Dnes som mal zase smolu, na 21 som schytal suchtavu 1801 a nestihol som na predstanicnom poslednu 201. Preco? No predsa preto, lebo mila 201 isla minimalne o minutu skor. Tak som pobuzeroval na dispecingu:
A - to som ja, B - to je 59505555, C - to je 59501155
A->B: "Dobry den, isla prosim vas uz 201 s odchodom 23:07 zo stanice?"
B: "Ano, asi isla."
A: "Nesla nahodou skor? Lebo na Predstanicnom ma byt 23:09 a ja som tam bol uz 23:08 a uz som ju ani v dialke nevidel."
B: "Skuste zavolat na stanicu - 59501155, oni vam povedia blizsie ci isla."
A->C: "Dobry den, isla prosim vas uz 201 s odchodom 23:07 zo stanice?"
C: "Ano, isla 23:07."
A: "Nesla nahodou skor? Lebo na Predstanicnom ma byt 23:09 a ja som tam bol uz 23:08 a uz som ju ani v dialke nevidel."
C: "Zo stanice isla na cas, na Predstanicnom ma byt 23:08." (v skutocnosti ma ist 23:09!)
A: "Ja som myslel, ze 23:09."
C: "Takze asi ste tam prisli ked bola prec."
A: "Dakujem."
A->B: "Dobry den, ja som vam volal ohladom 201."
B: "Dobry den."
A: "Povedali mi, ze zo stanice isla."
B: "Aha."
A: "Ale na Predstanicnom bola skor ako 23:09. Ja smo z linky 21 vystupil 23:08 a uz ani v dialke som nevidel 201."
B: "No, uz vam nepomozem."
A: "To vodici mozu chodit skor? Nemusia cakat na odchod?"
B: "Nemaju to nijako prikazane."
A: "Ani vo vecernych hodinach aspon nemozu pockat?"
B: "Niektori to dobrovolne robia, ale nemaju to prikazane."
A: "Aha, dakujem. Dovidenia."
B: "Dovidenia."
To bolo jedine plus - mily dispecer a teta na stanici, len skoda, ze mi nemohli nejak pomoct
Akoze to teraz mam kazdy vecer chodit z DNV tak, ze budem podplacat vodicov 21, aby sli rychlejsie? Alebo 201 nech na mna na Predstanicnom pockaju? Tak co? Mam zavolat na dispecing, nech s tou 201 pockaju na stanici este dve minuty? Uz som posielal mail Kajdimu, ze ci by sa to nedalo vyriesit, ale nepacila sa mu invektiva "ze tam premavaju uplne rozpadnute karosy a sposobuju pravidelne meskanie", tak mi napisal, ze sam seba zhadzujem a bla bla bla. A ze aj tak sa s tym nieco pokusia robit. CO? Ze vymazu moj mail a vyseru sa na to? Takze mozem cakat ze este aspon 15x pojdem domov takym ***nutym sposobom, ze kvoli minutovemu naskoku nejakeho ***nuteho hrobusta ktory ani zdaleka nedodrziava ***nuty grafikon budem cakat minimalne 45 minut na 510ku? Keby isla aspon posrata 74, ale nie, posledna ide asi minutu po jedenastej. Jedina moznost je 204 na Sabinovsku a odtial bezat na Tokajicku na 86 kvoli 3 zastavkam a potom peso domov? (Aj tak som dnes tu 86 nestihol)
Mozem povedat jedno - pokial si niektori zachrchlanci z DPB neuvedomia, ze doprava nebude fungovat, pokial nebude mat nejaky pevny cestovny poriadok, ktory sa bude dodrzovat, tak budem o DPB hovorit, ze su to *****I az na par vynimiek.
