Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

5

#2043 Rate positive Rate negative
Aby sa Dopravák toľko nehneval:
L15 - 5003, 5222, 5237, 5238
L18 - 3001, 3502, 3517, 3518, 4308
L20 - 5225, 5227, 5241, 5242
L32 - 3005, 4088, 4305, 4310, 4311
RA6 - 6415, 4097
RA7 - 5203
Reply

Dispecer

#2042 Rate positive Rate negative
Neviete či chcú postaviť trolejbusovú trať, na sídl.Ťahanovce????

Keď áno, mám návrh na trať.
Mohli by vzniknúť tri linky:73, 74, 75
Trasa 73: Madridská - Nadchod - MÚ - Kostol - HM TESCO - ... - Ružová - Mest.magistrát - Hodonínska - Diamantová - Most - Poliklinika - MÚ - Húskova - Kláštor (Vozidlo 15 Tr - TrM alebo 22 Tr, ST 15, 18)

Trasa 74: MÚ - Berlínska - Hanojská - Belehradská - Sofijská - HM TESCO - ... - Most - Iskra - Grunt (Vozidlo 14 TrM alebo 21 Tr, ST 12 )

Trasa 75: Madridská - Nadchod - MÚ - Berlínska - Hanojská - Belehradská - Sofijská - MÚ - Fábryho - Poliklinika - OC Torysa - OC Hornád - OC Laborec - Lingov (Vozidlo 14 TrM alebo 21 Tr, ST 12 )

Linka 73 by umožňovala zrušiť linku 36, ktorá je zbytočná.
Reply

Vladimír

#2041 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #2039:
A stále ju má. Ale najprv sa musí vybudovať nové vyústenie tejto ulice na Moskovskú triedu, aby sa prestalo jazdiť okolo Iskry.

Re #2040 5: Nehádam sa. V tomto smere nemám presne vyhranený názor.
Reply

5

#2040 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2038:
Ja by som bol radšej, keby Klimkovičova ostala z hľadiska MHD maximálne tým čím dnes, teda zopár spojov za hodinu. Je to cesta úzka, problémová. Také zokruhovanie by na nej spôsobilo enormné zvýšenie počtu spojov, na čo nevidím opodstatnenie.
Trolejbus by som skôr ťahal po trasách s veľkým počtom cestujúcich, trebárs NO-Rastislavova-Cassosport, v rámci KVP už len potiahnuť z Lechkého smerom k FNsP (a samozrejme napojiť ďalej), ale na KVP by som už viac tratí nestaval.
Reply

Nodes

#2039 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2038:
Ak sa dobre paamtam, Klimkovicovu mal VPMK v plane zatrolejovat.
Reply

Vladimír

#2038 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #2037:
Hej, Americká trieda - to sú ďalší exoti, čo radšej budú mať bus raz za pol hodiny, len aby šiel o päť minút kratšou trasou.

Hmm... prečo tak rázne odmietaš trolejbus na Klimkovičovej? Podľa mňa by minimálne zo strategických dôvodov bolo prepojenie oboch vetiev žiadúce. Už som sa dokonca pohrával s myšlienkou na zaokruhovanie liniek. Napr. L71 ...Toryská - Moskovská tr. - Klimkovičova - Lechkého - Tr. KVP - Toryská... Ale to je len nápad.
Reply

5

#2037 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2034:
Úplne vylúčiť MHD z Klimkovičovej, to by spôsobilo revolúciu a to ani nechcem. Tamojší cestujúci sú už príliš rozmaznaní a niečo také by nezvládli. L19 je linka už s pomerne dlhou tradíciou, jej využívanosť je výborná, síce dosť kopíruje L71, 72, ale kým na Klimkovičovej nebude trolej (dúfam, že nebude), považujem L19 za dobrú linku.
Len sa mi nechce veriť, že by za prípadne zrušenou L36 plakali práve z Klimkovičovej, keď ich vozí v podstate dookola (a to asi len kvôli obsluhe zastávky Hronská). Skôr by som sa obával reakcií z Americkej triedy, Madridskej.
Reply

eMareq

#2036 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #2012:
e #2012 tbus + rest of all (ohladom CNG) mne sa zda iba zlto-zeleny nater dost fadny.
Reply

Diggi

#2035 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2034:
? ? aj ja som s tým už prestal..asi stárnem ? ? ? ?
Reply

Vladimír

#2034 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #2033:

a) Uznávam, o tom ešte môžeme ďalej diskutovať. Nie som o tom celkom presvedčený, že po Klimkovičovej by nemal bus jazdiť, ale dajme tomu...
b) No podľa základných časov (L34 = 48´, L36 = 37´) je rozdiel medzi týmito linkami až 11 minút! A to nie je málo, keď zoberieš do úvahy, že doba na obrat je 22 minút jazdy + 2 minúty na vyrovnanie meškania, t.j. akoby 24 minút navyše. Takže BUDEŠ potrebovať vozidlo (vozidlá) navyše. Nie, ja principiálne nie som proti Tvojmu návrhu (normálne rozmýšľam, že sa mi aj páči), len mi nepíš, že pričlenenie všetkých spojov L36 k L34 zvládneš s tým istým počtom vozidiel. Lebo nezvládneš.

