No, ten kruháč v TT pri staršom z lidlov na zelenečskej(doma keď povieme kruháč v TT pri lidli, všetci vieme, ktorý myslíme, aj keď pri troch zo štyroch trnavských lidlov sú kruháče) robí v súčasnosti celkom dosť problémov a chcú ho prestavať späť na priesečnú svetelnú križovatku.
Ja som to myslel tak, že kým tam jazdila nosná a-95, tak to malo určitú logiku. Veď si len zoberte, že ani celá Jantárová cesta ešte donedávna nebola hlavná, ale temer čo križovatka, to lomená prednosť. Mne sa podarilo (spolu s inými) presvedčiť vrchnosť, že aspoň tú Šintavskú urobili normálne.
Normálne sa ťa musím opýtať čo si pod tým predstavuješ lebo mi to hlava nebere:
1. realizovaná v nadštandardnej kvalite - Máme tu x vecí kde sa trať na priecestiach rozpadá, konečná je zaplavovaná, o tom ako to vyzerá na zastávke Južné mesto ani nemusíme hovoriť vrátane chýbajúceho výťahu. Križovatky boli ponechané úrovňové a teda máme tu klasické nehody auto:električka. V čom je prosím ťa nadštandard kvality ?
2. priestrannými multimodálnymi zastávkami, - zastávky na ktorých keď prší tak prší, keď fúka tak fúka. Integrované veci čo tam mali byť nie sú. Každá zastávka je atyp a ich cena a údržba je finančne náročnejšia ako inde a zrejme už nikde inde nebudú ani použité. Kvôli čomu tieto typy zastávky považuješ za niečo že ich stálo za to spomínať ?
3. Inteligentnými križovatkami - akože chýbajúce odbočovanie pruhy, doplnkové zelené šípky, semafor cez každú vedľajšiu cestu a celkovo CSS aj tam a vtedy keď je minimálna premávka. Stačí sa potom pozrieť ako tieto CSS dodržiavajú chodci a cyklisti a ako autá stoja hoci električka v smere ich jazdy ide. Naozaj toto je podľa teba niečo pozitívne ?
4. Cyklodialnica - Áno ten chodník vedľa električky je fajn, ale vyzdvihovať ho ? CSS, chodci, zábradlie, čas. Príklad sobota doobeda ,nikde nikoho a ja som na každom semafore musel vysvetľovať dieťaťu prečo ten ujo ide na červenú a my všade stojíme. Takže si rad že tam vybudovali chodník, alebo to naozaj považuješ za cyklodialnicu ?
5. Dokončenie cestných mostov - máš na mysli Kutlíkovu? Lebo ja ako obyvateľ čo ju používa pravidelne, tam vidím rozdiel len v tom, že namiesto esíčka idem rovno, ale za to mi tam pribudol ďalší zbytočný semafor pre chodcov medzi ďalšími dvomi, hoci chodci môžu prejsť popod most pri ramene. Naopak skoro 2 roky či koľko som to musel obchádzať hoci podla dokumentácie to nikdy nemalo byť uzatvorene celé. Po otvorení sa cez rameno dostanem rovnako ako keď tam bolo "dočasné" esíčko, žiadne nové spojenie. Takže čo také úžasne nám priniesol nový most ?
Možno je to tým, že "jednotný manuál" znamená v konverzácií použivať vecné argumenty a nie urážky či emócie.
Jednoduchý príklad z praxe: Ja som projekt označil za pozitívum s pár bodmi ktoré stručne vysvetlujú prečo ho tak vnímam. Ty si moje slová nazval drístami a označil ma za komunistu. Tvoje pohľad na projekt si popísal ako najhorší, zlý či zhoršený stav bez bližšieho vysvetlenia. Naozaj hodnotný prispevok do diskusie.
A teda kedže je problém čítanie s porozumením, tak to zjednoduším. Nie nedal som mu mínus na jeho osobu ale za to, že jeho správu považujem za spam.
