Discussion Forum › General Discussion

?

Re #9035 TA: Na konečné zastávky nepozeraj. V celom centrálnom úseku Štadión TU - Stará radnica - Dom umenia - Stará nemocnica - VSS L12 konkuruje električke L7. Ja by som samozrejme obmedzil autobus a nie električku. A obmedzovaní L3 a 7 som nenapísal ani slovo.
A myslím, že ani nikto iný.

No osrry, ale ja som platiaci cestujúci a tiež chcem na Štedrý deň a na Silvestra cestovať.

v poslednej dobe sa to nejak rozbehlo s nehodami trolejbusov, i keď ich vodiči neboli vinníkmi

6: 423 (ale nie SHORTY),388
4: 400
?

asi si ma zle pochopil. Už ani neviem kto tu začal rozoberať tému L12 a L7 a navrhol obmedziť aj L7. Ja som len chcel povedať, že už keď obmedziť L7, tak potom aj L3, nie? ? Myslel som to ironicky. Nie vážne. L7 používam dosť často nato, aby som niečo také povedal ( napísal ).

Zase budeme na vianoce rozvážať golfistov a horolezcov a na Silvestra zase ožranov!!! Hurá ako každý rok, služby občanom, len škoda, že ani jedna spomenutá skupina nepatrí medzi platiacich cestujúcich!!!!!!! ☠ ☠ ☠

Nákladiak vrazil do trolejbusu

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.12.2004/50468K

Dočasné zmeny v Mestskej hromadnej doprave

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=18.12.2004/50446K

To asi by sme mali dať vypoved v robote a hlaidkovať po vonku keď sneží. Mne niečo písal Isidor o 12.15, ale nevedel mi potvrdiť, či to nie je žart..tak som šiel do postele. ?

NO ja mam aj foto tých reklam, ale aspon priblizne roky by som potreboval. ?

Neviem, ci si cital moje starsie prispevky, ale myslim, ze som tam spominal reklamy Ikarusov 280.08 z poslednej serie a to asi 4090 (Madit) a 4094 (Saris). Kazdopadne co sa mi dalej podarilo zistit, napisem tu.

no tak to sme sa opäť činili, že chalani?!? . Česká web stránka a má dokonca aj fotku z miesta nehody a tu o tom ani zmienky... ?

http://www.joj.sk/tvarchiv/index.html

539 bola (administratívne), aj nebola (fyzicky). Po uzatvorení zmluvy s ČKD došlo k postupným dodávkam. Kým tá najväčšia prišla do KE priebežne a v priebehu roka 1990, #536 až 538 boli dodané až v októbri 1991. Medzitým však DPMK už 10 našich KT8 aj predal. Posledné "košické" KT8 tak do Miškolca prišlo ako prvé (september 1991), kde dostalo #200. Ako druhé bolo v auguste 1992 prevezené #533, ktoré si v košických uliciach odjazdilo iba 20 mesiacov. Medzi troma poslednými smerovalo v septembri 1992 do Miškolca #507, ktorému v tu pridelili #207, pričom v KE si zajazdilo "až" 3 roky a 3 mesiace.

Tak ja som to stihol, asi som tušil, prečo sa ponáhľam z roboty domov a ešte o 14:30 prešiel s R1 cez miesto budúcej nehody. ?

Zober do ruky mapu a chod prstom. Uvidis ze L12 ide subezne s L7 len po inej ulici. Kuzmanyho - Moyzesova, Rastislavova - Juzna trieda. Takze z velkej casti tuto trasu kopiruje. A nech Ta nenapadne cosi obmedzovat na L3 a L7. Jazero si zasluzi lepsi interval ako je to dnes. Na L38 by som akurat pridal spickovy interval.

Nehoda trolejbusu na KVP.
http://www.novinky.cz/04/60/92.html

Čo hovoríte na košických cestárov? Opäť raz zaspali prvý väčší sneh. Jediné, čo dnes asi bolo v KE posypané, sú zastávky MHD ( klobúk dole DPMK ). Čo si pamätám, tak minimálne posledné tri roky boli začiatky cestárov vždy rovnaké.

ALL:

Poprosil by som všetkých ak má niekto informácie o prevádzke vozov (zaujímavosti, prehľad reklám, sfarbenie, DN, datumy a pod.) a má chuť rsp. ochotu sa podieľať na tvorbe databázy vozidiel poskytnutím týchto informácii nech sa mi ozve na mail v nicku....
To čo mám sú len hrubé základy a aj tak nie kompletné...

Zatiaľ by sa jednalo najmä o vozidlá

Ikarus 280 všetkých verzii (4001 - 4212)
Karosa B731/2 (6201 - 6415)
+
všetko čo jazdí.

T3 (od čísla 336)
KT8 a T6A5...a samozrejme trolejbusy.

Jediný tak zatiaľ učinil RW, za čo mu ďakujem...

? ? ? ?

700milionov by som povedal, že je málo!!! Viem, pri tom hospodárení aké je v DP, by som s tou sumou nesúhlasil, lebo väčšina by sa "stratila". Ale keď nechceme byť 100rokov za opicami, tak to DP potrebuje. Rozvoj MHD v DP stagnuje od otvorenia poslednej trol.trasy. Tak isto je potrebná obnova vozového parku, najmä električiek, ktroré sú už po životnosti a pár vrakov Karos, ktoré ešte jazdia... Aj niektoré trate neboli rekonštruované od ich vybudovania a smyčky, ktoré už nevyhovujú žiadnym normám... a rekonštruciou sa neráta nezmyselné navarovanie koľajníc. A hlavne rozvoj MHD potrebuje injekciu: napr.čítačky kariet a s tým súvisiace opatrenia(označovače, palubné počítače a k ním patriace BUSE), výstavba nových tratí (TROL-TRAM)
A nie tak ako to robí mesto, že náklady z roka na rok stúpajú a oni dajú DP stále 40 milionov aj to väčšinu zhltnú odmeny pre ........