Discussion Forum › General Discussion

Spôsob, akým mesto Košice a jeho dopravný podnik núti cestujúcich cestovať na Letisko, je dehonestujúci. Polovica spojov linky 23 zachádza do súkromných priemyselných areálov, cez závory a sklady, pri kolíziách s kamiónmi, iba pár metrov od hlavnej cesty, akoby zamestnanci týchto podnikov nevedeli prejsť daný úsek peši. Ďalší dôvod vyhnúť sa službám miestneho dopravcu.

za cenu tých elektrobusov sme možno mohli mať parciálne trolejbusy, opravenú existujúcu trať, vďaka parciálnym trolejbusom zas zvýšenú obsluh liniek kde dnes jazdia naftové/plynové autobusy, a možno by sa zvýšilo aj na malé rozšírenie siete. v prepočte na peniaze, ale vieme ako to funguje. Musel by byť projekt. Aktuálne ma v 3 etape modernizácie vozovne vzniknúť nové depo pre elektrobusy na Bardejovskej miesto terajšieho umývacieho centra, kapacita má byť tuším 60 elektrobusov.

Tak Polačekovi sa minimálne tri razy museli pretočiť budíky keď zistil koľko peňazí by stála obnova trolejbusovej dopravy v Košiciach. Čiže jedna vec je chcieť a druhá vec je vedieť to celé zaplatiť.

Od 21. marca sa maju pridavat lety, tak mozno k tomu datumu sa upravia nejake pripoje.

Zabudol som na #509

To bude asi #536

509 by mala byť pridelená do služby 101. 523 týždeň klasika R4. 622 momentálne jazdila v trhanej miesto 620.

Čo s nimi bude? či čakaju na tie prerabky? a neviem ktora ale zda sa mi že jedna z KT už je len na nahradne diely.

Aj 523 chodí vonku

Dnes bola vonku 509. Ostatne, pokial viem, su odstavene na km.

Akože nie..včera som jednou išiel.

Preco vlastne nejazdia KT8D5.RN2 ???

Ono to chce kupovať s ohľadom na linky, ale ak by sa potiahli drôty na THC a obnovila meniaren pre KVP, zrazu by parcialne trolejbusy mohli aj na linku 27 alebo 36. Česi to myslím vyčíslili, že oproti nafte je elektrobus nákladovo drahší o 50%, nákup je často výhodný vďaka dotácii. Čiže si treba povedať, či na to nákladovo máme, keď pomaly na všetko nie sú v Košiciach peniaze.

Isteze.

Existuje také vozidlo, ktoré sa "nabíja" nonstop a hovorí sa mu trolejbus.

MHD premava na to aby bol v busoch klud? Zaujimava košicka logika.

Maju sa nabijat po kazdom kole?

Elektrobus, ktory si vozi tri tony baterii predsa je to naj, co mozeme mat. Len aby nakoniec neskoncili na delenych sluzbach kvôli "setreniu", ako napriek velkym planom napokon dopadli EBN11.

V klasickych CP aj na dpmk.sk je to uvedené, iba na imhd to vypadlo.