Discussion Forum

L128

a; Pri jazde v smere do DNV ma prekvapilo, že zo Starého mosta išiel priamo cez Šafárikovo nám. okolo nástupišťa L50 v smere k OD Slimák (bez zastavenia samozrejme). To sa zo Starého mosta nedá odbočiť na nábrežie?

b; Prečo L128 stojí v smere do DNV na výstupišti liniek 30,37...? Keby stála ako L502, nemohla by sa dostať na Staromestskú ul.? Možno by bolo dobré, keby teda stála pri SNG ako linka X1...

c; Takže už normálne berie aj bežných cestujúcich a nevyzerá to (zatiaľ) tak, žeby to bolo na úkor cestujúcich s bicyklami. Len keby aj zastávky a pásmo (nielen čas) ukazovala po trase...

d; Čo myslíte, nebolo by lepšie, keby v smere do Petržalky (ale aj v opačnom) išla radšej ako L23 po Alexyho a potom na diaľnicu? Vynechala by tým síce zastávku "Švantnerova", no namiesto toho by mohla stáť na "Alexyho". Alebo by hrozilo, že by to začali "zneužívať" dôchodcovia z kostola, príp. nakupujúci v Lídl?

e; Možno by nebolo na škodu zaviesť pravidlo, aby cestujúci s bicyklom pri výstupe 2 krát zazvonili. Či v SOR-e je jedno koľko krát sa zazvoní? Ak hej, tak raz - aby sa to odlíšilo od cestujúcich bez bicyklov. Ale vlastne zdá sa mi, že práve tí v súčasnosti pred zastávkou zvonia najviac...

Dnes som išiel aj s bicyklom L128 do Petržalky (3508). Okrem mňa išla len rodinka s 2-ma malými deťmi.Bicykle nakladá a vykladá pracovnik DPB,ktorý ich aj zaistí reťazou ak som si dobre všimol.Každému cyklistovi dáva plastový žetón s číslom (ako na kolotočoch). Tuším, že ten bus má odmontované dvere vodiča...

Zastávky ani pásmo neukazuje, iba "128 Stary most" a čas občas preblikáva. Zastavoval na všetkých svojich zastávkach, dokonca stredné a zadné dvere otváral.Ľudia na zastávkach sa zvedavo pozerali,niektorí sa pýtali, či ide tam a tam.Jeden pán na Patrónke aj nastúpil a zviezol sa až na konečnú. ?

Kuriózne je, že zastávkový označník L128 (zastávka Starý most) je zvalený v kaluži, tak autobus začína a končí mimo neho na parkovisku.

Takže myslíš, že mám akú-takú šancu dostať sa niekedy cez víkend z Dúbravky 5-kou do Rače aj s bicyklom? ? V takom prípade by som si za bicykel mal čo označiť? Predpokladám, že asi ten 22,-Sk lístok pre istotu...

Ty si vodič MHD? Ak áno, tak to vážne berieš aj bicykle? Ale keby prišiel revízor, asi by cyklista musel platiť pokutu predpokladám, keby za bicykel neštikol lístok predpokladám.

No dúfam, že sa zmení prístup vodičov L128 k cestujúcim bez bicyklov... To sa tak boja zneužívania tej linky "zlými vlkmi" bez bicyklov?

Alebo nech napíšu do CP a prepravného poriadu, že prepravuje výlučne cestujúcich s bicyklami. Lebo takto to vyzerá, že je v tom bordel...

Rád by som (a asi nielen ja) videl to foto Tesco Busu Blagussu. Tak ak to máš, pls zverejni to. ?

Otázka na team iMHD: Bude na stránke aj novinka o tejto zmene? Aj v CP tú zmenu dopravcu prepíšete? Či zatiaľ je to len neoficiálne?

A myslím, že by nebolo na škodu, keby www.blaguss.sk zverejnil CP Avion busu aj Tesco Busu tak ako to mali (inak, ešte stále majú) www.zajazdy.com .

