Anndy: 88 jazdi tak, ze spravi 2 kola, potom ma v Ovsisti pauzu a zase 2 kola... Takze ak robi 2. kolo, moze uz prist na konecnu s meskanim a preto odist neskor...
Mimochodom, u nas plati, ze autobus vozidlo nesmie ist skor, za presny odchod sa povazuje odchod s meskanim od 0:00 do 3:59 min.
No za meskajuci ho povazujem preto, lebo velmi casto chodi neskor (z konecnej) a o dve zastavky dalej (sustekova) nestiham kvoli tomu 86 (bosakova). Napr. skoro kazde rano ma 88 odchod 8:41 a casto krat odchadza aj o 8:44.
Ja chapem, ze pocas premavky sa grafikon vzdy dodrzat neda - aj chapem, ze volakedy ked este na trase 88 nebolo tolko svetelnych krizovatiek, tak aj ked sofer siel neskor, v pohodicke to stihal. Ale dnes ma v grafikone napisane 9min (cela trasa) a nikdy v beznom dni (ci uz rano, alebo aj o 2000, ci hocikedy v dni) to nestihne skor ako za 10min - tak naozaj nerozumiem, preco chodi neskor! a 83 moze kludne chodit presne.
Keby aspon ta 86 nechodila kazdych 16/20 min.
Jo a napr. o 86 mozem povedat, ze chodi velmi presne a chodim nou velmi casto - 4x denne - ovela presnejsie ako 88.
Jo skoda, ze som si nevsimol cislo, ale casto krat chodi ten bus na linke 86 (je to Ikarus - ten najnovsi z poslednej serie(klbovy) - lepene okna) tak ten sa mi paci, ze je velmi cisto udrziavany zvnutra - tak by som chcel niekoho pochvalit, kto to ma na svedomi - dokonca vacsinu detailov ma cistych - t.j. rohy pri oknach, ryhy v zltej gume a tak podobne - proste detaily robia kvalitny vysledok. Teraz ma napadlo, ze vzadu tusim ako ma evidencne cislo, tak z jednej aj druhej strany toho cisla ma zotreny lak a ako keby to bolo sedou farbou pretrete (take dva kusky).
Najviac sa mi v Pravde pacil chlapik, kt. pise ze v centre musi byt MHD pod zemou. To ma pravdu, akurat chybne usudil, ze kvoli tomu musime mat metro. Ved v centre mozu kludne elektricky chodit pod zemou. Pripadne budu podliezat len krizovatky, tak ako je to vo Viedni.
Martin: Jazdia už tie kĺbové citybusy? Z ktorej vozovne sú vypravované, prípadne na ktorých linkách jazdia? Pokial vieš, tak mi to prosím pošli mailom.(blbne mi net) Vďaka!
K tym meskajucim autobusom vari len tolko,kazdy povazuje za najviac meskajuci ten na ktorom chodi pravidelne.Ja napr.povazujem za najhorsi spoj co sa tyka meskani alebo vypadnutia spojov autobus c.50.Ked pred tym ako c.38 chodil az do Petrzalky tak chodieval pravidelnejsie ako ked mu skratili trasu.Neuvazuje DP o predlzeni trate c.76 az ku Slimaku,ako to bolo dakedy.Skuste sa dostat do prveho spoja c.50 po takom 20 - 30 minutovom vypadku.
COLOR: 88 ma v Ovsisti vydrz, takze dovodom bude asi lenivost alebo daco take. Ja viem,
ze pravidelne meskaju na zastavke Bulikova, lebo maju drbnutu chronometraz
(Ovsiste - Ovsisstske nam. - Bulikova = 1 min.)
Na tej B731 sa mi pacilo aj to, ze bola rychla. Teda aspon s mojim oblubenym vodicom. S inymi som do skoly vzdy zmeskal. On robil trasu za 11-12 min, zvysok za 15 min, na snehu 20 min. Dlho som zil v tom, ze Ikarusy su silnejsie, ale z tejto iluzie som davno vyrastol.
T9 si nepamatam, pozriem kedy jazdili, ale zo starsich trolejov si pamatam len Sanosy. Oproti Skode mi pripadali ako historicke - opravene po 30 rokoch.
B741 som sa potesil a nemal som dovod menit nazor. V porovnani s I280 to bolo super (podla mna).TAM som si neoblubil ale na postsocialistickych cestach vyzeral ako kus zapadu. A bol spolahlivy.
B941 je uz ozajstny autobus a od verzie E ma aj primerany motor (a nizsiu spotrebu) - Renault 217 kW.
Co sa tyka dodrziavania grafikonu, mimo spicky ked zavadzaju auta, je to podla mna uplne OK. Z tych co pouzivam ma meskanie 3-5 minut len 201, ale to by vyriesili klby. To meskanie myslim samozrejme v sedle.Co by ste povedali keby v spicke meskal autobus na 3. zastavke 10 min bez toho aby stal co len chvilu v zapache ? A naopak v sedle si nadbehne aj 30-40% ?
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
- ale to je jedno 
.
