Discussion Forum › General Discussion

Citam prispevok o kolonach smerom na Peres a rozmyslam, preco MHD nemoze dostat preferenciu?

Zuzit moldavsku na jeden pruh od Kruhaca po Optimu. Pravy pruh nechat len pre MHD. A od semafora Optima az po zaciatok prac nechat busom krajnicu alebo pravy pruh. Takto sa to robi napr v Ostrave kde robia Rudnu.

Tak dúfam že sa objaví.

No, #3524 je od februára odstavený a jeho osud je zatiaľ nejasný, takže otázkou je či sa ešte vôbec objaví a nie kedy.

A kedy sa asi najbližšie objavia?

#5102 mala hlbkove cistenie a STK a #3524 neviem

Co vobec je z #5102 a preco sa #3524 uz dlhsie neukazal?

Lepsie bolo ked nebol kruhac

Okolo celeho kruhaca su zabradlia hned za obrubnikom, pre autobusy, ktore si vedia nadchadzat aj ponad obrubnik prednym ci zadnym previsom to znacne zuzuje priestor a zvysuje riziko pripadnej skody.

Možno je to len začiatočnícke nadšenie. Tak či onak.. Svojho času, pred rokmi, ešte so starým profilom, som aj ja publikoval fotografie pre galériu webu imhd, a faktom je, že nikdy nevyhovieš všetkým. Už vtedy dávno boli diskusie plné toxických chytrákov, ktorí všade boli - všetko videli. Takže brať si komentáre či “lajky” k srdcu, je zbytočné…

Vzhľadom na stav mostu (obmedzenie prejazdu pre vozidlá do 3,5 t) ponad Mlynský náhon na Ul. Slovenskej jednoty je to nerealizovateľné:
https://imhd.sk/ke/galeria-media/1844/Sever/338390/Poh%C4%BEad-na-naru%C5%A1en%C3%BD-most-ponad-Mlynsk%C3%BD-n%C3%A1hon

co je zvislica? a kompozicia naco, ked je to len dokumentacne?

Riešenim by mohlo byť L22 odklonit z NMM cez Masarykovu, Alvinczyho a Slovenskej jednoty a zopar spojov odklonit cez Slovensku a Tahanovske riadky.

Marginálne linky tu netreba. Celý sektor treba integrovať nosnou linkou do siete atraktívnych cieľových a prestupných bodov.

Keď zvládnu klbáky liniek 17 a 19 kvázi kruháč pri Železničnej nemocnici, prečo by mali problém na Čížiku ??

Mam pocit, ze klbaky tam cez maraton jazdili este pred tym, nez bol postaveny kruhac. Inac klbak tam presiel urcite oboma smermi, len je to dost tesne kvoli zabradliam. Odkedy je na Slovenskej jednoty obmedzenie do 3,5t sa uz cez maraton jazdilo obojsmerne po Mlynsku bastu.

Poprosím administrátora o zmazanie spomínaných príspevkov nižšie. Nebudem traumatizovať “sektárov”..

Veď tamať už šli klbáky počas maratónu, nie?

Platí to aj pre ten ďalší príspevok: V snahe byť zrozumiteľný pre širšie skupiny ľudí by nebolo zlé, keby nejakí mínuskovači vysvetlili, za čo vlastne dali mínus a pomohli tak návštevníkom nabudúce lepšie naplniť očakávania na danom fóre. Lebo záporné reakcie bez vysvetlenia návštevníkovi indikujú, že vošiel do nejakého podivného kruhu, hovorovo označovaného "sekta". Facebook sa problému s negatívnymi emóciami vyhol tak, že k príspevkom nie je možné dať palec dole, iné portály tiež nasledujú rovnaký myšlienkový vzor a v diskusiách je možné pridať len palec hore. Možno to je hodné zváženia. Iba že by niekto chcel odplašiť ľudí z MHD nie len jej kvalitou, ale aj občasným čudácky iracionálnym správaním na súvisiacich fórach

Na úvod by možno stačila len drobná úprava v súčasnom LV - a to nezmyselné ukončenie skrátenej L22 pri Žel.nemocnici vyriešiť okružne - pri NBS doľava na Slov.jednoty - Alvinczyho - ŽN - Mlynská bašta a ďalej naspäť ako dnes. Aspoň by ráno nemusela stáť v kolóne na Gorkého s ostatnými linkami.
A do trasy "normálnej" L22 tak isto túto zachádzku zapracovať. Na počet vozov do výpravy by tých pár minút nemalo mať vplyv...