Discussion Forum › General Discussion

Veľa záleží od reakcií vodiča, tých možností záchrany je vždy poruke niekoľko.

Potom stiahne pantograf a zhodi kotvu ?

Zastaviť v klesaní za účelom skúšky brzdy je trošku neskoro... Ak nebude funkčná, bude sa história opakovať???

Ivo: Pán inžinier, ste spokojný s odpoveďou? Už je Vám to jasné?:-)

Mimochodom odkedy " funguje " bezp. zastavovacie miesto aj na Alejovej?

Bielych albatrosov je veľká škoda ?. Česť ich pamiatke!!! ?

Práve sa veziem s jedným KT8 z VA USS a úplne hravo predbiehame autá a kamióny. Podlaha poriadne vibruje, takže "v cene" zážitku mám zahrnutú aj kvalitnú masáž chodidiel Cez vyhýbky však ideme poctivou 30-kou, takže brzdenie tesne pred vyhýbňami je tiež zaujímavé. Z 2 min. meškania už máme aj mierny náskok.

Ja dufam, ze nie tak ako BB.

Ivo: Ja len doplním, že pred amfiteátrom sa zastavuje po udalosti z októbra 1978, keď tu jednej súprave zlyhali brzdy a následné vykoľajenie a prevrátenie súpravy si vyžiadalo príliš veľkú daň. Dovolím si však tvrdiť, že zastavovanie vlakov až v kopci je neúčelné a zbytočné. Bezpečnostná zastávka by správne mala byť ešte na rovine pred svahom. V danom prípade túto funkciu spĺňa samotná zastávka pri nemocnici, kde by okrem bežných spojov zastavovali aj vlaky na manipulačných a režijných jazdách. Okrem účelnosti sa takto získa aj úspora spotrebovanej energie. To isté platí aj o bezpečnostnej zastávke pred autokempingom.

Ďakujem za odpoveď. ?

Pivix:Bavíme sa o povinnosti zimných gúm,nie celoročných?.

kazdy stvrty. Kazdy druhy vie citat, a z toho kazdy druhy si mysli, ze M+S je maso+sado

Tak nic. Potom je to uz len na tom psovi ?

Pivix celorocnych pneu je uz strasne malo a par rokov sa uz nevyrabaju.

Nie konecne rozhodnutie spravi pes ked mu to ten druhy precita ?

No ja tu pruznost urcite nezvysim. To musis hovorit inde. A ked mas celorocne pneu tak ako to zistia?

Koniec konca. Zaciatok uz maju za sebou.

To by bol zaciatok konca MHD v BB.

Vševedko: ...každý druhý. Ten prvý vie len písať... ?

Pivix:Netreba sa vyhovárať na nepružnosť ale zvýšiť pružnosť.KAŽDÝ policajt pri bežnej kontrole musí rozoznať zimnú gumu,nakoľko každá zimná guma nesie označenie M+S (Mud and Snow,čiže blato a sneh).