No ja myslím, že by mal. ?

Pred chvíľou som si už všimol na Švantnerovej ten oznam s integrovaným CP. ?

Bol som si ich obzrieť, ten v smere do Petržalky 14:14 h takmer vôbec nemeškal, vpredu sedel pracovník s reflexnou vestou, iní cestujúci tam tuším neboli. Zastavil na zastávke, no dvere neotvoril a pokračoval ďalej.

Ten 14:18 h zo Švantnerovej do DNV prišiel až 14:27 h. Chcel som ísť po Drobného (bez bicykla) a spýtať sa po ceste, že keď budem chcieť ísť bicyklom či si ho v tom prívese treba zamknúť, či budem musieť vždy nahlásiť kde vystupujem a tak...

Aj tento bol bez cestujúcich ak som si dobre všimol. Zastavil na zastávke, ja som pristúpil k stredným dverám, no šofér neotvoril ani jedny a odfrčal preč. ?

Keď niekto pôjdete tým cyklobusom (aj s bicyklom), napíšte sem prosím svoje postrehy z cesty. Hm, to neustále ručné otváranie (odomykanie) a zatváranie cykloprívesu keď bude o to väčší záujem musí byť hrozne nepraktické. ?

Aj mne sa stalo niečo podobné, bližšie som pred časom popísal v príspevku #55312 .

Predpokladal som, že tak nejak to je. Zaujímavé. ?

Bratislava: Nový dopravca na linke "Nový most - TESCO Zlaté piesky"
Pridal: Jajcaj
Dátum: 2. 6. 2006 18:22
Od 1. 6. 2006 zabezpečuje bezplatnú dopravu na linke "Nový most - TESCO Zlaté piesky" firma BLAGUSS Slovakia. Na linku nasadzuje vozidlá Karosa AXER bielej farby s reklamou TESCO, prípadne autobus rovnakého typu striebornej farby.

Dopravu na linke predtým zabezpečovala firma Zájazdy Bratislava staršími autobusmi Karosa B732 a Karosa C734.
www.mestskadoprava.sk

Dnes po 14:30 h som na zastávke Drobného, smer mesto videl terčík linky č. 128. Ale CP tam ešte nebol. Ale budú aj CP na zastávkach vylepené, však?

Nikde som nenašiel zmienku, že L128 bude premávať iba v prípade priaznivých poveternostných podmienok (ako L191 k Rusoveckým jazerám). Teda bude premávať za každého počasia?

Tá doplnková trasa od / do ŽST Vinohrady je žiaľ naozaj iba pri výjazde/dojazde. Teda ráno od ŽST Vinohrady a večer k ŽST Vinohrady. A v bode 2 je tam uvedené: "Prednosť cestujúcich s bicyklami".

http://www.dpb.sk/informacie/Info/Cyklobus_od03062006.htm

Aha, ešte, že tak. ?
Myslím, že pre istotu tam mohli dať, že nie je možná preprava bicyklom medzi zastávkami "Drobného" a "Švantnerova", lebo niektorí ľudia sú asi aj toho schopní. ? A to by rýchlosti tej linky asi veľmi nepomohlo. ?

Hehe, prečo som si myslel, že ten príves na bicykle bude uzavretý s automatickými alebo skôr manuálnymi dverami? ?

Predpokladám a je mi jasné, že DPB za tie bicykle zodpovedať nebude. Dúfam, že nenastanú nejaké krádeže (že ľudia si na bicykloch cenné veci nechávať naozaj nebudú).

Hm, ešte mi napadlo, že asi sa môže kľudne stať, že niekto si naloží bicykel a nemusí stihnúť nastúpiť a autobus odíde s jeho bicyklom. ? Ak človek potom nezavolá na dispečing, ako sa taká situácia môže riešiť?

