Discussion Forum › Operations Forum

Diggi: Došiel Ti fotomail?

dnes:
linka č.: 71 - 1010,1018.
linka č.: 36 - 5234 ?

takže Shorty mal šmykačku ?........ ?

e #4752 Re #4753 Re#4754 to je asi služba č. 83014, alebo možno 89014.... ?

Miro: A podľa popisu súpravy je to 423+424.

Bola to tzv. zimná údržba zjazdnosti tratí. Rozsvietené musia mať podľa interného predpisu všetky vlaky, aby boli dostatočne viditeľné.

dvojicka T3, prvy voz zlty (MKV Press?), druhy klasicky prejazduje trate. Prave otocil vsetky kolaje na OC Vazec. No neviem, aky moze mat dovod na to,ze ma rozsvietene v celej suprave

L.15-5227,6415,5226
L.27-3204

Doplnim na L9 "strasila" aj 517.

12.2.05

12.1.2005

L11: 3208
L12: 3506,3530
L13: 5101
L15: 5223
L19: 3528
L30: 3512,3532
L29: 5221, 5235
L32: 3511, 3519, 3522
L36: 5213

L2: 607
L3: 627
L5: 536
L7: 421*, 402
L9: 513
LR1: 617

L72: 2003

*421 je má taktiež nový modrý lak ako 422. Zovnútra presne náterovo taká istá ako 422.

nevie niekto, čo je s 508 ??????? ?

12.2.2005

L101: 6272
L103: 6222
L105: 6290
zaloha: 6236

aby som bol presný, tak sa doplním, že to už je de facto včerajšia mini-výprava

L 4 : 364, 604
L 7 : 396 + 397, 509

===============================

L 19 : 3510
L 20 : 5411
L 29 : 5229
L 36 : prvý mohykán 3501

11: 3003
71: 1011

?

L.15- ? 6414 ? , ☺ 5212 ☺

nevieš, koľko ich to stálo?

TA: To preto, že so "starými herkami" sa do budúcnosti vôbec nepočítalo a predstavovali iba prekážku v zaberaní miesta. Našťastie sa nikdy nenašla iniciatíva na zlikvidovanie "šrotov" a tak sa, aj keď v biednom stave dochovala väčšina historických vozidiel. Našťastie, v DPMK dnes existuje niekoľko ľudí, ktorí si historickú hodnotu týchto klenotov začali uvedomovať a niečo aj s pomocou nadšencov čo-to zachraňovať. Nákup ostravskej T2 bol v cene šrotu, čiže kompletné a pojazdné vozidlo v podstate zadarmo. Oprava pôvodnej T2 by naopak stála veľmi veľa.