Discussion Forum

Search Results

Reply on: Pajo #258406:
Mimochodom, DPB včera vyhlásil verejné obstarávanie na odstránenie sociálky na Valašskej s realizáciou do 31. augusta 2026 🙃

https://josephine.proebiz.com/sk/tender/79376/summary
Reply on: B K #258409:
Na túto stavbu sa verejné obstarávanie nerobilo, len ponukové konanie v DNS v rámci tendra z roku 2023 s názvom Stavebné a elektromontážne práce na mestskej dráhe, ktorý má podľa opisu zákazky slúžiť na odstraňovanie havarijných stavov či modernizáciu vedenia a PTZ. Nie výstavbu nových stôp. Ale ok, takto doplnili aj stopu na Hlavnej stanici. Navyše toto ponukové konanie nie je v zozname zákazok pri tendri a žiadna zákazka „Trolejbusová trať Patrónka – Kramáre – Hlavná stanica II, 0. etapa_02_2026“ nie je verejne dohľadateľná.
Reply on: kecho #13:
Čiže exhalaty z áut ktoré sa stále rozbiehajú a brzdia v kolóne sú ok, ale ausgerechnet výpary z VDZ sú ten gamechanger.
To zhlukovanie 12-metrových trolejbusov dáva linke 33 taký východoeurópsky nádych. Ako keby to bolo niekde v Minsku. 😁
Reply on: Viko #12:
Standardna biela ciara sa bezne striekala a ma sirku par cm a uz len kvoli svojmu mnozstvu nesmrdi tolko, lebo ten cerveny smrad tam rozotieraju metlami ako v curlingu v asi 3-nasobnej hrubke oproti beznemu VDZ a x nasobnej sirke oproti bielej ciare. Pozri si, ako vyzeraju valovove paasy a VDZ na Cernysevskeho po roku - stredovu ciaru uz ani nevidno.
A ked naplno dychas pocas bicyklovania, tak ten smrad je skutocne perfektny bonus.
Reply on: kecho #8:
A výpary z farby bielych čiar sú zdravšie? 😃
Reply on: leoSR #19:
Električky sú v kolóne áut, ktorá vznikla, lebo vnikol cyklopruh, ktorého využívanie vidíš v odkaze, ktorý som dodal.

Ktoré 2 dôkazy?

Edit:
https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/verkeer-en-vervoer/personen/fietsen - ako vyzerá priemerný denný nájazd, ten dokonca uvádzajú horší ako som uviedol ja, 70% nenajazdí viac ako 3,7km za deň. Ospravedňujem sa teda, že som hovoril o 80% do 5km na 1 trasu, ktoré nám prezentovali na prednáške, nabudúce ju budem nahrávať.

https://www.scribd.com/document/721766126/Cycling-facts-new-insights tu máš ďalšie informácie

https://bicyclenetwork.com.au/newsroom/2021/03/11/the-netherlands-by-numbers/ - ďalšie informácie
Reply on: Dispecer #4864:
Oba body platia.

BSK nechce platiť dopravu na území TTSK (preto sa pred rokmi pristúpilo k tomu že už SL nebude robiť náhodné spoje do Gabčíkova = tvoja premisa že prečo už BSK nejazdí do TTSK) a zároveň TTSK nechce participovať na IDS BK za podmienok BSK = prečo ich linky nie sú v IDS.
Reply on: 3pa3ck3 #4863:
Jo, dik 🙂
Reply on: Ike #4861:
Opäť ďakujem 🙂 A rád to počujem!
Reply on: mhd579 #12:
Tou som ešte nešiel (ale snáď sa to časom zmení 🙂). Bohvie ale či je to aj v #7501 a #7540.
Reply on: ES499.0001 #11:
Aj #7460 má niečo také na okne oproti prvým dverám
Reply on: 810zssk #4853:
Ja som samozrejme rátal s predpokladom vysloveným pod písmenom B. 😉

Oba javy majú "cudzie nechceme, svoje si nedáme" vibes zo strany TTSK... 😂
Tak DPB zabezpečil posilovú dopravu na linke 3 po skončení kultúrneho podujatia na Tyršovom nábreží. Aj dispečera na zastávke Sad J. K.
Veľká pochvala! 👍🏻
Reply on: david11 #6:
Každopáne toto mala byť pešia zóna s električkami. Žiaľ teraz je tam veľká premávka.

Ten vstup z Riečnej určite existuje, len je zakrytý. Normálne sa tadiaľ do garáže chodilo a kvôli ambasáde tam robili bezpečnostnú kontrolu áut. Pretože policajte nesmeli rutinne kontrolovať autá, mali na to SBS a policajti tam len postávalli. Celá tá kontrola prebiehala pri zadnej stene ambasády, takže bola k ničomu. Ak by bola v aute bomba, bolo by neskoro. Išlo skôr o ukážku moci.

Napadajú ma riešenia, ako by sa dala premávka radikálne obmedziť aj za súčasnej situácie.
Reply on: 810zssk #4858:
Len poopravím, že vozovňa je v Ľuboticiach, nie v Šebastovej, a dokonca DPMB tam má sídlo
Reply on: 810zssk #2:
Odjakživa, resp. odvtedy, čo tam jazdia električky.
Reply on: samkoh #4856:
Ľubotice majú prirodzený záujem o to, aby ich obslúžila prešovská MHD. Poiaľ si užívajú úplnú autonómiu samostatnej obce, tak značný podiel obyvateľov Ľubotíc má svoje ekonomické a iné záujmy v Prešove. Takže si myslím, že nehrozí, že by zakázali prejazdy cez svoje územie.
Reply on: 810zssk #4858:
"Akurát v medzištátnej preprave toto (myslím?) neplatí, teda ak by DPB chcel jazdiť z Mosta SNP do Jaroviec tranzitom cez Rakúsko bez zastávky tak by myslím stále potreboval medzištátnu licenciu."

Nepotreboval. Sú v eú precedensy a od 1.1.2026 je to aj v našom zákone. Je to vnútroštátna preprava
Krásna podlaha v štvorke pred kĺbom.

Search in discussions

Search text
Date from
Date to
Text will be searched in open and closed topics and in comments.
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.