic vehicle | ||||||||||||||||||||
| Other data: | Bol postavený ako náhrada za vozeň BMEŽ #38, ktorý sa zrazil s vlakom.
Po vyradení z osobnej prevádzky preradený v roku 1973 medzi výcvikové vozidlá. Po skončení prevádzky dvojnápravových vozňov bol 7.3.1975 odovzdaný do Technického múzea v Brne, kde do roku 1989 značne schátral a preto bol zo zbierok múzea vyradený a ponúknutý späť do Bratislavy. Po jeho návrate do bratislavského dopravného podniku prebehla jeho rekonštrukcia na historické vozidlo. | ||||||||||||||||||||
| Last records of service: |
|