Nie som si velmi isty tym, ze do akej miery budu dnesne karty vyuzitelne aj v buducnosti, pretoze maju predsa len obmedzenu kapacitu. Karty vydavane vyskami maju oproti normalnym dvojnasobnu kapacitu (ak si dobre pamatam, tak je to radovo niekolo kB) kvoli dalsim udajom, co sa daju na ne zapisat. Kazdopadne, su tu snahy o integraciu kariet: bankomatova+BCK, studentska+BCK, studentska+ISIC+BCK, atd. Ale asi nikdy nebude vsetko na jednej karte, lebo predsa len ma len dve strany
Vladimír: Znovu a ešte raz ti píšem. Viem, že by to ľudia pochopili, som si istý, že áno. Aj som za to aby linka 37 zostala 37 a niektoré jej poradia by zachádzali ku K, ale ak to nevieme presadiť v takom znení, tam musíme vymyslieť iné. Avšak názor na riešenie 37 a 38 máme rovnaký.
Trubo, Andy: Ja už mám dlhšie pocit, že sa niečo deje. Už aj napríklad podbíjanie Rače, či spojazdnenie Ik435 atď.
Andrej (Anndy008): No ja by som začal na vedúcich postoch, ale nie vyhadzovom. To nie je riešenie, lebo to nie je v tom, že v histórii prijali na dané posty neschopných ľudí. Som si istý, že väčšina z nich je scopná, avšak nemajú ciel, chuť iniciatívu. Im je treba dať jasné ciele, čo sa do kedy musí stihnúť atď. Pracovať treba na všetkých postoch vo všetkých oblastiach a hneď. Ak by som sa teraz stal generálnym, tak idem
na 1 kolónu aby mi ukázali 7085, že prečo, idem
na 4. kolónu aby mi ukázali prečo, idem
na 3. kolónu aby mi ukázali interiér vozov, že prečo, idem
na 2. kolónu a hrobonku aby mi ukázali takisto interiér vozov, že prečo.
išiel by som za vrchármi (s niekym kto sa do toho vyzná, aby im vysvetlil ako je to v súčasnosti zlé a ja sa ich spýtam prečo,
idem za zastávkármi a sa ich spýtam prečo?
Išiel by som za technikmi a spýtal sa na hlásenie v K2S, SORoch a na buse, že prečo?
A išiel by som za KK aby mi ukázal disketu, ktorú som mu dal, že či ju už otvoril a prečo nie?
Ten svoj nick by si si mal premysliet... Mozno sa to zda byt zabavne a smiesne, ale musi to mat iste hranice. Ja som za srandu aj spas, ale odtial potial...
Nuž, neviem, mohol by si zauvažovať nad vhodnosťou svojho nicku. Jedine, žeby si bol TEN Kajdi, ktorého poznám. V tomto prípade výhrad nemám.
Čo sa týka obsluhy krematória, mne osobne sa pozdáva myšlienka práve tých vybraných zachádzok L37. L49 by som s L38 nezlučoval. Po výstavbe stopy od Vojenskej nemocnice by napr. L212 mohla jazdiť obojsmerne cez Patrónku a tak zabezpečiť kapacitné spojenie Patrónky a Kramárov.
--
Na otázku, čo by som, ak by som mohol, začal v DPB okamžite riešiť, odpoviem z pohľadu dopravnej prevádzky, ktorá je mne bližšia ako technická.
V prvom rade by som sa priklonil k okamžitému PLNÉMU sfunkčneniu informačného systému BUSE. Vybratím toho najvhodnejšiehio z Prahy, Ostravy a Brna by som vyťažil z neho maximum.
Ako ďalšie vec na programe by istotne bola výrazná reorganizácia linkového vedenia električiek spojená s výraznou redukciou počtu liniek a úmernýmzahustením intervalov na linkách zvyšných. Po dlhých úvahách som dospel k optimálnemu počtu liniek električkovej dopravy - 7 (teda takmer polovica dnešného počtu).
Oba avrhované kroky by mali značný prínos ku kvalite cestovania a súčasne by DPB stáli minimum peňazí.
Okrem toho 3520 napradzdno po Prazskej smer Patronka a 2153 ZV L74. 1512 z 21/4 sa pokazil tak nestastne, ze pri prejazde Rackom v smere do DNV sa mu cosi usralo (prevodovka?) a celom trcal do jedneho pruhu v smere na Trnko a blokoval aj pruh z Legionarskej. Zdrzanie na Sancovej 15 minut. Dispi=56.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
