Discussion Forum

VELMI PEKNE DAKUJEM.Ale osobne K2S je ovela krajsia ako K2G.Mozno to bude tym ze nie je dokoncena. Po dokonceni budu identicke(okrem vyzbroji)myslim tym celo a vobec vonkajsi vzhlad? Inak to vobec nie je lacna zalezitost.Vzdy som si myslel ze ceny su porovnatelne s busmi.Ale chcel som este toto.Vela ludi sa stazuje na hlucnost na odkrytych kolajach v Raci a Karlovke.Vo Viedni a Brne som videl ze ich zaviezli zemou a nasadili travu(nie konope siate :))).Co je dost logicke lebo poda dobre pohlcuje hluk.A z estetickeho hladiska pre ludi by to tiez nebolo zle.Pekna zelena travicka by aj na cestujucich posobila dobre.

Asi mes pravdu ale kazdemu mestu by malo byť vratene to co vyprodukuje.Preco ked v BA sa robi najdlhsie a najtvrdsie by sme si to mali odpykavat napriklad aj v MHD.To nie jespravodlive.Nech kazde mesto dostane to co vyprodukuje ako HDP a budem spokojny.Nie ze mi tu robime ako kone a platame cierne diery na Slovensku.Mozno si povies typicky Bratislavsky lokalpatriotizmus,ale je to tak a neexistuje argument proti.Ak ano tak ho napis.

Pravdepodobne naposledy sa vam hlasim tento rok s niekolkymi info:
- mala oprava z mojho posledneho prispevku: 2809 na popoludnajsiu spicku 17. 12. 2001 nebol vypravwny na linke 83/12 a nie 13

19. 12. 2001
Vsetky prostriedky MHD boli vypravene okrem 3 autobusov a to na linkach 68, 85 a 96 (V)

- 7741 - 42 odisiel z linky 1/2 do vozovne o 13:18 h. docasne ho nahradil zalozny vozen 7721, neskor sa vratil
- 2830 vynechal prvu jazdu z Rac. myta do Dub. v popoludnajsej spicke na linke 34/9, dovodom bolo pravdepodobne velke meskanie pre zapchu na Roznavskej ulici.Kvoli tomu mali meskanie aj ine vozidla prichadzajuce do popoludnajsej spicky z vozovne.
- 2942 odisiel do vozovne z linky 34/6 o 15:08, par kol vynechal a neskor sa vratil
- 2304 vypadol na linke 83/13 okolo 16:30 h. az do konca sluzby ho nic nenahradilo ( do 18:40 h. )
- (pravdepodobne 2937 ) vynechal posledne pol kolo z Dubravky na linke 34/7 a o 19:35 h. odisiel do vozovne

20. 12. 2001
Pre nedostatok vodicov nebolo vypravenych 6 autobusov, ostatne bolo ok,
- rano sa na Landererovej ulici pokazil motor autobusu 85 ( smer Technopol )
- 10 min. nepremavali elektricky 5 a 9 v Tuneli pre poruchu na linke 5,ktora bola odtiahnuta do vozovne (V)

21. 12. 2001
Vsetko bolo vypravene az na 9 autobusov pre nedostatok vodicov (V)

- 83/14 vynechal rano, do popoludnajsej spicky prisiel 2928
- 83/10 vynechal rano a jedno kolo i popoludni, neskor isiel 2909, ktory mal ist aj povodne
- 34/10 nebol vypraveny ( aspon pokial viem ) do popoludnajsej spicky
- 2942 vypadol o 12:25 h. na linke 83/7, neskor sa vratil
- 7071 o 11:30 h. na linke 5/4 z Race ako zaloha, neskor ho nahradil vozen 7955 - 56
- 7817 - 18 vypadol okolo 14:30 h. na linke 1/5, neskor sa vratil
- 7839 - 40 vypadol na linke 5/9 okolo 15:30 h. v smere do Dub., neskor ho nahradil vozen 7921- 22
- 2405 ( uz o nom pisal Darro - dakujem, to som nevedel ) po poruche na linke 83/9 sa do popoludnajsej spicky vratil a nasledne tahal aj 507

Zaujimavost z vypravy:
- 2135 na linke 22/2 ( linka 22 su autobusy 10.., 11.., a extra vynimocne 17..)

