Magistrát riadi prenesené funkcie od štátu, kedysi to boli školy, škôlky (tam sa niečo menilo, štát si školy, či škôlky bral teraz pod seba), doprava, údržba infraštruktúry, stavebné úrady atď.
Dával som tam odkaz, odkiaľ som došiel na tých 10€
Ja to chápem, že je snaha to nejak optimalizovať. Ale stále sa točíme o tom istom. VÚC malo dlhodobý plán redukovať počet spojov na AS. Ale v momente, keď sa rozhodli, že ju nepotrebujú, tak prečo sa vyhovárajú na zmenšovanie stanice? Aj po tom zmenšení bude mať dostatočnú kapacitu. To mi vadí. Nech má VÚC gule a povie, že šetríme a optimalizujeme, preto nejazdíme na AS. Nie také, že zmenšili stanicu, tak preto tam nejazdíme. Takto sa len snažia ospravedlniť, že časť liniek bude začínať/končiť na nie veľmi príjemných miestach. Oni za to nemôžu, za to môže Slovak Lines. To mi vadí. To je všetko.
Aj ten Slovak Lines / HB Reavis majú nejaké náklady s tou stanicou a vybudovali ju v nejakej veľkosti s tým, že sa čakalo, že tam bude jazdiť istý počet autobusov. Nenaplnilo sa to a ich počet klesá. Čo má teda robiť? Charitu? Nemôže, tá stavba niečo stála a potrebuje splácať. Mesto Bratislava im tiež dvíha dane, za posledných 5 rokov narástli. Tiež to musí nejak reflektovať v poplatkoch. Bratislava sa nechce vzdať svojich peňazí, Slovak Lines potrebuje platiť svoje účty. Chápem, že VÚC sa sťažuje, ale musia chápať, zadarmo sa to robiť nedá.
A kacírska otázka - postrehol som to, aj som si to všimol. Vo firme robíme robíme 3 projekty pre Bratislavský VÚC. Rozsah sa rozhodli navýšiť skoro 2 násobne, ale platiť sa im za to nechce. Jeden projekt mal sa pre VÚC opravovať most, tak sme mali vypracovať projekt na opravu. Spravila sa diagnostika a oznámilo sa VÚC, že most je v stave, že oprava sa neoplatí, predĺži životnosť mosta tak o cca 10-15 rokov a bude stáť cca 70% ceny nového mosta. Trvali na vypracovaní projektu opravy. Vypracovali sme a odovzdali. Po mesiaci sa ozvali, že teda chcú projekt nového mosta, náhrada kus za kus, žiadne zmeny. Tak sa podpísala zmluva, spravil sa projekt nového mosta. Keď sme mali tak 95% hotových, už sa len technické správy, statické posudky dopisovali, výkresová dokumentácia hotová, tak že chcú zmenu, okrem áut tam má byť súčasťou aj priestor pre cyklotrasu. Tak sa im povedalo, že nie je problém, ale sú to práce naviac, ktoré neboli zohľadnené v cene, že treba dodatok k zmluve. Že nie je problém. Tak sa to začalo prerábať, prišli medzitým zmeny šírky mostu pre autá, chceli do projektu aj 50m cyklotrasy na každú stranu mosta, nech sa vedia v budúcnosti ľahšie napojiť. Prešiel mesiac, prešli 2 a stále sa nejak sa nepodpísal doplnok. Tak sme stopli práce. A tu začala párty, keď zrazu VÚC tvrdí, že zmena mosta ktoré požadovali nie je dôvod doplatok, lebo však nový most. Už sa o tom 5 mesiacov hádajú právnici, naša firma na tom má +1350 hodín či koľko navyše, čo chceli pridať cyklotrasu a hádaj kto je ten zlý. Predsa firma, kde pracujem, lebo však nechápeme, že to je stavba vo verejnom záujme a oni viac peňazí na projekt nemajú. Posledný update, tak 2 týždne starý, že teda chcú ten pôvodný most bez cyklotrasy, za ten zaplatia. Ale za to druhé nie, lebo sa o tom nepodpísala zmluva. Archivujeme si mailovú komunikáciu, tak bol od nich jasne pokyn, že máme zapracovať zmeny čo požadovali a nová zmluva sa podpíše k istému dátumu. Firma im odmieta vydať tú dokumentáciu, kým nezaplatia tie hodiny navyše, oni na nás vytiahli pokuty za omeškanie, pritom priamo od nich prišla požiadavka na zmeny a boli upozornený, že potom sa termíny nestíhajú. Nie je problém, pri podpise dodatku sa termíny doladia. A ešte nás osočujú, že sme vlastne robili ten most 2x, a prvý razzbytočne, tak kde problém, že sme na tom zarobili. Moju banku nezaujíma, že nám VÚC odmieta zaplatiť, mám tam hypotéku, je to môj problém, nie banky, tá chce svoje peniaze. Ďalšie 2 projekty tiež majú nie až tak veľké problémy, ale začína tam byť problém s peniazmi a tým, čo chcú a čo bolo dohodnuté, lebo však kým nie je projekt odovzdaný, tak zmeny sú súčasťou projektu. Vďaka týmto problémom som nedostal kvártálne odmeny, lebo sme nedosiahli potrebnú EBITU. A skús hádať, kto je ten zlý a nechápe, že VEREJNÝ ZÁUJEM a máme to spraviť pod náklady.
Keď som to bol posledne kontrolovať (ale to bude aj dobrý rok a pol), tak to zobrazovalo online údaje aj vlaky. Takže predpokladám, že nejaký riadený downgrade sa nerobil.
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
