Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Dopravák & Furčan

#3973 Rate positive Rate negative
6.1.2005 (štvrtok)

L71 - 1011, 1010, 1005, 1017, 1015, 1002

L72 - 2007, 2005, 2006, 2004, 2003, 2001

Nočná (5/6.1.2005)

L71 - 2003, 2005

(usporiadané poľa služieb)
Reply

Diggi

#3972 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #3971:
inac aj 407 je na L7 ?
Reply

Sarko

#3971 Rate positive Rate negative
Diggi: Tak to je pekné, čo koncovka ev.č., to linka 🙂 Vyzerá to, ako keby sa s tým niekto v DP pohral, ale najskôr je to náhoda 🙂
Reply

Diggi

#3970 Rate positive Rate negative
Zeleno - biele T3:

337 - 7 ?
361 - R1Z
414 - 4
Reply

Diggi

#3969 Rate positive Rate negative
Reply on: Omni_817 #3966:
420 jazdí dalej
Reply

Sarko

#3968 Rate positive Rate negative
Inak 606 šla zo žel. stanice ako L3, s odchodom o 8:11 a o minútu na to sa stala DN.
Reply

Sarko

#3967 Rate positive Rate negative
O 8:12 ďalšia DN, na Protifaš. bojovníkov sa v oblúku pred VSE zrazila T6 #606 s OMV Ford. Doprava obnovená o 8:43. Info by Shorty.
Reply

Omni_817

#3966 Rate positive Rate negative
525 tlacena 420 cez NO

alebo je to:

420 tahana 525

???

no teraz vazne neviem
Reply

bonzak

#3965 Rate positive Rate negative
*2*0*0*0*
__________________________________________________
T3: 89
T6A5: 30
KT8D5: 25
Karosa B 731-2: 67
Karosa C 734: 15
Karosa B 932: 10
Karosa B 941: 9
Ikarusy 280.08: 23
Ikarusy 280.87: 17
Solaris SU 15: 4
Trolejbusy 15 Tr: 15
15 Tr 10/7/4: 5
14 Tr 14/7: 7
__________________________________________________
Reply

bonzak

#3964 Rate positive Rate negative
*1*9*9*0*
__________________________________________________T3: 144
T6A5: 0
KT8D5: 36
Karosa B 731: 134
Karosa C 734: 40
Karosa LC 735: 10
Kĺbové 744: 5
Ikarusy: 69
Trolejbusy: 0
__________________________________________________
Reply

bonzak

#3963 Rate positive Rate negative
*2*0*0*0*
__________________________________________________
počet električiek: 150
počet autobusov: 209
počet trolejbusov: 27
počet pracovníkov: 1 406
počet prepravených osôb: 100 084
ubehnuté vozokm v tisícoch vozokm: 16 240
dĺžka siete autobusových tratí: 165,4 km
dĺžka siete koľajových tratí: 85,5 km
dĺžka siete trolejbusových tratí: 31 km
__________________________________________________
Reply

bonzak

#3962 Rate positive Rate negative
*1*9*9*0*
__________________________________________________
počet električiek: 150
počet autobusov: 262
počet trolejbusov: 0
počet pracovníkov: 1535
počet prepravených osôb: 155 958
ubehnuté vozokm v tisícoch vozokm: 23 222
dĺžka siete autobusových tratí: 135,8 km
dĺžka siete koľajových tratí: 85,5 km
dĺžka siete trolejbusových tratí: 0 km
__________________________________________________
Reply

Magm

#3961 Rate positive Rate negative
Kbj
Reply

Diggi

#3960 Rate positive Rate negative
Reply on: Omni_817 #3959:
Poznám len jedného vodiča ktorý na 3205 jazdí bez cieľa. Je to starší pán, ktorý kedysi behal so 4302 a predtým mal 4202. ?
Reply

Omni_817

#3959 Rate positive Rate negative
L27 3205 - jazdi bez ciela, iba s oznacenim linky ciselne na BUSE.

