Discussion Forum

Všetkým nie, zrovna Zákazník je - ak si dobre pamätám - jeden z nás čo sme na absurdnosť tých opatrení poukazovali od prvého dňa. Snahy "vykynožiť hnusobu" a dúfať že covid sa nikdy nerozšíri boli od začiatku absurdné a nereálne.

Opakujem, minimálne všetky veľké štáty mali dlhodobo vypracované plány ako reagovať v prípade pandémie. Stačilo ich dodržiavať. Práve to že namiesto racionálneho a pragmatického prístupu spoločnosť spadla do paniky a populizmu je najväčšie zlyhanie počas pandémie a niečo čo si je potrebné priznať ak nechceme aby sa to opakovalo.

T3G sú aj v iných mestách. Kde inde je K2G?

V Bratislave nemáme historickú električku, ktorá by svojim stavom reprezentovala obdobie 2. polovice 80. rokov až do 2. polovice 90. rokov 20. storočia.

Trolejbusy nič moc. Čakal som aspoň 9 Tr / Sanos na 1 poradí.

ale tie vozy sme spravili už dávnejšie. Čo bolo, už bolo, teraz musíme riešiť ako bude ďalej. Keď sú u nás tak obmedzené priestory a zdroje, tak nebolo by rozumné zachovať práve to, čo v inom meste vôbec nestretneš?

Polpantograf je zachovaný na K2G 7085, rovnako výzbroj TV8. Kňučí rovnako ako ako T3G. V celočervenom laku aj vyzerá čelo ako T3G. Až na tú klímu búdy vodiča.

V Nórsku môže ísť chodec na červenú pokiaľ nejde žiadne auto. Má len povinnosť presvedčiť sa o tom a vodič má povinnosť dávať pozor, aj v prípade, že má zelenú.

Že ty nevidíš žiadnu hodnotu v 7610/II neznamená, že ju nevidia iní. 7610/II by mala byť zachovaná v stave z roku 1984 s otvorenou kabínou s vysokými dverami. Vozeň by mal niesť aj strešné reklamné panely, ktoré boli vtedy typické. Zároveň bude dôstojne reprezentovať prvé polovodičové električky v Bratislave. Ani jeden taký historičák v Bratislave nemáme. Súčasný stav 7610/II so SUčkovou kabínou je po ďalších prestavbách, rovnako ako dopytové otváranie dverí, výmena osvetlenia, elektronické transparenty, úprava výzbroje, polpantograf.

Ak by sme si mali povedať že "to majú v Prahe", tak by sme nemuseli robiť ani T2, ani T3, ani K2, ani T3SUCS....

Bola to šialená doba, za mňa najväčší úlet bola kontrola okresných hraníc, rúška v lese, očkovacia lotéria a systém používania rúšok v reštauráciách, ale zase tento naratív "po vojne je každý generál" moc nemusím. Tiež som potom niektoré opatrenia aplikoval selektívne a kritizoval. ale....

Dobre nám všetkým lepilo, minimálne prvý mesiac.

Ak v piatok nestihnú ukončenie, tak to bude katastrofa. V článku ZSSK o zmenách od 20.5. to nie je, treba to prácne pozerať cez výluky.

Presne, ak by sa išlo cestou zachovania T3G/T3M, povedal by som, že by bolo oveľa rozumnejšie vozy ponechať v stave s dosadeným polpantografom, nakoľko je to doslova až bratislavský unikát. Obzvlášť v prípade zachovania T3G a dosadenín klasického pantografu by sa ten voz prakticky navonok zhodoval so súpravou 7819+7820

Nevidím žiadnu hodnotu v zachovaní 7610. Až na netypickú SUCS kabínu také vozy majú v Prahe viac než dosť.

T3M-SU alebo aj T3G sú (ak majú polpantografy) sú Bratislavský unikát, a zachovanie sólo vozu tohto typu by malo oveľa väčší význam. A na obnovenie pôvodných pantografov prosím zabudnime. Načo furt len zachovávať to čo bolo typické všade, namiesto toho čo bolo pre Bratislavu špecifické?

Tak podľa FB DPB by mali premávať T2 #215 a K2 #317 a z trolejbusov opravená 15Tr #6645 a 14Tr #6309.

Ak by mala byť dáka historická historická T3G (čo nebude), tak za mňa by bola lepšou voľbou #7845 + #7846 (pôvodná podlaha a pôvodné kúrenie).

Ako bolo spomenuté vyššie, tak snáď pre T3M bude situácia priaznivejšie a dáka sa zachová (je mi jendo ktorá, hlavne aby dáka bola).

Inak nevie niekto kedy sa vo zvyšných T3G menila podlaha a kúrenie (pôvodné kúrenie má ešte #7839 + #7840)?

Dokonca aj Dennik N mi dáva za pravdu. No nie je dôležité, čo je pravda, ale dobrý pocit z aktivizmu.
https://dennikn.sk/1905639/vcelstva-vymieraju-len-lokalne-na-celom-svete-ich-pocet-rastie-vravi-odbornicka-na-vcely/

V lete jej mali končiť papiere, len sa jej predčasne ukončila služba.

"sa brutálne improvizovalo"

Keď sa "improvizuje", tak aspoň niečo sa urobí správne. Čas ukázal, že všetko bolo naopak, než tvrdili mediálni aktivisti.

Toto je aj po rokoch veľmi výpovedné:
https://www.covidchartsquiz.com/

To je ako Kurzweilova ked minule vyhlasila, ze ludia si elektricku oblubili a je bezpecna a vsetko je super, lebo nou chodia deti. Ze im zrusila busy, to akosi opomenula

Tusim na Gessayke sa mi z dialky zdalo nieco ako vitrina, ale ruku do ohna za to nedam.

Pokazený autobus #2530 na Bulíkovej(A)

Tiež si hovorím