Discussion Forum

Search Results

Neviem ako ty tbc, ale mne sa to zda privela. Ja chodim do BA tak kazdy druhy tizden na 4 dni a ver mi ze ta doprava je pre mna dost nakladna. Ked ty si kupis elektricenku na tri mesiace a este ked mas mozno studentsku zlavu, tak tebe sa hovori, ale ja ked za den kupim tak 5 listkov. To mas 140 korun.A elektricenku si nemozem kupit, lebo nikdy neviem presne kedy pridem do BA(Ci raz za mesiac, ci kazdy tizden) Neviem, ale mne sa to zda privela za tie sluzby. Rozhodne by sa mala zmenit cena listku.ved to je nenormalne ked 10 minutovy zlavneny stoji 6,- Sk a 1/2 hodinovy 7.
Piatok> 1312 vyriesil poruchu elegantne, zlizol z 31 alebo 39 na nabrezi na to zachytne parkovisko, vyhodil ludi a volal dibustov. Pochvala!
7785+7786 ako ZV na 4 (zaujimave, suprava a ZV)
Sobota> Pekna suprava 8271+3703 na Racianskej za Rackom (3703 z 30)
btw. vcera som pozeral na STV1 dokument o Ruskej vojne (Stalin atd.) desatdielny, vcera bola prva cast, boli tam fasa zabery na elektricky. Aj ked ich bolo malo, myslim ze to stalo za to.
Aha, zase nejaky nepodareny webmaster sem dosiel 😃
21Tr> Ja by som isiel ale ne cez sk. rok. 3xT6 nejazdia. Aspon nie u nas. A myslim ze by sa ani nezmestili do 40 000 centi.
#1581> mozes sa podakovat tym, ktori vytvorili novy zakonnik prace...
d3k0. Kedy bude fotka z 510?
nejake yebnute tvory posprejovali cely pravy bok (okrem okien) na jednej suprave T3 (cislo neviem lebo od rozculenia som si ho zabudol pozriet, ale bola na 4)...
Zvero: Ja osobne by som ju preradil do Krasnan a hodil na najmestskejsiu linku 50.
no dnes sa vyznamenal DPB v ovsisti 😞

83 o 8:39 O.K.
88 o 8:41 nesiel
84 o 8:49 nesiel
Upresňujem info o spriahnutej súprave na linke 11. V piatok premávala na 11/6 a bude vraj na 11-ke až do konca mesiaca.
Darro: Dúfam, že sa Ti tá Tvoja celoživotná túžba raz splní. Aj ja by som VEĽMI chcel to isté čo ty...
Turbo: Už sa našla linka pre I412. Je to 37. Vždy lepšie ako 27. 37 chodí aspoň cez pol Blavy do centra mesta. ;-D
Bol uz niekto z vas v Lieskovci? Je to taka predpotopna osada do ktorej by som MHD nezaviedol nikdy v zivote.. O tych ludoch by som povedal, ze polovica z tej osady v zivote nevyysla 🙂 Ketelec - tam je iba jedna ohrada s rozzurenym rotvajlerom a nejjaka halda kamenia. Statne lesy - tam je nejaka farma a vsade zakazy vstupu 🙂 NEODPORUCAM VSTUPOVAT DO TYCHTO MIEST BEZ DOPROVODU STARSIEHO 18 ROKOV!

15TrM byvali v lete roku 2000 vypravovane na 206! Koncom marca 2002 byvali hromadne na 208 (do 3ks/den), predtym 207(do 5 ks/den). Som zvedavy ze co bude na dusiccky na linkach 221 a 222 premavat, ked nebude dostatok klbakov (zeby kratke?)..

1701 alebo 1702 som uz videl aj na 57 v zime. Vid galeria fotografii..
Co sa nespomenulo...
Neviem koho to napadlo, ale v kazdom pripade to bol vynikajuci napad. Jedna sa o vymenu asfaltoveho povrchu na najazde stareho mosta pocas jeho uzavierky. Ten uz peknych par mesiacov potreboval vymenit. Celkove mam pocit, ze z toho dovodu bolo mierne dolozene otvorenie mosta.

Potom je este jedna vec na ktoru som zvedavy. Ma vobec DPB v zalohe plan dopravy pre pripad uzavierky hoci ktoreho mosta? Konkretne mam na mysli presmerovanie liniek na ine obchadzkove trate. Mam totiz pocit, ze posledne presmerovanie liniek bolo mierne povedane zmatkove...

SelfMan
a este toto:
J>
sam so muzikant a viem co to je, ak ma daco rusi. Preto mam pochopenie, ze sa filharmonisti stazuju, ale nechapem, preco vidia ako jedine riesenie zrusenie trate, to je nonsens. Chapem ich postoj takto: Elektricky buchocu tak ich proste vykopnime, a bude pokoj! A este budeme mat aj kde parkovat nase auticka.... Verim, ze ale niesu slepy a dojde im, ze zrusenie nie je riesenim. Ako uz J spomenul, vymenou okien sa dufam nieco vyriesi, ale vibracie to tazko zastavy -> reknostrukcia je nutna. Pesia zona vobec neprekaza elektricke, ved trat na Obchodnej ulici je v celej dlzke pesou zonou, elektricka premava bezne v pesich zonach velkomiest, nie je to iba fenomen Bratislavy.