Vodic je inak strasne mily, pozdravi-odzdravi, v ramci Moznosti pocka na cestujuceho a ma vcelku dobry styl jazdy, dokonca sa mi bez problemov pise na touch screene
☺
Reply

Furčan

#3958 Rate positive Rate negative
Trate električiek z roku 1971

L1: Havlíčkova (štad.lokomotívy) - nám.Maratónca Mieru - Leninova (Hlavna) - nám.Osloboditeľov - trieda Sovietskej armády (Južná trieda) - VSS
L2: Havlíčkova (štad.lokomotívy) - nám.Maratónca Mieru - Leninova (Hlavna) - nám.Osloboditeľov - nám.Janka Kráľa (Senný trh) - Kollárova - železničná stanica (Engelsová)
L4: Čermeľ - Havlíčkova (štad.lokomotívy) - nám.Maratónca Mieru - Leninova (Hlavna) - nám.Osloboditeľov - trieda Sovietskej armády (Južná trieda) - VSS - Barca
L6: železničná stanica (Engelsová) – Kollárova - nám.Janka Kráľa (Senný trh) - nám.Osloboditeľov – Šturova – trieda SNP – Amfiteáter - nám.Maratónca Mieru
LR1: VSŽ (USS) – Moldavská cesta - nám.Osloboditeľov - nám.Janka Kráľa (Senný trh) – Kollárova - železničná stanica (Engelsová)
LR2: Stromová - nám.Maratónca Mieru - ul.Československej armády -trieda SNP - VSŽ (USS)
LR3: Havlíčkova (štad.lokomotívy) - nám.Maratónca Mieru - ul.Československej armády – trieda SNP - VSŽ (USS)
LR4: Boženy Nemcovej - Zimná - ul.Československej armády - trieda SNP) - VSŽ (USS)
Reply

Furčan

#3957 Rate positive Rate negative
Trate autobusov z roku 1971
L10: Južne nábrežie - Palackého - nám.Osloboditeľov
L11: Člnková - Prešovská cesta - Palackého - nám.Osloboditeľov
L12: Gerlachovská - Národná trieda – Solovjevova (Watsonova) – Boženy Němcovej - Zimná – Kuzmányho – Rastislavova – Barčianska - .............
L13: pri Hati - Slovenská - Krupskej (ul.Slovenskej Jednoty) - Komenského - Švermová (Letná) - amfiteáter - Sládkovičova
L14: štadion Lokomotívy – Kostolianska cesta – Ťahanovce most
L15: nám.Osloboditeľov - Gottwaldova (Štefánikova) - Dukelských hrdinov (Hlinkova) – Vodárenská - Národná trieda
L16: Gerlachovská - Národná trieda - Gottwaldova (Štefánikova) - nám.Osloboditeľov - Rastislavova - Gemerská
L17: Bardejovská – Michalovská – Popradská - Ipeľská - amfiteáter - Zimná - nám.Maratónca Mieru – Jiskrova – Kukorelliho – Svätoplukova – Thurzova
L18: Gemerská,Ostravská – trieda SNP – amfiteáter - Solovjevova (Watsonova) - štadion Lokomotívy
Reply

Nodes

#3956 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #3943:
A co 627?
Reply

Pivix

#3955 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #3953:
Pri rozbiti bespecnostneho skla ti na ulomkoch nevznikaju ostre hrany a aj cela tabula skla sa ti rozsype na male nie ostre ulomky. Co sa u bezneho skla a plexi skla neda povedat... To iste je ked ulomky letia rychlostou na osobu ( napr v bezprostrednej vzdialenosti od DN). Bespecnostne sklo sa rozsype a neurobi ti reznu alebo bodnu ranu co sa o plexi alebo klasickom skle neda povedat. Tam ked sa ulomi poriadny kusok a leti na teba tak mas proste smolu...
Reply

Sarko

#3954 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #3953:
Jasné, lenže my rozprávame o skle, ktoré sa používa v dopravných prostriedkoch a tam sa s bežným sklom nestretneš. Čo je podľa Teba lepšie, keď sa Ti do oka dostane drobný úlomok z bezpečnostného skla, ktorý môžeš vyplaviť z oka prúdom vody a s menším povrchovým poškodením, alebo dostať bodanec s ostrým a dlhým jazykom z plexiskla s definitívnym deštrukčným poškodením? A netreba to zahmlievať inými vážnejšími poraneniami pri vzniku DN, pretože presne takto k vážnym dôsledkom môže dôjsť.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.