Discussion Forum

súhlasím s Andym - asi takto nejako to bolo myslené. Znie to síce nelogicky, ale keby bolo možné prepravovať bicykle MHD, začalo by viac ľudí používať práve bicykle napríklad na dopravu do práce - s vedomím, že keď cestou späť nebude priaznivé počasie/nebude stíhať/z práce chodí v noci (workoholik jeden), tak bude môcť využiť na cestu späť MHD.

Iný príklad - ako som už načrtol v predchádzajúcom príspevku - pozrite sa na mapu Bratislavy - nie odvšadial všade sa dá dostať bezpečne bicyklom.

Heh, no 42 je riadna zvrhlost. ? Neboj sa, dlho uz snad jazdit nebude. ?

Pri trolejbusoch sa odbory sťažovali, že do úväzku nesedí nejaká hodina a vedúci im vyhovel tak, že spravil také zadelenie, že každý deň máš niečo iné a väčšinou tým pádom aj iný voz. A úväzky sedia...

nebudem vulgárny, ale keď najbližšie budeš v BA, skús sa pomocou bicykla premiestňovať medzi jednotlivými okrajovými bodmi mesta. Potom zistíš zmysel... Cyklochodníkov je tu tak málo ako inteligentných poslancov v parlamente. Zamysli sa trochu aj nad možnosťami rodín s malými detvákmi...

Uvediem príklad, kedy je vhodné ísť MHD bicyklom. Ideš ráno do práce na bicykli. Počas dňa začne silno pršať. Tak domov chceš ísť MHD a zobrať so sebou aj bicykel. Ale u nás to nemôžeš. Toto je jeden z dôvodov, prečo na bicykli skoro vôbec nechodím do práce ani do školy.

Tak isto napríklad na ideš na výlet do Čunova, ale začne tam pršať (predpovede nie vždy vychádzajú). Tak čo také hrozné by sa stalo, keby si použil poloprázdnu víkendovú 91ku, ubudlo by z autobusu alebo z vodiča?

Dnes na 21 okrem ineho aj: 1606, 1809, ...
Ale ine som chcel:
- 1017 ako ZV na linke 21/2 minimalne v case od 14:00 do 15:40, co ho nahradilo neviem, ale viem, ze
- 4845 ako ZV na linke 21/2 minimalne v case od 19:00 do 20:20, nahradu zial tiez neviem. ?

Myslím si že keby boli prívesy 3591 a 3592 zvonka popísané vhodnou reklamou propagujúcou ich, tak by ľudia na to nepozerali ako ne nejaký vtip, ale možno by to zobrali vážne a ak aj nie, minimálne by sa o niečom takom ako "cyklobus" dozvedeli a určite by o tom vyprávali doma, v práci, atď., a niekto by sa už našiel, kto by im povedal že je to vážne a nie fór. Totiž tie biele prívesy naozaj nevypovedajú o tom že sú určené na prepravu bicyklov. ?

nechci ma teraz na večer nahnevať, už minule som Ťa tu spomínal a teraz už vieš prečo... Kurnik načo si asi človek kupuje bicykel... Chudák ten čo ho vymyslel, by ho šľak trafil, keby vedel, že ľudia ho chcú používať na prepravu v MHDčke... ? ? ?

Dnes som videl oba cyklobusy. Zívali prázdnotou. Nečudo, pri tomto počasí. Jeden som predbiehal na Pražskej a druhý mi išiel oproti na Patrónke. Okrem vodiča som si v nich nikoho nevšimol. Dúfam že pri lepšom počasí budú využité, aby neboli zrušené. Nápad je to dobrý, schvaľujem ho a pevne verím že sa ujme. Ako linka 42. ?