Tu by pomohlo centrálne dispečerské riadenie, kde by človek od železníc informoval človeka od DPB aby napr. vypravil električkový ZV z hlavnej ozn. napr. X2 a následne hlásenie aby cestujúci prestupovali do električky X2
Sorry, ale tento projekt je nezvládnutý a hlavne na strane mesta (chýbajúci stavebný dozor, nekvalita diela a podobne a žiaden kovid a podobne za to nemôžu)
Pár konštruktívnych postrehov:
1/ honosný názov cyklodiaľnica, ale je to niečo, čo neumožňuje ísť 2 cyklistom vedľa seba v oboch smeroch pohodlne. Pre pohodlnú jazdu 2 cyklistov vedľa seba potrebuješ cca 2,5m šírky na 1 smer, dali 2m. A tým, že na veľa miestach osadili či už oceľový plot, alebo živý plot, tak z toho priestoru ubrali cca 0,5m, lebo odstup cyklistu od toho typu prekážky má byť 0,5m, je to aj psychologická hranica pre cyklistu. Kľudne si to over v TP085, 4.7 Prejazdný profil.
2/ cyklodiaľnica sa kľukatí hore dole, zo strany na stranu. Neexistuje, aby si na celej trase nevychytal aspoň 50% červených cez počet semaforov, cez ktoré ideš, ak ich je viac ako 2. Semafory pre cyklistov mali byť na druhej strane cesty, aby si ich videl, nie ako sú teraz. Pokiaľ nestojíš vedľa stĺpa, tak nevidíš na semafor.
3/ toto nie je technická vec, ale politická, je to cyklodiaľnica, ale je tam viac chodcov ako cyklistov. Keď na to prišla sťažnosť, že nech to mesto rieši, odpoveď bola, sme radi, že sa to využíva, nejak sa tam potlačia. Neplánujú sa žiadne akcie kde polícia bude pokutovať chodcov. Opačné prípady, kedy cyklista jazdí po chodníkoch mesto rieši
4/ zbytočne komplikované križovatky, dalo sa to oveľa jednoduchšie. Doteraz nikto nevie vysvetliť, prečo v časti ako je Jantárová cesta medzi Kutlíkovou a Lietavskou sa musela prehodiť cyklotrasa na druhú stranu a prečo Jantárová cesta nemohla byť presunutá na stranu, ako je teraz cyklotrasa. Výrazne by to uľahčilo život ako cyklistom, tak aj motoristom.
5/ prečo musí byť 24/7 zapnutá svetelná signalizácia? Medzi 21-6 je tam minimálna premávka, úplne by stačila blikajúca oranžová, ako je aj na iných radiálach v BA. Chuťovkou je tento semafor cez električkovú trať https://maps.app.goo.gl/arZo7xputPWpGjdD6, ktorý hádže červenú, aj keď žiadna električka nejde. Je tam úplne zbytočný. Celá tá križovatka sa ide na 1-2 zastavenia na červenú, ak si cyklista. Vyskúšaj si to
6/ chýbajúce lávky aby sa ľudia mohli dostať na električku
7/ nie je vyriešené napojenie cyklotrasy na Romanovej smer DK Zrkadlový háj pri Kauflande na cyklodiaľnicu.
8/ chýbajúce napojenia chodníkov v niektorých častiach na zastávkach
A to som len niečo vypichol z bežného užívania, neriešim kvalitu diela, prevedenie, ani cenu, či ako dlho sa to stavalo, ani že to stále nie je skolaudované.
Tu mohli byť vysadené ešte 2 stromy v ostrovčekoch. Ostalo len pri budovateľských rečiach o zeleni?
Obnova pekná ale samý betón, zeleň minimálna, pritom je tu v lete úpek.
Problém je, že klasický lístok na vlak platí do 4:00 nasledujúceho dňa, teda ak by si si kúpil lístok na ranný vlak, mohol by si naň cestovať celý deň po meste a to by asi spravilo dosť stratu na cestovnom.
Edit: mala to byť reakcia na príspevok od Mira.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
