Zo súčasne aktívnych autobusov s ktorými sa najlepšie a s ktorými sa najhoršie cestuje z hľadiska cestujúceho / vodiča? Prečo?
Mojím príkladom je:
• na najhoršie sú SOR 12 NS Diesel, lebo majú nádrž na naftu, ktorá ale zaberá veľa priestoru z paluby. Počul som námety kolegov aj na Solarisy, ktoré majú batožinové regály.
• najlepšie sa cestuje s megatrolejbusom, sú pohodlné, vynikajúcou klimatizáciou, avšak som počul komplimenty na jeho otázny mechanický stav a riešenia.
V smere na Tbiliskú jazdia cez ulicu Pri vinohradoch, v opačnom smere jazdili včera cez Karpatské námestie a Púchovskú. Nástup/výstup na Tbiliskej bol niekedy na nástupišti, niekedy mimo zastávky na chodníku (výstup), ale aj z nástupišťa sa dá bez problémov odbočiť doľava.
Otázkou je, či to bude pravda, v roku 2050 sa očakáva, že na Slovensku bude žiť cez 800 tisíc ľudí, čo majú 80+ rokov a odhad je, že Slovensko môže prísť o 250-750 tisíc obyvateľov.
Mám taký dojem, že zajtra budú mať električky mať čo robiť, minimálne troleje pre vlaky sú úplne zamrznuté, iskrí to teda pekne.
Tak uvidíme ráno, som zvedavý.
No len nástupište Tbiliská je na Rustaveliho ulici, takže ak ho majú autobusy obslúžiť v riadnej polohe, tak potom jediná možná obchádzková trasa je cez Cígeľskú a Žarnovickú a nie som si istý, či tade autobus prejde.
Konštrukčná vada? To je vylúčené! Ani reaktor RBMK nemal konštrukčnú vadu! Kto si dovoľuje kritizovať naše übertechnické výsledky plánovaného národného socialistického hospodárstva?!
7841 mala tú nevýhodu, že bola autoškolská a mala veľkú kabínu. Nikto s tým nechcel jazdiť v zime, bola tam fakt kosa. Ostatné boli pridelené alebo si ich urobili dielenskí brigádnici, tak bol aj prefúkaný kalorifer aj utesnené čo sa dalo
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
