Pár porušení? Tam máš hneď niekoľko porušení. Odbočenie do protismeru v križovatke. Jazda v protismere, jazda po prechode pre chodcov. To je tak pumpičkou po gebuli. Milujem takéto cyklistické tupelá, ktorým je za ťažko si to obísť okolo parčíku a dostať sa na ten cyklopruh na most cez križovatku, ktorý je na to určený.
Už dosť, že ten cyklopruh skrz Šafko od mostu okupujú chodci, ktorí ignorujú cyklokoridor a do toho ešte tupelá na bicykloch a kolobežkách v protismere.
Ak budú stáť na Einsteinovej, tak nebudú blokovať medzinárodný dialničný ťah v úseku Stupava - Pečniansky lesa a teda zásobovanie celého priemyselného klustra na Záhorí od VW až po Malacky. To je dosť dôležitá vec.
Áno toto jednoduché prepojenie na tú rampu tam veľmi chýba. Nechápem, že pred mostom dokázali 2 roky dozadu urobiť nábehové hrany aby sa cyklista dostal na svoju stranu jednosmerného cyklopruhu cez most, ale v spodnej časti, kde začína tá obojsmerná cyklocesta sa na to opäť vysrali.
Myslel som to inak, ale tiež tam je pár porušení, plus teda v úseku červených šípiek je to tlačenie sa cez kvázi protismer (hoci na samotnom cyklopriechode nie je vyznačený) na mieste, kde je aj tak hustá premávka. Na mojej trase sa ale cyklista aspoň vyhne tomu, že by v jazdnom pruhu mal zastavovať, zosadať, v mieste zeleného puntíku vychádzať na ostrovček, robiť 180-stupňovú obrátku a teda všetkým zavadzať.
Okná nepasujú (akurát tak z vyradenej a medzičasom zošrotovanej 7303+7304). Sedadlá? To mali spraviť dávno (môžu vyberať nielen z K2S, ale aj T3AS a T3Mod). Pôsobí to dojmom, že niekto vo vedení DPB sa snaží držať T3G v retro stave, aby mohol dokázať aké sú zlé aby mohli byť čoskoro vyradené. Počúvam to už vyše 5 rokov. Medzitým T3G furt jazdia. A budú, lebo sú potrebné. Za málo námahy by sa dala urobiť T3G komfrotná ako T3P. Lenže aj to málo je asi veľa.
Za mňa by bola lepšia voľba 42. Kritický je úsek Prievozská-Pod Stanicou resp. Rajská. V tomto kontexte je asi jedno ktorá z nich ale 72 by na polovici trasy vozila vzduch lebo Vrakuňa dve takéto kapacitné linky nepotrebuje. 42 by síce potrebovala vozov viac ale za to by to bolo užitočné v podstate od Patrónky po Hraničnú a tie hluché konce by boli menšie. A trebárs aj keby je to len každý druhý voz aj to by určite pomohlo.
Čisto v rovine srandy, keďže viem, že dielne aj tak nestíhajú...
Koľko roboty by bolo prehodiť zatmavené okná z K2S na T3G? Prípadne aj sedadlá? Nedá sa takto vyrobiť komfortnejšia T3G za málo námahy?
No veď práve preto nevieš či na daný lístok bola alebo nebola uplatnená zľava. To že bol alebo nebol kúpený v priebehu toho obdobia ti nič nehovorí o tom či bol použitý so zľavou alebo nie.
K téme. Dnes ráno prišiel do DNV od Malaciek zmeškaný sólo ešus miesto súpravy dvoch. Ako otvoril dvere, tak doslova z neho vypadávali ľudia. Keď zatváral dvere, tak pri nich stálo furt plno ľudí (nastúpilo minimum ľudí). Aj chdobička na prízemí bola plná. Kde boli natlační ľudia, ktorí vystúpili? Tipujem na schodoch a hornom podlaží. Voľné miesta na sedenie som nevidel vôbec.
Fico zabudol povedať, že k zníženiu ceny o 50% zároveň o 50% znížia aj kapacitu vlakov.
Ja sa vôbec nečudujem, že regionálne autobusy kapacitne nestačia. Možno aj na nich sa so žnížením ceny zníži kapacita. Nejde o to, spraviť niečo užitočné, ale tváriť sa, že niečo vôbec robí.
Ťažko porovnávať financovanie električiek kde jedna je v cene dvoch trolejbusov. Nikdy nevieš o aký objem žiadali to je prvá vec, koľko je peňazí voľných a ako veľmi tam hrala politika aktuálne. Povedzme si úprimne, že ani to by ma neprekvapilo...
Škoda že na tej nálepke o nefunkčnosti nie je aspoň jedna v angličtine v štýle: automat dočasne nefunguje, lístok si kúpite napríklad kartou v autobuse.
A inak tiež mi príde tá možnosť kúpy lístka kartou v slovenčine zbytočne "komplikovaná", preco musia písať o službe kartuj, ktorá je v na dverách vozidla označená ako tapni sa, keď stačí napísať Lístok bezkontaktnou platbou / kartou a hotovo.
Tudle, nebude nic. Elektricky financovanie zamietli z EU fondov - vid clanok na Nku dnes. A mesto neda asi 1 mega za 1 megatrolejbus.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
