NEXIGO
Reply on: Viko #88001:
Ďakujeme za opýtanie,Nápad vznikol v čase, keď sme si chceli v premávke odchytiť a vyskúšať nové, nedávno dodané vozy SOR. Ak sme však chceli zistiť, či príde elektrobus alebo stará SOR-ka, bolo potrebné urobiť príliš veľa krokov - ísť do aplikácie Ubian, nájsť spoj, zistiť ŠPZ, zadať ju na imhd a až tam zistiť, aký reálny voz je vlastne na ceste.
Postupne sme mali aj ďalšie nápady na vylepšenia, na ktoré sme prišli aj počas práce na Nexigo. Napríklad heatmapa meškaní, rozličné ikonky vozov priamo na mape (takže človek nemusí nič zložito hľadať, stačí len otvoriť apku a priblížiť mapu) a, samozrejme, priame prepojenie ŠPZ s evidenčným číslom vozu (v Ubiane vidno len ŠPZ). Ako už písal používateľ raz3515, na Košickom imhd je zatiaľ len virtuálna tabuľa s odchodmi podľa CP. Bratislava a iné mestá majú viac rozšírené funkcie na imhd, napríklad aj info či voz v daný deň zasiahol do premávky, alebo stojí už viac ako 2 týždne,… . Košické imhd takéto info neponúka (teda aspoň sme sa s tým nestretli).
Zatiaľ je to len náš „fun projekt“, takže sme nezisťovali, ako to funguje s databázami iných dopravcov a poskytovateľov. Chápeme tvoj pohľad, no máme pocit, že Ubian bol kedysi spustený a odvtedy sa po stránke UI (vzhľadu), funkcií, filtrov či analytiky príliš neposunul.
Pokojne napíšte, či v niečom takomto vidíte ako komunita zmysel. Alebo si myslíte, že bežnému cestujúcemu je úplne jedno, aký konkrétny voz poňho príde, nemá záujem o filtre ani ikonky a ide mu čisto len o to, aby zistil, kedy mu ide bus, ktorý ho odvezie z bodu A do bodu B?
Samozrejme, dalo by sa to spraviť aj tak, aby si používateľ mohol vybrať - buď jednoduchú „light“ verziu bez rušivých prvkov, alebo detailnejšiu „nadšeneckú“ verziu, kde by bol k dispozícii aj dashboard, analytika a podrobné informácie o vozovom parku a konkrétnom voze.
Pokojne dajte vedieť, či v tom vidíte zmysel a budúcnosť.
Ďakujeme!
Viko
1) Ako tu dnes zaznelo, imhd má katalóg, evidencia-dopravcov má katalóg, busphoto/transphoto má katalóg... Načo vám je treba vlastný katalóg? V čom to je lepšie než odkazovať niekam, kde tie dáta už kompletné a aktuálne sú?
2) Imhd má službu zastávkovej tabule - s vozidlom, meškaním... Tak reku čo je z vášho pohľadu benefit toho, že namiesto rozvíjania zabehaného nekomerčného (imhd) alebo komerčného (Ubian) riešenia s existujúcou klientelou vznikne tretie riešenie, ktoré treba vyvíjať od piky, nanovo získavať dátové prístupy u všetkých prípadných dopravcov, nanovo dostávať medzi ľudí, nanovo hľadať tím ľudí na údržbu a aktualizovanie... Lebo služba vyzerá zaujímavo, len sa mi Slovensko zdá hrozne malé na to, aby vo všetkom fungovalo popri sebe 375 riešení na dobrej úrovni.