22. 12. 2001
- 2822 vo vecernych hodinach docasne vypadol na linke 83/6, nahradil ho zalozak 2303, neskor sa vratil

- nocne rozmrazovanie drotov: z 22. na 23. decembra som videl ist vozne 7821 - 22, 7917 - 18 a 7921 - 22

- k vianocnym nocakom z 24. 12. na 25. 12. pridam tieto:
- 1412 na 504; 1511, 1515, 1701 na 509; 2818 na 501; 2938 na 507; 3048 na 513; 3146, 3189 na 503; 4807, 4811 a uz spominany 4821 a sluzobne vozidlo na linke 403 - 3507

27. 12. 2001
Vsetky vozidla MHD boli vypravene podla planu
- od 14:53 do 15:17 h. nepremavali autobusy liniek 50, 88, 95 a 99 na obratisko na Safarikovo nam. pretoze mimoriadnu udalost nahlasil vodic linky 95 ( o co konkretne islo som zial prepocul ) (RR)

- 7775 - 76 uz v premavke na ostro
- 7737 - 38 opat bez nalepiek Slovenskej poistovne

VSETKYM VAM PRAJEM DO NOVEHO ROKU VELA ZDRAVIA, STASTIA A VELA, VELA USPECHOV!!!

Hmmm... Pristup k hlavnemu mestu.... A nemal by byt pristup vlady rovnaky ku kazdemu mestu?

west> K2G je len jedna a aj ta este nejazdi (nikto nevie kedy bude :-))...uz sa niekolko rokov rekonstruuje v Ustrednych dielnach...
K2S je momentalne 11 (10 uz jazdi) a dalsie dve sa budu robit teraz...nie su nove, su to rekonstrukcie....
rozdiel medzi K2S a K2G je v tom ze K2S sa rekonstruuju v Sumperku a tu jednu K2G robia v BA, K2G bude mat starsiu vyzbroj a bude mat aj iny vzhlad (pozri galeriu, voz 7085)...
modernizacia jednej K2 na K2S stoji zhruba 10 milionov (iba velmi priblizne) ale je to ovela menej ako stoji nova porovnatelna elektricka...

Prosim poradte mi.Pozeral som si eliny konkretne K2 A su tam 2 typi K2S a K2G.Aky je medzi nimi rozdiel.Tie K2G su nove alebo modernizovane stare.Lebo ak su modernizovane tak je to fakt dobra praca.Laici ako ja onich povedali, ked ich 1.krat videli,ze vyzeraju ako supravy metra.Akolko stoji taka modernizacia jedneho vozna ci supravy.

KLF> Tu nejde o to kdo ma lepších robotníkov,ale o prístup štátu-vlady k hlavnému mestu.

West: heh.. no tak maju kvalitnejsich robotnikov.

Vy ste manici ale vtom dobrom zmysle slova.Obdivujem ludi,ktory sa takto zažieraju do svojho konicka.

Nie vela Praha dostava rocne 20 miliard mi 3.Keby sme mali polovicu tak mozme dat kolajnice pozlatit

West> metro nie je zrovna to co bratislava naozaj nevyhnutne potrebuje a mam len jeden dovod preco by som bol za ho postavit. Je to jediny sposob ako dokazat ludom, obyvatelom, do ktorych desiatky rokov bulikaju metro metro, ze metro nie je vseliek na dopravne problemy...
BA totiz urcite nebude mat tak skoro nieco ako som videl v Prahe, ze sa s tym metrom dalo odviezt takmer vsade kde som potreboval, aj do pazin typu Devinska Nova Ves alebo Dolne Hony a supravy tam chodili (v spicke) kazdych 90 sekund, takze po tom co nam jedna zdrhla a my zvyknuty z BA sme boli celi zniceny ze musime cakat, tak sa zrazu len dotrepala dalsia suprava :-)) Nehovoriac o udrzbe, nielen kolajoveho zvrsku v metre, ale aj na povrchu (elektricky), tam si proste necitil ze ides cez vyhybku, krizovatku a podobne... (a to ze tam maju vsade hlasice zastavok, elektronicke panely ani nevravim, a o vylukach ktore su je tiez lepsia informovanost)
Proste, maju peniaze, mozno nie vela, ale urcite viac ako u nas...

