Discussion Forum

Vdaka za info. Ale este by som mal jednu doplnujucu otazku. Ako je riesene spojenie oznacovaca a kablov. Su tam neake kontakty co po "nasadeni" oznacovaca do seba zapadnu? Lebo chlapik to jednoducho prilozil a prisrouboval.

Rozumne, ako rozumne. Trolejbusy na letisko - rozhodne ANO ! Ale ja som za to, aby sa zrusila konecna na Radiovej (nechala by sa iba manipulacna trasa do vozovne), lebo naco tam otacat nejaku linku ? Trolejbusy by z Trnavky sli dalej na letisko. Lenze otazna je ta zachadzka meter pred vchod do Avionu. Ked si vezmeme, ze by ten trolejbus pouzivalo aj par cestujucich z lietadiel (vacsina aj tak pojde taxikmi, ci inak), tak by som im cestu nezneprijemnoval zachadzkou a slalomom po parkoviskach medzi Ikeou a Avionom. A nakupuchtivy ludia nech si od Ivanskej cesty 3 minutky poslapu k zastavke. To snad nie je vela. dalsia vec je, ze ci viest trolejbus z letiska po Galvaniho do TRNAVKY, alebo rovno na Roznavsku. Obe maju svoje vyhody. Ak by sme to viedli cez Trnavku, obsluzi to centrum Mexika (Trnavka ), ale cesta z letiska potrva (asi) kusok dlhsie. Dalsim problemom je odbacanie z Galvaniho do Trnavky. Vyhoda trasy priamo z Galvaniho na Roznavsku je v tom, ze nie je problem s odbacanim a trva to kusok kratsie zrejme. Toz asi tolko. Ale za najhlavnejsie by som povazoval aby trolejbus NEZACHADZAL az pred regale s tovarom v Avione, ale mal zastavky na Ivanskej ceste.

Tak som sa bol pocas volna pozriet na ten novy trolejbus. Vcera bol pekne vystaveny pred vozovnov na Hrobonovej. Zaujala ma jedna vec, co by som sa aj rad opytal presovanov ak sa tu vyskytnu, a maju neake skusenosti s autobusovou verziou. A to je ze som mal pocit ze tam bolo nejako malo vetracich okienok. Som nasiel iba jedno na strane dveri a stvoro na druhej strane a mali dost male rozmery. Nieje to malo? Alebo to ma neake vetraky aj na streche? Ale tam vyzerala byt elektronika nasukana.

Ja musim mat pevne nervy (o.i. ucim deti). Uznavam, ze robit vodica TAM BUSU neni jednoduche.

Gypista: Ty máš ale nervy... nechaj ho tak nech sa vykecá veď vidíš že si stale melie svoje a nič iné neni možné len to jeho... A jeho kolegovi hovorí ako keby nevedel v čom pracuje... to je prepracovanost... vieš si to predstaviť čo to je jazdiť od 17-tich... Hehe... ja nie.

To o com Ty nevies neznamena, ze neexistuje. Ja by som Ti ukazal svoje papiere, a som zvedavy na to, co potom povies, ci to existuje, alebo nie.
Ty ked robis 31/10 potom o 6 dni robis 31/11 a o dalsie 3 dni robis 31/12, a zacyklis sa po 25 dnoch. (Samozrejme treba predpokladat, ze tieto sluzby vychadzaju na pracovny den.)
Takisto Tvoj kolega-delenkar robi to iste. A takto sa da odpozorovat, v akom poradi chodite na dany spoj. A toto je to na co Ty hovoris, ze neexistuje.

Taky nic nového pod sluncem! V Praze máme 2 zastávky Nádraží Holešovice u různých vstupů do metra, takže cca. půl kilometru od sebe. A kdo to neví, najde si ve vyhledávači spojení a pěkně se projde ? . Dříve se to v Praze řešilo doplňujícím názvem v závorce, třeba "Národní divadlo" a "Národní divadlo (nábřeží)", ovšem nejpozději kolem poloviny 90. let se od toho upustilo.

Tohle vypadá skutečně rozumně a ani to není moc drahé! Ale pravděpodobnost realizace dovedení trolejbusů na letiště by mě zajímala taky...

Prosim Ta nabuduce si pozorne precitaj vsetky prispevky, alebo aspon tie na ktore som reagoval.
megabus = bus z mega-zadelenia cize, bus na velkej 54-ovej strukture (54=pocet autobusov na tej strukture a nie linka)
vysoko standardny na 21/63 = bus ktory chodi zvacsa na tieto linky.

Chlapce vodici nemaju ziadny problem ani tajnosti zo zadeleniami. Ako Ti pisal 2006 megazadelenie je iba fantastmagoria a nic take v DPB nexistuje a dokonca je to absolutne aj teoreticky vylucene. Ak mas potrebu vlastnit zadeleni preco o ne nepoziadas v DPB alebo na jednotlivych kolonach, nie su
to statne ani ine tajomstva. Musis ale pocopit ze zadelenia sa velmi casto menia podla poziadaviek ale aj staznosti alebo vytazenosti jednotlivych liniek. Takze co plati dnes o mesiac uz nie. ? ?

7943+44 som pred obedom videl ako ide vo vozovni asi ju skúšali... este bola stale čierna na boku, zaujímalo by ma čo sa jej stalo, ak budete niekto vedieť napíšte...

To hej. Pokial si to Aupark platí, OK. Ale aj tak by to malo byt dako rozlišene. Aspon cislami Aupark 1 a Aupark 2 a pod. Pokial si ten nazov Aupark neplati, nerozumiem preco to je tak. Zastávky su spravidla pomenovane podla na zastávku kolmej ulice. Takže by to mohla byt dajme tomu Einsteinova. A aby neboli spolocne nazvy s terajsou Einsteinovou, tak tie by som pomenoval podla toho ako by to malo byt, takze bud Bohrová alebo Zadunajská.

1307 bol na reklamacii ramu v Zline a co to je vysoko standartne bus ?, a mega bus kto si robi s teba srandicky.

Díky, to som nevedel. ?

Viem, že ich je viac - napr. Kolmá (aj pri Fiate aj pod nadjazdom). Ak sú blízko (cez cestu, cez križovatku), dobre, ale ak sú od seba pomerne vzdialené, je to problém.

Plynaky maju pridelovane vodici do celodenych zadeleni ich vozidla sa potom presuvaju do zadeleni pre delenkarov, niektore ako 1301, 1307 atd sluzobne mladsim vodicom. Hierarchija pridelovania vozov je nasledovna. Nove a vozidla poGO do celodenych zadeleni, stare vozidla do delenych zadeleni. Nove vozidla su denne na trati okolo 18 hodin jedna sa o vykony aby si na seba zarobili.Preto si mohol vidie vodicov z 19 stok teraz na pylnakoch a ich vozidla na delenych.

Mas pravdu delenkeri v zadeleni striedaca na 50 nemaju, to ja v zadeleni 50 siatkarov a maju tam aj ine sluzby.

Mimochodom, blahozelam Bratislave k prichodu nizkopodlazneho trolejbusu 25 Tr! Len nech ich prichadza co najviac, aby ste mali vacsi pomer NP vozov.

Mas pravdu trochu som splietol cisla v DP je asi 16 typov busov tak sa niekedy clovek kopne. 15 - 19 su na 1.kolone urcite starsie typy Ikarusov.Ostatne o.k.

Irisbus Citelis je to iste v autobusovej verzii. Toto je Skoda-Irisbus 25 Tr, tam sa podla nazvu nerozlisuje, ci to ma karoseriu Citybusu alebo Citelisu.