Discussion Forum › Operations Forum

No ty si ale hlupák. Ved irisbus-i su nie len v KE, ale aj v SAD v SR a DP Presov, Zilina, BBDS. A este Karosa je clenom skupiny IRISBUS a to uz trva 2-3 roky.

zasran Fisch má dojem, že je najväčší majster sveta čo? sa skonsoliduj a potom tu vypisuj ty individualita

No ved ked Karosu kupil Irisbus. Tak aj produkty nesu ich nazov. Ale nech si to kazdy nazyva ako chce.

Pán Fisch má taký dojem, že isté deti z Košíc sa chú vyťahovať, že oni nemajú obyčajné Karosy ako všade inde ale IRISBUSY.

DNes poobede meskali skoro vsetky autobusy. Priklad:
L31 -13min., L18 -14min., L30-13min., L27 - 6min.

....to čo za ryba tu piše? nemaš byť vo vode? Fisch ?

Ta takých majstrov sveta ako si ty mám ozaj najradšej, mali by ste dostávať pri narodení papiere na hlavu. Asi nebudeš normálny. Každý normálny človek vie, že to sú Karosa Irisbusy ale načo používať taký zdlhavý názov, tak preto sú to Irisy, IR-béčka alebo Irisaky.
Neviem prečo sa začínaš navážať do Košic a Košičanov, že my musíme byť iný, ty budeš nejaký maďar zrejme. A radím ti neser sa do Košíc a Košických záležitostí, ked si tupý ako noc a nerozumieš tomu ?

To čo je za výraz IRIS? Odjakživa a všade to bola Karosa len KE musia byť ako vždy lepšie ako ostatní a majú IRISY?

moja zlatá nesúhlasim s tebou, 5234 je jeden z najlepších IRISOV v Košiciach, to skôr 5239 zaostáva a najmä výkonom ?

L2 - 606, 612, 613
L3 - 408+409
L4 - 361, 607, 627
L6 - 417+418, 423+424, 531, 608+609
L7 - 501
L9 - 512, 600+601

L21 - 5002, 6297
L28 - 4085
L31 - 4202, 4208
L56 - 3207

Na KVP okolo 12 - tej nejaka burana s trolíkom 1013 ?

___________________
417-418, 531 linka 6 !
607 linka 4 !
620-621, 529 linka 9 !
536 linka 5 !
------------------------- ?

?

Isidor: Joj, jasné, ja som si, neviem prečo, predstavil budapeštianske "modré" metro a automaticky som napísal 6 vagónov Možno preto, že tam premávajú este staré Ečs, z ktorých majú v Prahe už len muzeálny exponát

hah, že špi-čka

No pražská *****, keď sa jazdí tých 90-110s (Cčko!), trvá zhruba tie dve hodinky... po zvyšok dňa už "len" 2-5 minút...v okrajovom režime 7. No, 30 sekúnd v metre je samozrejme blbosť, takže električky majú zjavne istú výhodu
A inak súpravy tu majú 5 vagónov...dlhšie už urobiť nemôžu, aj keby chceli, lebo nie sú na to nástupištia v staniciach (a pritom sa pôvodne začínalo s troma vozňami!)

ALL:

Poprosil by som všetkých ak má niekto informácie o prevádzke vozov (zaujímavosti, prehľad reklám, sfarbenie, DN, datumy a pod.) a má chuť rsp. ochotu sa podieľať na tvorbe databázy vozidiel poskytnutím týchto informácii nech sa mi ozve na mail v nicku....
To čo mám sú len hrubé základy a aj tak nie kompletné...

Zatiaľ by sa jednalo najmä o vozidlá

Ikarus 280 všetkých verzii (4001 - 4212)
Karosa B731/2 (6201 - 6415)
+
všetko čo jazdí.

T3 (od čísla 336)
KT8 a T6A5...a samozrejme trolejbusy.

Jediný tak zatiaľ učinil RW, za čo mu ďakujem...

? ? ? ?

Isidor: No hej, ale pražská špička netrvá len hodinku-dve a také sólo sa so súpravou 6 vagónov metra tiež veľmi nedá porovnávať Na druhej strane tu máme hádam porovnateľnú priemernú vzdialenosť zastávok (okrem "nezetkových" spojov) a keď tak pospomínam na 30-sekundový interval spred 10 rokov...

Wau, veď to je už (intervalovo) temer ako pračské C-čko v najšpičkovatejšej špičke ?