Discussion Forum

Do Petržalky. Ale ako vidno, stačí podložiť kolísku, mať nové (veľké) kolá a nevoziť balíky ľudí. Problém je pri zjazdených kolách, plne naloženom voze a bez podloženej kolísky. Ináč takto sa vraj už podarilo posadiť "na brucho" aj T3. Už si nespomínam kde to bolo, Bigmac niečo také hovoril...

Ako tak pozerám, tak 7951 má kolá dosť zjazdené:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/357386/
Nech napíše niekto z dielní, ako podložili kolísky na podvozkoch.

Dnrs po 17h som siel domov 3kou 7951+52..som myslel ze kvoli tym dveram nemoze ist do Race, ci sa daco zmenilo?

Áno, ako minulý rok

Posilnenie t72? To sa vymenia vozy medzi t71/72?

Tipujem, že meškania spôsobujú cestujúci tým, že ich je veľa. Dlhšie sa staničí.

Železničnú políciu začlenili do Policajného zboru, ale stále existuje ako samostatná zložka.

https://www.minv.sk/?zeleznicna-policia-1

Istý čas bola Mýtna polícia podriadená Železničnej polície - v čase jej samostatnosti, ale potom prešla logicky pod Dopravnú políciu.

Ak by to bolo naopak, tak by na strane centra častejšie križovali trasu chodcov, čo môže byť tiež dôvod.

Takže 32 pôjde aspoň na hlavnú stanicu na rozdiel od pôvodných plánov.

Za 150 miliónov by sa dali spraviť prínosnejšie investície na železnici. 150 miliónov v skutočnosti už nebude mať ani magistrát po vallovskom bačovaní, to sú všetko len prázdne sľuby žiaľ. 🫣

Pripomínam, že som tu minule dával hodnotenie hospodárenia miest. Bratislava je tretia od konca, pričom iba jeden z dvoch horšie hospodáriacich primátorov nebol v base... Hodovanie skončilo.

Pri moste by sa mohol dostať za 4 roky aspoň ku poklepávaniu základného kameňa, pri severnej tangente určite nie. Sowelov princíp not satisfied.

Asi pešiaci si želajú viac očumovať centrum z mosta než hrad?
Cyklotrasa do Petržalky je tiež na západ od mosta a hlavné pešie ciele v Petržalke (Sad JK a OC pri sade) tiež na východ.

Všimli ste si niekto, že L3 poslednú dobu akosi mešká - 2, 3 minúty spoje oboma smermi, plus býva čoraz plnšia a plnšia (čo ma teší a zároveň zarmucuje, lebo sa tlačíme, ale interval sa nemení…). Tieto meškania majú nejaký dôvod?

Tam uz bude točiť len 12m bus na 44. Hoc aj tam su sem tam 27tr vecer.

dokonca bude oslabenie elektriciek skrz X3 v Rači

posilnenie elektriciek zatial nebude?

Sú 2 verzie prečo.
1/ niekto sa tak rozhodol
2/ pre chodcov je zaujímavejší výhľad na Staré mesto + Starý most

Ono sa od nich v roku 2022 upustilo a nevrátili sa tam zatiaľ

Nevie niekto prečo je na moste SNP cyklotrasa na strane proti prúdu rieky a na všetkých ostatných mostoch okrem Starého na strane v smere prúdu rieky??

Ako pisal Bobi - ak uz, tak nech sa na most vysere a radsej sa spravi severna tangenta a D4 tunel. Lebo naozaj nechapem, ako tam chce potiahnut tie cesty - v smere do Sitiny tam ma hned pri moste a pod mostom areal FTVS a ten im dobrovolne nedaju, a od Sitiny tam mas Botanicku zahradu, P&R, a zavadza ti tam najazd (a stlpy najazdu) na dialnicu.