Discussion Forum

A konečne zmizla aj najhoršia výhybka na bratislavskej sieti, kde sa kvôli jej polohe bolo treba pri odbočovaní zo Šancovej doprava plaziť, aby nepadli zberače.

nemáš tam kde otočiť 144ku

1/ zákon hovorí jasne, ale ty si ideš neustále svoje. + Stále čakám ma tých 5 štúdií, čo si spomínal.

2/ nikto tu neplače, len sa vyžaduje dodržiavanie zákona a predpisov od každého účastníka premávky. Nič viac, nič menej.

Nikde som ani slovom nespomenul, že chodec by mal nejakú obdobu vodičáku. To si vytiahol ty.

Tak isto nechápem argument s reštauráciami, ktorý je úplne odveci a nemá nič spoločné s dopravou. Ak rád žiješ v chlieve prosím. Je to tvoja vec. V momente keď sa nachádzaš na verejnosti, tak tu existujú isté pravidlá, ktoré treba dodržiavať, napríklad zbierať exkrementy po psoch, nevykonávať potreby na verejnosti, ale len na miestach na to určených, nehádzať smeti po zemi a podobne.

Mimochodom, aj v byte máš udržiavať poriadok a čistotu a máš sa o neho starať. Každý kto mal neprispôsobivého suseda z ktorého bytu pravidelne páchlo, liezla rôzna háveď, vytápal ktovieakými tekutinami susedov ti bude presne citovať, čo všetko ten človek porušil.

Chodec tiež vie spôsobiť nehodu pri ktorej sa môžu zraniť ľudia, alebo umrieť ľudia. Vodič má tiež nárok na právnu ochranu a je to tiež človek ako každý iný.

Je zaujímavé, ako chodci a cyklisti večne kričia, že sú rovnocenný účastníci premávky ako motoristi. Ale keď príde na dodržiavanie predpisov, zrazu sa nájde 1000 a 1 výhovorka, prečo nemusia dodržiavať predpisy a prečo sa ich to netýka. Ale keď príde na ich ochranu, zrazu ju potrebujú väčšiu ako motoristi. Ale dodržiavať pravidlá, ktoré im majú pomôcť byť vo väčšom bezpečí, to už nie.

Pravidlá čo sa týkajú chodcov sa zmestia na 1 A4. Tak sa netvárme, že je nemožné sa to naučiť a dodržiavať to.

TNS/27Tr musia byť na nočných Tbus linkách kvôli tomu, že večer robia zopár kôl na 44.

Skôr problém vidím v tom, že by muselo dôjsť k úprave obehov, kedže pri prostom predĺžení by to asi časovo nevychádzalo. Hlavne pri prejazde z N72 na N47.

Hlavne by aj N72 mohla byť predĺžená na stanicu...
Hoci tam bývajú pravidelne 27Tt resp TNS ale človek nikdy nevie

https://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/1134/Otokar-e-Kent-C-12

Inak busy s motorom vedla vodica jazdia dodnes v Bangkoku riadne hlucne a dost vysokopodlazne, strasne vela schodov. A este ventilator nad hlavou sofera namiesto klimy

Ten druhy zlava nerozpoznavam. Taky jazdi v BA?

Dobra praca technikmi
Tak tato trolej krizovatka nech drzi pevnejsie nez skala, lebo ked to nahodou padne, tak to bude masaker jak kablovy tak i dopravny.. Super, ze to konecne spravili, uz ostava len odbocka od SAV/Pod stanicou smer Sancova (ako odba 93ka na Hlavnu), co by sa dalo vyuzit pri urcitych vylukach..

Partia s prilbami a partia bez prilieb