Reply on: Vladimír #6370:
Tak čo sa Tebe ešte nepodarilo, mne dnes áno! Prvýkrát som si stopol plnú trasu L3, a hneď to vyšlo za 18 minút!Pre úplnosť, stopky som spustil v momente zatvorenia dverí na počiatočnej zastávke a zastavil v momente otvorenia dverí na konečnej zastávke, lebo tak sa mi to zdalo najlogickejšie. A len tak pre zaujímavosť som počítal, koľkokrát električka zastaví mimo zastávky (ďalej zmz), teda väčšinou pred križovatkami.
Kompletné čísla:
L3 (534), 9:31, ŽST - OC Važec, 20'59'', 3 zmz
L3 (534), 10:07, OC Važec - ŽST, 18'24'', 1 zmz (!)
L6 (369+368), 10:36, ŽST - NMM, 27'41'', 7 zmz
K tým 18 min. len toľko, že sme nestáli na žiadnej križovatke, jazda bola svižná a aj tá 1 zmz bola kvôli nejakým prácam pod mostom VSS, nebyť nej šlo by to aj tesne pod 18' ?
Sarko
Existuje však aj malá časť vodičov, ktorí to nevedia alebo im to prekáža a pri stretnutí sa paradoxne domáhajú nejakých povolení. Paradoxne som napísal preto, že si pýtajú povolenie na fotografovanie vozidla a nie preto, že im to vadí osobne. Po vysvetlení, že vozidlá sú majetkom mesta a teda majetkom, o ktorý môže prejaviť záujem ktorýkoľvek občan v zmysle záujmu o informácie o tomto majetku, medzi ktoré môže patriť aj fotodokumentácia.
V tejto skupine sa nachádza ešte menšia časť, ktorej vadí fotografovanie z osobných dôvodov. Ja osobne sa pri stretnutí s takýmto vodičom snažím vysvetliť, že objektom na fotografii je vozidlo, na ktorej vodič ako taký zaniká aj vďaka rôznym odrazom od skla a prítmia v kabíne. Rozumný vodič to dokáže ihneď pochopiť. To zostávajúce percento, ktoré si aj napriek všetkému neželá byť fotografované, má proste smolu. Stret s takýmto vodičom väčšinou nie je príjemný, avšak za prípadné invektívy môže byť vodič potrestaný v zmysle porušenia pracovnej disciplíny.