Majlk> Nehnevaj sa nemamvonkoncom nic proti BB,ale pocas vladnutia HZDS boli do BB vrazane vsetky prachy a BA dostala zalostne malo oproti tomu kolko potrebovala.Vsetci na Slovensku nadavaju na Centralizmus v BA,ale fakt je ten ze tuto Republiku drzime na nohach a nedostavame od statu to co by sme si zasluzili.Takze busi v BB mozu byt kludne v lepsom technickom stave ako v BA(moja mailova adresa pre tr3mp a d3k0 je tichyz@stonline.sk

S tym rozchodom som mal potom milne info.Ale ak ste sa zmienovali o nosnom systeme tym ma byt predsa metro :)))))))))).Ale nie treba verit.Mozno som naivny,ale L.Moravcik slubil,ze sa pokusi vratit 30%HDP vyprodukovanych BA naspäť do mesta.Vsucastnosti dostavame 11%.Cize ak by mesto dostalo namiesto 3miliard 9 mohli by sme obnovit aj električku(el.vlak) do Viedne-viem trochu utopia.Ale problemi by to urcite ulahcilo

Jedna vec mi este neda. Teraz, ked som bol v BB, tak tam bola ovela horsia kalamita ako v BA (tam fakt neodhrnali), ale MHD jazdila presne podla grafikonov a vodici sa tvarili akoby jazdili po suchej vozovke (napr. trolejbusaci tomu v pohode kotlovali 60 a potom smykom do zastavky). Zeby mali zimne gumy, alebo su snad bystricke vozy zvyknute na vacsiu zimu (ani "vzduch im nezamrzol" a to tam bolo tiez -10).

Neviete, aky pruser bol po polnocnych omsiach 24.12.? Pocul som, ze farar vraj dlho kecal, tak sa nieco posahalo - zeby odisli vsetky posilove linky este pred skoncenim omse?

tr3mp: d3k0@imhd.sk

Martin: Pekny voz, akurat ten zadok je taky divny. Dufam, ze sa aj v premavke nebude prehybat tak ako je to na druhej fotke

Tady jsou fotografie prvního ze tří kloubových nízkopodlažních autobusů Karosa Citybus v Praze
http://www.citybus.cz/aktualni_fotografie/25_12_01/6500.jpg
http://www.citybus.cz/aktualni_fotografie/25_12_01/6500_1.jpg

a este jedna vec: na http://www.mpk.lodz.pl/data/pdf/tramwaje.pdf je schema elektriciek v Lodzi. Ma vyse 100 km a 20 liniek (ak som dobre ratal). A naviac rozchod 1000 mm

d3k0: chcel som ti poslat mail, ale deko@imhd.sk mi nefungovalo. kam to adresovat?

#4504 West: pises ze rozchod 1000 mm nie je okrem Bratislavy a jedneho ceskeho mesta (zeby Liberec?) nikde na svete. Ale napr. v len v Rakusku sa pouziva v Gmunde (2,3 km linka), Innsbrucku (16,5 km siet, 4 linky) v Linzi je dokonca 15,3 km 900 mm trati a do leta 2002 ma byt hotova dalsia trat a otvorena nova linka. Normalny rozchod ma Vieden a Graz (cize vlastne mensina miest, ak samozrejme nie su v Rakusku este nejake dalsie eliny). Nehovorim o dlzke siete, to asi Vieden predbieha vsetky ostatne mesta dohromady.