Discussion Forum › Operations Forum

Kosicky kolajovy system sa uz zrutil. Dufam ze sa coskoro vzkriesi a rychlost 60km/h bude standard na kazdej trati.

Dopravak: to nie je busse ale buse.

Irisbus B952 ev.č. 5235 (predné dvere - opravované),karosa 6411 a Tesco bus dnes na Hornádskej na bežnej údržbe

14TrM - už jazdia z upraveným Busse. 2001 má už vpredu č.70

hej, v stredu vecer (17-18h) sa vykolajila pravdepodobne 402 pri zjazde z Jazera pod most pri VSS. L3,7,9,R3 chodili do Barce a bol riadny chaos. Briky co boli na jazere postupne nacuvali (!) az cez krizovatku pri VSS a cez Barcu sa vratili na linky. Vecer tam isli opravovat ten obluk kde sa to stalo a rano sa uz chodilo normalne

Kedze cestujem vo vlaku do TN, konecne vyuzijem pripojenie cez WAP. Dnes kratko po 11:00 sa vykolajila suprava L6 pri Sportovej hale. Pred par minutami nastalo dalsie vykolajenie na NMMM! Tento tyzden je to uz 4. vykolajenie v poradi a urcite nie su z dovodu nedodrziavania rychlosti. Zda sa, ze kosicky kolajovy system sa zacina rucat...

je to softwareova chyba, ako tvrdi diggi. viem o vozoch 2001, 2005 a 1018. je to nova verzia, ktora opaet "nevysla" a teraz ma caka vrazda. vsimnite si vaecsi font a vnutorny display... myslim, ze tymto nepodarkom pridem o tvorbu BUSE... Oooh happy day...

Dopravák : Netvrdil by som,že to robí zámerne. Určite si si všimol,že horná riadok má iný font,teda je väčší. Možno je to nejaká chyba v programe, treba sa spýtať Robina. Mimochodom to isté je aj na trolejbuse 1018.

Dnes 4303 na L11 (Ikarus 435) namiesto čísla a cieľa linky mal na bočnom paneli napísané MANIPULAČNÁ JAZDA. Na prednom paneli ,to bolo okey.

2001 L70 opäť bez čísla linky na prednom paneli. Je to pravidlom pre tohoto vodiča. Ale musím priznať, nevyzerá to zle

Zdá sa, že nejaká "vyššia moc" nedovolí zreálniť dopravnú ponuku pre oblasti Džungle, Slovenskej ul....

Dnes to teda bolo ako v kocurkove... Rano som videl supravu 386+387 na l. 7 so zadnym zrkadlom (bahoza) sklopenou dopredu pred kabinu B vozidla. Poobede uz to zrkadlo bolo sklopene prečd predne dvere B vozidla, takze uz tam chybala len dopravna znacka zakaz vjazdu (vstupu) vozidlam (ludom) s vyskou >1,3 m. Podvecer som dotycnu supravu videl znova a zrkadlo bolo o5 sklopene pred kabinu...

Inac hlasenie zastavok je stale na rovnakej (ubohej) urovni. Dnes to bola 5232-ka na 13-ke, 17.55 na TU, smer Krasna.

Dnes vodič 14TrM 2001 L70 jazdil s cieľom Mlynská bašta -cez Mier (bez uvedenia čísla linky na prednom paneli) aj na Furču

Cas odchodu z vychodzej zastavky je u vodicov zafixovany tak, ze vtedy len treba docitat dennu tlac, precistit si okuliare a k nastupistu pristavit 2 min. po odchode. Dnes L6 zel. stanica 9.16 +2min. 386+387. Vsak ludia pockaju na prijemnom kosickom vetriku.

L22A -o 14:03 odchod zo zastávky Mlynská bašta - naprázdno (ani jeden cestujúci)
Tak sa u nás jazdí! Jednoduchšie je obmädziť spoje na silných linkách a nechať premávať nevyťažený spoj ne nepotrebnej linke!

Ďakujem vodičovi 14TrM 2003 L70 za super pomalú jazdu, stíhanie červenej na každom semafóre a preplnenej 70tke, ako ani nepamätám (pri HPTesco sa už skoro nevtrepali ľudia do voza)

Dnes som o 10.00 pri Dome umenia videl súpravu 406+407 ako skúšobnú jazdu.

mam citak, ze Hami uz dosluzil. Je na zasluzenom dochodku. Aspon tak som pocul, takze uz sa v sedmickach citim bezpecnejsie.

Schon verstehen.:-)

Drobny detail, nalepky TEXACO su pozostatky po jazde zrucnosti vodicov na uvedenej suprave (386+387). TEXACO venovalo do sutaze nejake hodnotne ceny v podobe tovarov (oleje a pod.).

Konecne sa to tu rozbieha