V súvislosti so zavedením cyklobusu sa mení aj prepravný poriadok a tarifa MHD v Bratislave. Dal som si tú námahu, že som si prezrel prepravný poriadok na stránke dopravcu, aj na iMHD, ale nikde som nenašiel žiadnu zmienku ohľadom výnimky na prepravu bicyklov cyklobusmi. Ani v PP ani v tarife, takže stále je oficiálne zakázaná preprava bicykla ako cyklobusom tak i ostatnými prostriedkami MHD.

Škoda, že v rámci chystanej novelizácie prepravného poriadku sa neuvažuje s možnosťou povolenia prepravy bicyklov aj v ostatných prostriedkoch MHD - mimo dopravnej špičky, cez víkendy. Viem že je to priam anarchistická myšlienka, ale osobne si myslím, že jeden či dva (3,4) bicykle na zadnej plošine poloprázdneho autobusu či električky nijako neohrozia bezpečnosť ani plynulosť dopravy (určite sa predĺži doba nastupovania a vystupovania, ale myslím že je to stále v norme). Samozrejme prepravu bicyklov by musel odsúhlasiť vodič - v závislosti od danej situácie.
Z ekonomického hľadiska je pre DPB logicky výhodnejšie viezť vo voze okrem cestujúcich aj bicykel za 22,-Sk, než vzduch za 0,-Sk.
Len či by takúto službu cestujúci nezneužívali... ?

Ja by som to tak ružovo nevidel. Máš pravdu že majú zadelenie 4+2, ale že by mali dobré služby, to sa povedať nedá. Povedzme že v jednom cykle máš len jednu službu dobrú, ostatné máš také 6-7-8 hodinové v hrubom. Všetky dobré služby, aspon čo sa týka Krasňan sú pridelené konkrétnym ľuďom. Takže u nás tô pôjde len dole vodou. A DPB sa chytá všetkého, lebo sa topí. Na jednej strane chcú vodičov, na druhej strane za každú maličkú prkotinu strhávajú prémie. Nech sa nečudujú, že im nikto nechce robiť. Budú musieť znižovať vozo kilometre, v Petržalke budú samé Ikarusy rady 28X, ktoré sa rozpadnú a Petržalka nebude mať čo vypravovať. Hlavne že sa tu oháňame novými Solarismi. Pri tej našej úžasnej údržbe budú vyzerať ako niektoré Sory, ktoré majú 6 a menej rokov, čiže už sú po životnosti. Tu treba urobiť štrukturálne zmeny v riadení, inak to nedopadne dobre.

Ale to odbočenie Prievozská - Bajkalská bolo skúšané Solarisom pred pár rokmi aj s cestujúcimi dosť veľa a nepočul som, že by s tým boli problémy. Z Tomášikovej na Gagarinovu si myslím, že to prejde, ale nemám dôkaz, takže zatiaľ uznávam, 88 tiež uznávam(aj keď by stačilo dobre zreorganizovať stánie) a Slovnaft nepoznám. Ale bodaj by sa tvoje slová naplnili..

Darro okrem teba pracuje niekto s tvojej rodiny v DPB(otec)? ?

,,vlk,vlciaci,,=cestujuca verejnost ,na roznych linkach znamena ze vodic si vyberie podla seba na akej linke pojde a strieda to napr.201 potom z Cilizskej ako 202 atd.

ZV:3617,1016/28

u mna sa vypina stisknutim Shift ? i ked obycajne samozrejme opätovnym stisknutim Caps Lock

Plný súhlas.

a co je vlk uz mi to tu asi nekto vysvetloval ale neviem co to je ale vodic tam bol sam ved so mnov tam boli dvaja ludia este taka stara

sorráč, si ma predbehol... ?

treba vedieť aj čítať... Re #45072 Ballu: napísal citujem "dnes jazdi TR25 6701 s ,,vlkmi,, na roznych linkach dla vyberu vodica mimo grafikonu", tiež tomu moc nerozumiem, ale okay... ?
Re #45076 Darro: ak už Ťa to tak trápi, viac Ti povie ten, na koho voz pôjdeš, čo nevidieť jazdiť... ? ?