Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Zmena na linke S20 (23rd Mar – 20 May 2026)

  • By mk
  • Published

Cesta z Malaciek do Bratislavy sa pri niektorých vlakoch dočasne skráti.

Illustrative photo © mirec240

Z dôvodu prechodného sprejazdnenia oboch koľají medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom bude v termíne od 23. marca do 20. mája 2026 upravený cestovný poriadok vlakovej linky S20.

Dočasne bude skrátený pobyt niektorých vlakov v stanici Zohor v smere do Bratislavy, naopak, pri vybraných vlakoch v smere do Kútov sa tu pobyt mierne predĺži. Niektoré vlaky budú mať súčasne posunuté odchody z Kútov, resp. z Bratislavy.

Ďalšia zmena sa očakáva od 21. mája 2026, kedy bude modernizácia trate pokračovať ďalšou etapou.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Solider

#1 Rate positive 10 Rate negative 1
23 minútový pobyt bol zbytočný, tieto spoje mohli odchádzať o 20 minút neskôr z Kútov. Čiže všetky spoje S20 z Kútov mohli odchádzať v pôvodnom čase okolo :40 minúty a mohli mať rovnakú jazdnú dobu.
Reply

MHDBA1

#2 Rate positive 1 Rate negative
Neviem, prečo to tak strašne dlho trvá. Je to rovná trať bez dlhých mostov, bez hôr a zákruty sú tam maximálne tri. To nemôžu rovno zrekonštruovať všetko naraz na 250 km/h a mali by sme pokoj? Úsek Lanžhot – Břeclav – Brno/Hodonín je oproti tomuto na Slovensku fakt luxus.
Reply

petoo

#3 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #1:
Len pri odchode S20 cca :40 z Kútov zase bola lahôdka že zo smerov Senica/Skalica/Brodske tam človek mohol sedieť 45 min kedže všetky tieto "lokálky" mali/majú príchod o celej. Čo sa samozrejme oplatí ked cesta nimi trvá do pol hodiny...

A len taká zaujímavosť v roku 1938 trvala cesta Malacky - Ba hl. osobným vlakom cca 50 min dnes aj po tejto zmene je to 55-60 min 😃
Reply

Solider

#4 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: petoo #3:
Skalica a Senica mali prípoj na EC. Preto to nebolo napasované na osobák. Či by mal ísť osobák v polohe po EC? Aj taká je možnosť. Vyšlo by to aj na prejazd na S50 o :36 a vyšlo by aj celkom dobre križovanie osobákov. A čas v Kútach môžeš využiť na návštevu peknej čiernej výčapníčky v staničnom šenku 🤣
Reply

petoo

#5 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: Solider #4:
Ako áno na EC ktoré ide každú druhú hodinu a je riešením len pre tých čo sa potrebujú dostať na BA hl. V pôvodom "revolučnom" grafikone boli osobaky z Kútov myslím že nastavené na :16 aby vytvárali prípoj aj k lokalkam aj k EC. Model s takýmito nezmyselnými časmi na prestup spôsobí len jedno kto má inú možnost a váži si svoj čas vlakom nepojde. Sám som po týchto úpravách vymenil vlak aspon v úseku po Kúty za auto a ver že na parkovisku stratávam veľa ľudí ktorých som dovtedy stretal vo vlaku.
A sklamem ťa aj s tým staničnym šenkom ten už totiž pár mesiacov nefunguje.
Reply

Solider

#6 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: petoo #5:
Záhorie veľmi doplatilo na modernizáciu a na personálne problémy ZSSK, ktoré toleruje ministerstvo dopravy. Pred zrušením pásmovej obsluhy, ktorá tam chýba a žiaľ kvôli modernizácii nebude ešte najbližšie dva roky obnovená, odchádzali Os z Kútov o :38. Možno si to mýliš s odchodmi z BA, ktoré boli o :16 a REX odchádzali o :32.
Reply

petoo

#7 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #6:
Áno voľakedy boli odchody :38 ale k tomu boli aj nastavené príchody od Skalice a Senice. Potom prišiel grafikon 2022/23 keď kvôli úsporam prekopali vsetko. Vznikla linka Senica-Skalica obsluhovana len dvoma Bagetami s žiadnym vyrovnavacim časom na konečných a príchodom do kútov cca o celej. Od tohto grafikonu vznikla aj priama linka Kúty -BA- TT s hodinovým taktom ktorá mala odchod práve :16 z kutov. Z tohto grafikonu vychádzali všetky ďalšie vo väčšine návrhoch boli S20 z kútov dane do tejto časovej polohy a až vo finálnej verzii s odvolaním na výluku presunuté napríklad minulý rok na cca :45...
Reply