Ludia na DP niesu blbci, urcite by tu trat opravili prednostne, ale vzhladom k tomu, ze sa zo strany mesta setri na dopravnom podniku uz roky sa teraz prejavuju nasledky tejto ich zvolenej politiky (chatranie celeho podniku). Filharmonia by sa mohla dohodnut s ministerstvom kultury a hotelom Carlton, ktory slubil zaplatenie rekonstrukcie obluku z Jesenskeho ulice na Mostovu, lebo tam je prijazdova komunikacie do hotela. Oni samozrejme nechcu prijmat kralovny a inych papalasov tak, ze s nimi pretrasu pri krizovani kolajnic pred hotelom. Mam pre to pochoprenie, ale oni sa zachovali tak, ze nepovedali ze trat sa jednoducho zrusi, ale ze zaplatia opravu tej casti, ktora im vadi - vidno ze to tam riadia ludia zo zapadu. Takto by to malo vyzerat. Filharmonia by mohla usporiadat beneficny koncert, ktoreho vytazok by putoval do rekonstrukcie trate. Bola by to aj dobra prilezitost oslovit potencialnych sponzorov, ved za reklamu podaktory vyhadzuju peniaze aj na uplne inne veci (tak preco nie na trat???).

Verim, ze sa vsetky strany zhodnu a riesenie nebude docasne, ako je tomu u nas ...
k prispevku c. #6690:

Mozne riesenia:

1. Obnovenie trane na Hviezdosôlavovom námesti.
Trat na Hviezdoslavku sa neobnovi, jedine ak by sa toho chytil Ďurkovsky, ale ja mu vobec nemam za zle, ak to odmietne podporit.

-- Vsetkym zucastnenym je zrejme, ze tato alternativa sa javi ako najmenej realna, aj ked by bola vyhodna ako pre DP, tak pre Filharmoniu.

2. Jednokolajna trat na Mostovej.
Nic sa tym nevyriesi, akurat sa odstrani linka 4 smerom do mesta. Linky 1, 4, 11, 12, 13 (obcasne) a 14 zostanu premavat smerom na nám. Ľ. Štura.

-- Nezmyselne riesenie.
-- Prakticky nic sa tym nevyriesi, iba sa siet stane zranitelnejsia -> nevyhoda pre DP
-- ostava moznost koncit linky 11, 13 a 14 na Nám. Ľ. Štúra

3. Kompletna rekonstrukcia dvojkolajnej trate na Mostovej ulici.
Najlepsi mozny variant, lebo v pripade nehody na nebrezi alebo na Sturovej ulici je mozny odklon cez Mostovu a Jesenskeho ulicu.

-- Prakticky sucasna stav
-- Moderne technologie stavby trate uplne eliminuju hlucnost a vibracie, taketo technologie su overene a v praxi sa bezne pouzivaju na zapade
-- moznost koncit linky 11, 13 a 14 na Nám. Ľ. Štúra

4. Zvojkoľajenie trate na nábreži a Šturovej ulici.
Úplne vyluci elektrickovu dopravu z Jesenskeho a Mostovej ulice. Nevyhodou je zrusenie jedneho jazdneho pruhu pre individualnu dopravu na Sturovej ulici a na nabrezi, kde uz aj tak dochadza pravidelne k dlhym plechovym lavínam.

-- Zrusi sa moznost koncit linky 11, 13 a 14 na Nám. Ľ. Štúra -> vyssie naklady sposobene dlhsimi tratami pri otacani vozidiel cez tunel, rocne stupnu vozokilometre nazanedbatelne, co sa prejavi vo vyssich nakladoch na prevadzku -> potreba zvysit dotacie (btw., to by trebalo uz teraz!!!!!!!!)
-- pre Filharmoniu najlepsie reisenie
-- pre DP najhorsie mozne riesenie, rusenie trati je krok spat a nie dopredu, elektricku trakciu (najma kolajovu) treba uprednistnovat pred vsetkymi ostatnymi druhmy prepravy
-- nezmyselne riesenie, zbytocne drahe (rusenie cestnych pruhov a nasledna prestavba jednokolajnej trate na Sturovej a na nabrezi)
-- Pri zdvojkolajeni Sturovej treba nutne opravit aj sucasnu trat, nakolko jej stav je havarijny (ale nie az tak, ako na Razusovom nabrezi v useku Nám. Ľ. Štúra - Nový most alebo na Vajnorskej pred Polusom)

Najvhodnejsi vychadza variant cislo 3.

vsetci normalny ludia to vidia takto, o tom som presvedceny!, napiste prosim ci mam pravdu, alebo sa mylim.
turbo> ale prosim ta, sak tie i412 su tak hrozne autobusy ze to radsej ani neukazovat moc v premavke 🙂
Dnes som spatril dajaky Ik412 na linke 27!!! (tusim 1702). To uz naozaj nemame inu linku, ktora ide na samom okraji mesta aby sme tam davali (na BA pomery) hyperexkluzivne nizkopodlazne autobusy???? Ved co si 27 pamatam, tak vacsinou tam byvaju najhrdzavejsie Karosy s prvej kolony, raz som tam videl aj SOR, ale Ik412, to je sila! Nech radsej zriadia nejaku fekalnu linku cez centrum, kde tie busy aspon bude vidno. Alebo keby boli na linke 20, to este pochopim (cestuje s nou vela rakovin), ale linka 27 je nabita iba v case smien vo VW, a to je natrepana poriadne, tam nestaci ani mala Karosa, nie to este Ik412! Dufam, ze pre nase (az) dva nizkopodlazne autobusy coskoro najdu dajaku linku, na ktoru sa naozaj hodia.
Takze po 1 kole beha uz na 90/1 4831.

Search in discussions

Search text
Date from
Date to
Text will be searched in open and closed topics and in comments.
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.