aby bolo čo najrýchlejšie priame spojenie NAD za S70/R70-vlaky na zvyšku siete. To pri nemožnom odbočení z Vajnorskej od JD na Tomášikovu najlepšie vychádza 2-kou alebo novým autobusom HlSt-TrMy-Klientske centrum. O 61-ke sa x-krát písalo, že nielen v špičke nepoberá.
K tým výjazdovým spojom - nepíše sa ako pôjdu výjazdové spoje z Depa Krasňany. Tie sa pôjdu otočiť k Polusu alebo bude dočasne linky 67 a 78 vypravovať iba Jurák?
Ako plánuješ pridať linku 7, keď je račianska radiála už takmer na hranici svojej kapacity? Linka bývala prázdna len v jednom smere, keďže občas premávala v tesnom závese za linkou 3. Zrušenie päťky bolo sice nešťastné, no mňa osobne viac mrzelo dávnejšie zrušenie linky 206. Na druhej strane, linku 64 v súčasnosti považujem za zbytočnú a nevyužitú.
Hm, takže zachádzanie 51 na Stn. Nové Mesto kvôli výluke Leo expressu by bolo komplikované a prechádzka z novej polohy zastávky Kuchajda bude pekne dlhá. Nedalo by sa obnoviť 2-ku?
Nechválil sa tým náhodou v nejakom rozhovore ktosi z J&T? Alebo si zle pamätám. Každopádne tam nebude do toho hádzať vidly SND alebo obyvatelia Košickej. Bude to stavba "na zelenej lúke". Očakávam oveľa menej protestov.
Alebo by sa jednoducho mohol obnovit system 9 liniek ako to bolo pred rekonstrukciou dubravky a karlovky a uz by sa uplne zabudlo na nejaky pesi presun na kamennom a SNP.
Myslíš, že tá trať bude skôr ako trať do Nového Lida (ktorú bude stavať súkromník, nie mesto)?
Text will be searched in open and closed topics and in comments. You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
