Sarko
L5 - D38 - klasika 525 a 536
Nodes: Domovská linka 512 bola roky placatá L3, takže chytanie čeľustí postačovalo. To hrkanie plechov spôsobuje/ú podvozok/ky, ktoré by chcelo doštelovať. 531 má celkovo zlé jazdné vlastnosti. Pre vodiča sú dôležitým kritériom napr. sedadlo, ľahkosť našlapovania pedálov, akcelerácia, poruchovosť a pod. Predtým vodiči hovorili v najhoršom o 517, ale tá už je N-ková, teraz počúvam o 531.
Nodes: Domovská linka 512 bola roky placatá L3, takže chytanie čeľustí postačovalo. To hrkanie plechov spôsobuje/ú podvozok/ky, ktoré by chcelo doštelovať. 531 má celkovo zlé jazdné vlastnosti. Pre vodiča sú dôležitým kritériom napr. sedadlo, ľahkosť našlapovania pedálov, akcelerácia, poruchovosť a pod. Predtým vodiči hovorili v najhoršom o 517, ale tá už je N-ková, teraz počúvam o 531.
Doobeda som sa viezol s 536 a pred chvíľou som po príchode z mesta z okna zazrel 525.
Beriem spat 
eMareq
~> BM - pisal si mi mail, nestihol som na neho odpisat. Povodne som mal v zaujem zavolat do toho nestastneho vydavatelstva, a vymenovat im chyby, lepsie by im bolo napisat mail, kde by sa dali zhrnut vsetky chyby, ktore v tej brozure vznikli + zislo by sa ich tu napisat, aby to bolo vsetko pokope.