A bude nejak riešené aj poistenie? Ak napr. niečo narazí do prívesu a poškodí bicykle, je DPB na takúto situáciu poistený?

CYKLOBUS

Re #44919 Eury:
1; To by bolo super, keby napr. také 2 spoje za deň (nie až na konci premávky) išli až k ŽST Vinohrady. najlepšie keby až na Biely kríž alebo Peknú cestu išiel ?

2; Stále si však neviem úplne predstaviť prevádzku toho cyklobusu v praxi. Videli ste už niekto tie prívesy? Tie budú mať asi iba ručné otváranie dverí, že? ?

3; Čiže každý si tam svoj bicykel naloží sám a uzamkne si ho o nejaký stojan v tom prívese? Nástup s bicyklom sa bude hlásiť vodičovi? Ale asi nebude musieť každý nahlásiť, kde chce vystúpiť, však? ?

4; Som zvedavý, koľko také nakladanie a vykladanie bicyklov na jednotlivých zastávkach bude trvať. Myslím, že kvôli tomu to nebude využívať až tak veľa "necyklistov" ako "zrýchlenú" linku DNV - Petržalka. ?

5; A prečo tam budú premávať iba 3508 a 3514? Takto už nebudú môcť chodiť na výlety mimo BA v letnej sezóne...

6; Ten Ikarus 435 na fotke toho modrého letáku v novinke o cyklobuse na iMHD.sk je fotený niekde pri Bradle? Aký zraz sa to tam každoročne koná? Aj tento rok tam išiel / pôjde Ikarus 435? Koľko bicyklov sa tam takto prepravuje?

7; Vedeli by ste si predstaviť ešte aj nejakú inú trasu cyklobusu? Je mi jasné, že táto je dobre zvolená, ale tak pýtam sa - predpokladám ale, že iná by len ťažko bola realizovateľná...

CYKLOBUSY V ZAHRANIČÍ

8; Dajte sem prosím nejaký link s fotkami na to, ako je to s cyklobusmi v zahraničí.

9; Lebo lepšie riešenie by určite bola prevádzka takých nízkopodlažných autobusov, ktoré by previezli cestujúcich naraz s bicyklami. Do takých by sa približne koľko bicyklov a koľko cestujúcich zmestilo? Ich cena je však iste závratná...

Presne tak, plný súhlas z mojej strany. Ja by som ocenil najmä na Biely kríž k horárni nad Raču (tam tiež môžu autá). Môže to byť dobrý východisový bod na turistiku mimo Bratislavy. Stačili by také 2 spoje za deň (ráno a krátko po obede). Ale to by sa tam asi malo trochu podobať na turistické stredisko (napr. možnosť občerstvenia).

A myslím, že ten Malý slavín, Pekná cesta a Kačín čo písal inTony v príspevku #61934 tiež nie sú úplná blbosť. Devínska Kobyla - jedine keby pri saleziánskom hoteli nad Dúbravkou bolo nejaké rekreačné stredisko.

Ale technika je niekedy nevyspytateľná. Mne sa raz stalo (možno som to tu kedysi aj spomínal), že na L78 (v starej trase ešte) vodič plynovej Vrakosy v Petržalke zistil a nahlásil na dispečing, že mu nefungujú druhé dvere, ale že na Čiližskú teda príde.

O nikekoľko zastávok (niekde pred Trnavským mýtom) však dvere zrazu začali poslúchať, nahlásil to na dispečing a dispečer mu povedal, že už poslali záložné vozidlo na Čiližskú... Ako to dopadlo, neviem. ? Ale nezdá sa mi, že by to s tými nefungujúcimi dverami vodič simuloval. ?

Oki, tak iná otázka. ? Napadlo mi, či by L501 a 505 mohli jednosmerne (alebo hoci aj obojsmerne) zastavovať priamo pri Tescu Lamač.

Čo na to poviete? Asi ma za tento nápad nepochválite, že? ?