Re #2032 Dopravák: Zrejme v Košiciach nemáte dosť opisovačov evidenčných čísiel.
Reply

5

#2033 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2027:

a) Pokiaľ viem, na Klimkovičovej ul. sa s MHD pôvodne vôbec nerátalo. Myslím si, že väčšina tamojších panelákov je v pešej dostupnosti k Iskre, či zastávkam na Lechkého a Tr.KVP. O Hronskej by som povedal to isté, zastávky Hodonínska, Sokolovská, Kino Družba nie sú až tak ďaleko. Zastávky na Klimkovičovej i Hronská teda z môjho pohľadu nie sú strategické a nemyslím, že by na nich musela byť dodržaná súčasná ponuka spojov.
b) Rozdiel medzi L34 a 36 je 9 min., to až taký veľký rozdiel zasa nie je. Rezerv je aj dnes dosť...napr. taká L32A do Maše...no aký to má význam?
Reply

Dopravák

#2032 Rate positive Rate negative
Prídem domov, že skočím na dispečérské fórum, že čo dnes jazdilo a čo sa nedozviem... Množstvo príspevkov a totálne od veci... Nechápem...Dispečér, tbus, TA, hneď vedľa je DISKUSNÉ FÓRUM, preto neviem prečo TU riešite aké Soplarisy budú v Ke.... ? ? ? ? ?
Ďakujem!
Reply

Diggi

#2031 Rate positive Rate negative
6407 na L17...aj s hlásením zastávok ?
Reply

Isidor

#2030 Rate positive Rate negative
Nejaky inteligent dnes sice vypravil 517 (btw stale nehlasiacu zastavky) na L9, ale na uplne inu sluzbu ako je v CP...*sigh*
Reply

S499.1023

#2029 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2027:
Dispečer, samozrejme, ako obvykle, blúzni. V Budapešti nemajú žiadny Soplaris Trotlíno 18, jeden sa tam chvíľu skúšal. Majú objednaných 45 ks Trotlín 12 Ganz. Posielam Ti do mailu tabuľku Soplarisov Drátolezných existujúcich aj plánovaných.
Reply

Sarko

#2028 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #2027:
Presne ako Ty si mi zobral stručný príspevok, ktorý mal znieť -"Nekúpi.", ale podvedome som vedel, že na to odpovieš. 🙂
Reply

Vladimír

#2027 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #2018:
Nie, o tom som nevedel. A teda tam sa na ňom tbus vozil?

Re #2019 5: Linkové vedenie potrebuje generálku. Takto jednoducho to nejde. V konkrétne Tvojom prípade preto, lebo:
a) dopravu cez zastávku Hronská okrešeš v rannej špičke z 6 na 2 spoje za hodinu, v sedle z 3 na 1 spoj za hodinu. Rozsah dopravy po Klimkovičovej okršeš vo väčšine časov na polovicu.
b) s existujúcimi vozmi takúto zmenu nedosiahneš, lebo L34 je jednoducho dlhšia a potrebuješ na ňu viac vozov.

Ale aj tak si myslím, že v zásade si rozumieme - menej liniek a hustejšie intervaly. Ale to by chcelo ozaj prestupnú tarifu, aby sme zapchali ústa furčianskym separatistom, čo vkuse vykrikujú, že oni MUSIA mať priamy spoj na stanicu.

Re #2022 Dispečer: Isteže mohla, ale načo by to robila? Možno samotnej L35 by to na vyťaženosti pomohlo, ale ľuďom z KVP by si veľmi nepomohol, lebo tí z Klimkovičovej chcú ísť predovšetkým na mesta a nie na Mier 🙂 Tiež treba spomenúť, že súčasný počet vozov na Tvoj variant nestačí, takže by to chcelo navýšiť výpravu.

Re #2023 Dispečer: Nekúpi.

Re #2024 Sarko: Podobné myšlienky prebehli po prečítaní daného príspevku aj mne.
Reply

Dispecer

#2026 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #2025:
Ja som to nemyslel, že aké číslo bude mať SU 11. Chcel som len, či nechce DPMK nahradiť za Karosy C 734 Solarisami Valetta (SU11). A tie keby chcel tak by to bol najpravdepodobnejšie rad 61xx.
Reply

Sarko

#2025 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #2015:
Toto nie je virtuálne fórum, takže písať k veci...

Čo sa týka ev. čísel, kĺbové autobusy obsadzujú rady 3xxx a 4xxx, konkrétne - 30xx Karosa B741, 31xx Karosa B744, 32xx Karosa B941, 40xx Ikarusy 280.10, 41xx Ikarusy 280.08 a .87, 42xx Ikarusy 280.87, 43xx Ikarusy 435 a 45xx TAM 272.

Takže ak by sa náhodou niekedy objavil nejaký Solaris Urbino 18, tak by pravdepodobne dostal radu 44xx alebo možno ešte 33xx. Prípadné Karosy B961 nie je problém začleniť v rámci Karos B941 (32xx), ktoré sú vlastne ich pokračovateľmi.

Čo sa týka prípadných Solaris Urbino 10 alebo 11, tak tu by prichádzala do úvahy široká škála číselných rád a uvažovať o nejakej konkrétnej je úplne zbytočné.
Reply

Sarko

#2024 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #2013:
Zaujímalo by ma, čo sa skrýva pod tým "NIKDY VIAC". Z použitého slovíčka "viac" vyplýva, ako keby sme už nejaký SU 18 mali, ale ďalší nechceli. Už si sa aspoň v nejakom SU 18 viezol?!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.